提起德國制造人們總是拿嚴謹細致、精雕細刻來形容。不少人也總是不自覺的說德國人真的非常嚴謹，甚至傳出瞭德國下水道的謠言。不可否認德國制造在經歷最初的遭人討厭之後，有過觸底反彈，並且一度成為瞭工匠精神的代表，在世界上留下瞭良好的口碑，不得不說，早在二戰時期，德軍的武器裝備就是最精銳的，也敢於大膽創新。其在精工制造領域，一直是世界領先，就其制造水平來說，確實是很不錯的。但不要忘瞭事情都會變化的。
德國裝備制造最近不斷有醜聞爆出，其實也是歐洲整體衰退的一個現實寫照，反應瞭西方裝備制造的基本現狀。最近德國制造更是遇到尷尬事。德國《觀點》日報爆出德國聯邦委員會正式向德國造船聯合體的博隆 · 福斯漢堡造船廠和蒂森 · 克虜伯海事系統（TKMS）下達最後知會，將他們建造的 F-125 型 " 巴登 · 符騰堡 " 級護衛艦首艦 " 巴登 · 符騰堡 " 號（Baden-W ü rttemberg F 222）退船返廠。
很明顯，這是德國制造的軍艦因為性能缺陷太明顯遭遇瞭退貨。據報道，這艘德國重金打造的戰艦成為德國軍隊的希望，因為德國軍力發展受到限制，這艘軍艦也是德國精心而為，但是沒有想到的是這艘軍艦卻在軟硬件兩個方面都存在致命缺陷，不平衡、超重、隨時可能發生事故等巨大隱患讓軍方都不敢使用隻能選擇退貨。
大傢都說德國裝備好，可是其花費巨資打造的得意之作確是一件讓人難以接受的次品，確實讓德國制造大跌眼鏡。德國《觀點》網站指出，近些年來中國制造不斷向高端邁進，市場、資金、成本、技術等綜合優勢賦予中國制造巨大競爭力，日本不得不用造假應付，而德國則因為壓力不斷出醜。該網站認為，雖然德國制造在汽車、機床等領域仍然具有優勢，但是優勢領域越來越少，優勢也不短縮減。該網站呼籲中國制造走向世界的過程中，不要給老牌制造強國制造太大壓力。
有網友，我不信，德國工藝的嚴謹精致是全世界人民有目共睹的，這護衛艦肯定是 Made in India，可是查證後確實是德國制造。德國坑爹的項目有好幾個：比如漢堡的易北河歌劇院反復建瞭幾次。柏林的飛機場已經建瞭四五年瞭，聽說很可能還得四五年才能建成。斯圖加特的地下火車站也要增加幾倍的投資。二戰後就沒造過超過 4000 噸以上的大艦，出現問題是肯定的技術新可靠性差，但德國工業基礎遠比三哥強多瞭。未來不排除現實一點吸取教訓。現實需要是北約美國人有點缺錢不想玩瞭，歐洲人自己長期文恬武嬉現在必須要搞一體化防務自保自己玩瞭。長期還是看好的。
德國人也是人，中國人也是人，而且我們經歷五千年磨練的種族，憑什麼他們的東西就是神話？巨額的制造費用、登峰造極的排水量搭配營養不良的武器配置、質量和設計上的雙重缺陷，不被德國海軍退貨那才是真正的奇跡。無論對中對外，都要避免神化和醜化，擇其善者而從之，其不善者而改之，漸漸走上 " 良心制造 " 之路。這才是正舉。
當然瞭不要老是看到一個方面就幸災樂禍，造新艦要綜合考量各方面意見，非常不易，美帝都經常翻車，隻有在使用甚至服役以後才能逐漸找到合適的計劃，德國人的精密嚴謹出瞭名，以至於太精密結果出問題的事情大傢也都知道，但和平時期這並不是缺點。無論什麼武器載具，德國人制造的對於人的保護和人性的照顧都是出類拔萃的，我們還得應該學習
