8 月 10 日，愛沙尼亞 Jägala-Käravete 高速公路，美國馬裡蘭州國民警衛隊 A-10" 雷電 II" 攻擊機進行起降訓練。
引導這批 A-10 降落的是來自美國空軍第 321 特種戰術中隊的 8 名特種兵。
在降落之前，A-10" 雷電 " 攻擊機首先進行瞭低空通場。
而這些美軍特種兵則忙著測定風速，保證戰機的起降安全。
使用微型望遠鏡觀察戰機的姿態。
A-10 放下起落架準備著陸。
可以看到高速公路的一段已經被紅白色的隔離墩封閉起來。
8 名特種兵就能完成這樣的工作，真的非常瞭不起。
盡管美國空軍已經宣佈 A-10" 雷電 II" 攻擊機退役。
但這些 A-10 屬於美國國民警衛隊，所以它們還可以飛行一段時間。
國內軍迷有個誤區，認為美國國民警衛隊不會出國作戰。
其實，他們出國征戰的次數一點都不少。
這架 A-10 頭部畫滿瞭它投放的炸彈標識，甚至準確到每種型號和數量。
降落的 A-10 滑行到路邊，避免影響後續戰機的降落。
隨後，這些 A-10 攻擊機還要在特種兵的引導下依次起飛。
作為世界上最著名的攻擊機，A-10 擁有大量不同國籍的粉絲。
7 月 22 日，美國空軍宣佈 A-10 退役的消息，讓不少粉絲十分失望。
但看到國民警衛隊的 A-10 依舊飛翔在天空，可能會讓他們的心情好轉一些。
A-10 最著名的就是機頭下方的七管 30mm 加特林機炮。
海灣戰爭中，A-10 大開殺戒，使用各種炸彈導彈，以及加特林機炮，擊毀瞭大量伊拉克軍隊的坦克和裝甲車輛。
這也讓它成為世界各國裝甲兵的噩夢。
隨著新世紀的到來，大規模裝甲戰爭將不會出現。
A-10 這樣的專業攻擊機也沒有瞭用武之地。
所以，A-10 的退役成為必然。
希望這些僅存的 A-10 能夠盡情享受最後的快樂時光。
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