瓦良格號回國路坎坷:曾被勒索 10 億美元過路費

08-05

遼寧艦是中國人民解放軍海軍第一艘可以搭載固定翼飛機的航空母艦。前身是蘇聯海軍的航空母艦次艦瓦良格號。中國自 1999 年就開始努力購買瓦良格號,但直到 2002 年才抵達大連港。這中間到底發生瞭什麼曲折的故事?讓我們一起來回顧一下。

烏克蘭在繼承瞭前蘇聯的瓦良格號後,由於技術手段與資金不足,決定出售,中國在和烏克蘭談判後達成協議,以 2000 萬美元的價格購買瓦良格號。但是由於美國和俄羅斯的雙重壓力,烏克蘭在瓦良格號的內部進行爆破,並拆除瞭動力系統與指揮系統,隻保留瞭大部分結構與功能,關鍵部分都被拆除瞭。

本以為可以順利的從烏克蘭回到中國,但就在經過博斯普魯斯海峽的時候,土耳其在把守著的博斯普魯斯海峽阻止瞭瓦良格號的通過,並要求征收高達 10 億美元的保證金,和將近 2 億美元的各種費用,總計 12 億美元。

中國面對明顯的為難,拒絕支付這筆費用。而土耳其見狀,說:" 既然不給錢,八九等著變成廢鐵吧。" 就這樣建造航母的計劃一直拖到 2001 年,雙方達成協議後才得以成行。但是在歸國途中,瓦良格號遭遇到瞭一次大風浪,將無動力的航母和拖船幾乎就要傾翻,位於拖船的一位希臘船員為瞭固定纜繩,被風暴卷到瞭海中。

瓦良格號的歸國之路艱辛而坎坷。正是這一波三折的歸國之路,讓我們的國傢下決心發展屬於自己的國防技術,並終於在 2017 年,遼寧艦得以交付海軍使用。壯大瞭海軍的軍事實力,為我國的國防力量再添光輝一筆。

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