瑪麗王後號
以前談到瞭二戰時代最大船隻 " 瑪麗王後 " 在戰爭爆發前的風光歲月。第二次世界大戰爆發後，" 瑪麗王後 " 也廣受世人關註。因為作為一條排水量近 8 萬噸，航速超過 30 節的巨型船舶，" 瑪麗王後 " 也具有相當的軍事價值。與英國作戰的德國，就打算利用上一代 " 藍絲帶 " 高速獎得主 " 不萊梅 " 號豪華遊輪運載兵員，以實施進攻英國的 " 海獅 " 作戰。戰爭爆發時，" 不萊梅 " 號身處美國，差點就被英國海軍扣押，卻奇跡般的以高速甩掉瞭英國巡洋艦，回到瞭德國母港。可這條船並沒有來得及發揮軍事用途，就被一個心懷怨恨的船員給燒毀瞭。德國的 " 歐羅巴 " 號則一度被計劃改造為航空母艦，後來工程下馬。
安裝瞭高射炮的瑪麗王後號
" 瑪麗王後 " 號當時也在美國。為瞭保證這條超級巨輪安全歸國，英國海軍不敢有任何閃失，出動瞭最大的軍艦—— " 胡德 " 號戰列巡洋艦提供護航。但緊接著 " 瑪麗王後 " 號又返回美國，此後變身為超級運兵船。豪華客輪巨大的船體、上層建築和煙囪都被塗成海軍灰色，很多奢華的艙內設施都被拆除，取而代之的是三層軍用床；艙壁上的易燃油漆也被刮除。豪華的水晶吊燈、無數的銀制和瓷器餐盤、珍貴的地攤和掛毯、昂貴的壁畫等等，都被搬出來堆放在岸上的倉庫裡。船上還新安裝瞭高射炮，敷設瞭消磁線圈。
經過這番改裝，" 瑪麗王後 " 號徹底擺脫瞭昔日的奢華外表，而成為瞭一條穿梭於歐洲與美國之間的巨大 " 灰色幽靈 "。上面搭載的客人，也不再是達官貴人和向往新大陸的遊客或移民，而往往滿載著多達 5000-15000 人的兵員。
德國人把 " 瑪麗王後 " 號視為眼中釘肉中刺，命令其潛艇部隊務必將其擊沉。據說還開出瞭高額賞金和封官許願。可是談何容易。" 瑪麗王後 " 的航速實在太快，又走 Z 字航線，德國潛艇根本追不上。
輕巡洋艦庫拉索號
太平洋戰爭爆發美國參戰以後，" 瑪麗王後 " 號所承擔的運輸任務更為繁忙。1942 年秋，" 瑪麗王後 " 號承擔瞭運輸美國第 29 步兵師的任務。擔任護航的是英國海軍的輕巡洋艦 " 庫拉索 " 號。" 庫拉索 " 號是第一次世界大戰期間完工的老軍艦，排水量隻有 4000 多噸。雖然理論航速有 29 節，可因為船體和設備過於老化，實際隻能達到 25 節，遠遠不如 " 瑪麗王後 "。而且為瞭保護這條珍貴的超級巨輪，兩船之間的距離還特別的近。
結果在 10 月 2 日悲劇發生瞭。兩船在進行 Z 字機動的過程中相撞。航速更快的 " 瑪麗王後 " 號幾乎是直接插入瞭 " 庫拉索 " 號，6 英寸厚的裝甲板也被 8 萬噸巨輪用船體撞穿。" 庫拉索 " 號被攔腰斬斷，船尾幾乎是瞬間下沉，船體其餘部分也隻在海面停留瞭幾分鐘，然後也沒入大海。幾百名艦員在洶湧大海中掙紮。
關於瑪麗王後號撞沉庫拉索號的畫作
" 瑪麗王後 " 號擔心遭到德國潛艇襲擊，沒有去管沉沒的 " 庫拉索 " 號，而是越開越遠，很快拉開到 13 公裡距離。隔瞭一個多小時，才有其他護航船隻返回，好不容易救起瞭 101 人，但還是有 337 人喪生。
英國海軍和航運公司為此事各執一詞，鬧上瞭法庭。圍繞 " 庫拉索 " 號的官司，一直打到第二次大戰結束後。英國上訴法院最終裁定責任三分之二歸海軍，三分之一歸 " 瑪麗王後 " 號所在的航運公司。
