以往空中對決都完全依靠地面指揮引導，後來美軍在海灣戰爭中采用空中預警指揮系統作戰，這種新的模式徹底擊潰瞭以往的地面指揮模式。世界各國都開始仿照美軍，進行空中預警和加油研發，擺脫對地面的依托，擴大航程和持續作戰能力。但當世界都開始這樣做的時候，美軍又玩出瞭新花樣。
美國重返亞太的動作越來越大，不但有航母長期在西太平洋水域巡邏，同時主力戰機 f22 和 b2 全部到場。對於這種常規部署，已經將不飽和戰鬥理念熟記於心的我軍，想到的對策就是導彈，針對海上航母有東風 21 和 26，針對天空用紅旗，重要軍事設施如機場和指揮部我們用中程導彈。
美軍顯然清楚我們的作戰方式，並不會主動正面作戰，於是美軍采用以快制快的方法，一套快速猛禽計劃誕生，用遊擊打機動。空中預警和加油體系已經使用瞭 20 多年，空中的預警機擔任搜索和指揮，加油機負責讓戰機保持持續的戰力，就是為瞭盡最大限度擺脫地面機場，但無論怎樣都還是要依靠完整的機場作為保障。
而我軍導彈的第一個目標肯定就是這些機場，如果機場受到破壞，美軍必定會損失大半戰力。而快速猛禽計劃就是，采用備用機場甚至就是高速公路起降作為基礎，核心點是快速保障，隻要一架加油機和幾個操作員就能快速組成臨時保障系統，f22 戰機飛到哪裡就能在哪裡得到補充，甚至可以實現熱車加油，f22 加滿油就繼續戰鬥。
看起來簡單實則體現瞭美軍強大的技術能力和後勤保障能力，因為戰機的起降不但對機場長度和地面硬度有要求，而且熱車加油的危險性非常高，一不小心就會機毀人亡。從美軍公開的資料來看，一個快速保障機場隻需要十來個人和一架加油機就能組建，再看看以往的野外保障系統，人員配置就需要上百個人，更別說眾多配套設備這樣的效率很低，而打仗打的就是效率。
美軍既然先亮招，那麼我們也必須還以顏色，現在就看我們拆招的功夫瞭。
