提到二戰美軍 B-25 系列轟炸機，人們通常會先想到著名的 " 杜立特空襲東京 " 作戰行動，實際 B-25 還有多種炮艇機改進型，其中之一就是 B-25J，也曾在太平洋戰場痛擊日軍，圖中這架海軍塗裝的是 PBJ-1J（美海軍 B-25J 編號），本圖集就此解讀。
最初提出將 B-25 改裝為炮艇機的人是一位綽號 " 老爹 " 的美軍上校，名叫保羅・甘，他隸屬於美陸航第五軍第三轟炸機大隊。為瞭能充分發揮 B-25 攔截日軍運輸船、並掃射岸防工事的戰鬥力，他提出在 B-25 機頭加裝 6 挺前向射擊的 12.7 毫米重機槍，齊射能達到暴風驟雨般的彈幕效果，在實戰中發揮出色。後為增強火力，有的如圖中的 B-25J 機頭機槍增至 8 挺，機身側面另增 2 挺機槍，達到 10 挺。
和常規型 B-25 不同，B-25J 炮艇機在攻擊日軍運輸船時通常會采用低空掠海掃射戰法，由於火力全部佈置在機頭，可以像戰鬥機一樣對同一目標，進行多次穿梭掃射攻擊，用密集彈幕打到將日軍艦船擊沉為止。據幸存的日軍回憶說，這種戰機給他們造成瞭嚴重的心理陰影。圖為藝術傢繪制的美軍 B-25J 炮艇機轟炸日軍運輸船油畫。
圖為綽號 " 貝蒂之夢 " 的 B-25J 炮艇機特寫，通過一側打開的維護艙門，可見機頭內部密集佈置的機槍彈箱和彈鏈。小圖為 B-25J 進行地面武器試射資料圖，可見密集的火線射擊場面。
回到本圖集的主角，這架 PBJ-1J 是世界現存的唯一一架且是能夠飛行的海軍型 B-25J-30-NC 型，單機序列號 44-30988，綽號 " 永遠忠誠 "（Semper Fi，美海軍陸戰隊的座右銘），最初於 1945 年 3 月交付部隊，可惜一直作為備用機並未參與實戰。當年 11 月，該機轉交給美海軍特種武器測試部隊，用於試驗新型火箭彈發射系統。退役後該機被美國民間航空團體 " 紀念空軍 " 買下，一直作為表演機使用。
與常規型的 B-25J 不同，B-25J-NC 可看作是 B-25D 和 B-25H 的混血型號，仍采用透明式機鼻，但仍保留瞭較強的掃射火力，例如機背的雙聯機槍炮塔、以及機身側面的 2 個 12.7 毫米機槍吊艙等。 值得一提的是，" 永遠忠誠 " 號目前采用的塗裝實際是還原自另一架 PBJ-1J 的塗裝，單機綽號 "MB11"，該機於 1945 年 5 月在菲律賓附近執行任務時失蹤，此舉也是為紀念該機。圖為 " 永遠忠誠 " 號機庫展示資料圖。
圖為 " 永遠忠誠 " 號的駕駛艙特寫，可見不僅保養狀況良好，而且還加裝瞭現代航電設備，例如紅框標出的電子顯示屏。二戰操縱桿 + 現代航電的混搭風也是頗有特點。
自 20 世紀 40 年代保留下來的發動機油門控制桿仍可使用，今天看來和汽車掛擋有點類似。
位於透明機鼻內的 12.7 毫米 M3 航空機槍特寫。
圖為位於機槍下方的轟炸瞄準儀特寫。
