“航空飛鏢”比賽轟 -6 將對決圖 -22,軍網記者專訪中方指揮員

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夕陽下的 " 戰神 " 轟 -6K 楊盼攝

中國軍網雙遼 8 月 4 日電 記者董兆輝、特約記者楊盼報道:在即將開始的 " 航空飛鏢 -2017" 轟炸機組的比賽中,中國空軍的轟 -6K、轟 -6H 轟炸機將與俄羅斯空天軍的圖 -22M3、圖 -22M3M 兩款轟炸機展開對決。8 月 3 日上午,記者采訪瞭中方轟炸機參賽機組的兩名指揮員。

作為轟 -6K 參賽指揮員,身著飛行員服的王欣身材高大、體型健壯,果真與轟炸機的外型很是匹配。面對記者諸多問題的 " 狂轟濫炸 ",王欣笑呵呵地表態:我們有能力有信心取得好成績!

轟 -6K 參賽指揮員王欣。 董兆輝攝

好成績會有多好?什麼成績算是好成績?王欣舉瞭個例子。

轟炸機組的比賽主要有兩項:精準著陸、精準轟炸。其中精準轟炸項目,要求參賽轟炸機準時抵達目標上空,然後從若幹高度對地面目標實施一次投彈轟炸。

轟炸的地面目標靶位於一個 30x40 米的區域內,靶心是插在其中的一桿小小紅旗。成績的核算方法是:投彈直接命中靶心(小紅旗)為滿分 100 分。之後,每誤差 1 米減去 10 分,也即是說,命中點距離小紅旗超過 10 米,就 1 分不得,零分。

而王欣給出的答案是:" 拿到 90 分沒問題!"

轟 -6H 的參賽指揮員高峰,承認轟 -6H 機型較老,雖然改進瞭火控、航電等系統,然而相比己方的轟 -6K,以及俄方的兩款轟炸機,裝備性能仍不占優勢。但他卻篤定地說," 就是拿 100 分的能力和信心,我們也有!"

轟 -6H 參賽指揮員高峰。 楊佳攝

90 分或者更高分的信心來自哪裡?

其實無論王欣還是高峰,對競爭對手俄方的圖 -22M3、圖 -22M3M 兩款轟炸機的性能,以及飛行員的技術水平,都並不具體掌握,因此並不能在賽前就對對方的成績有所預判。

他們的信心,終究是源自對己方參賽飛行員技術水平的深入瞭解。

比如精準轟炸項目,考核的不僅是最後那一下投彈轟炸,還有 " 精準 " 所代表的精準度考核,即是否能準確按時到達目標上空。到達的精準度按秒計算,隻有完全準時,誤差為零米零秒,才算滿分。

轟 -6K 進行地面試車 楊盼攝

王欣說在平時的訓練中,他們基本能把誤差控制在 3 秒以內,且零米零秒準時到達的次數更是多到毫不新鮮。

高峰則告訴記者,即便轟 -6H 不如轟 -6K 先進,但他們平時的訓練標準,基本是對照轟 -6K 執行的,現有的裝備水平完全可以勝任這次比賽項目,且他們平常的訓練難度也遠高於比賽標準。

他說," 平常訓練中,我們要考慮多方面戰場環境因素,而比賽比的隻是單純到達,相比我們平時訓練的難度,屬於中等偏下。"

中國空軍 轟 -6H 戰機 楊盼攝

再看轟炸機組的另一個比賽項目——精準著陸,考驗的不僅是飛行員駕駛碩大轟炸機準確按時著陸的能力,還對飛機著陸時的輕重,即觸地時是否 " 過載 ",有明確的考核標準。換句話說,晃晃悠悠 Duang 的一下重重著陸,與輕若鴻毛般穩穩地完美降落,得分絕不一樣。

這幾乎完全取決於飛行員的技術水平。對此,王欣和高峰都信心十足,認為他們的參賽隊員雖然年輕,平均年齡不過 32 歲,但卻都是優秀的飛行員,非常熟悉駕駛的機型,對起降著陸的控制駕輕就熟。

除瞭看好隊員們的技術,王欣和高峰對他們的心理素質也頗有信心。

盡管年輕的隊員們都是首次參加國際賽事,也是頭一次與外軍同場競技,但卻已經多次參與過中國空軍的遠海遠洋訓練任務,甚至東海警巡、南海戰巡等軍事行動。

每次任務,轟炸機飛行員們常要面對各種幹擾阻撓和突發狀況,對飛行員沉穩應變的心理素質是極大的考驗。

轟 -6H 實彈攻擊 楊盼攝

" 戰神 " 轟 -6K 進行實彈攻擊 楊盼攝

然而,正如中國空軍新聞發言人申進科所說," 中國空軍的遠海遠洋訓練已經實現瞭常態化、體系化、實戰化。" 而這,讓常常在遠航訓練中任主角的轟炸機飛行員們受益匪淺。

正是因為有平時的實戰化訓練做底,又經歷過常態化遠航的鍛煉,如今參加這種並非直接對抗,隻要發揮出自己正常的人機水平,就能取得好成績的比賽,兩位轟炸機參賽指揮員才能有如此足的信心!

取下堵塞,準備地面試車 楊盼攝

轟 -6K 等待升空 楊盼攝

" 戰神 " 轟 -6K 霸氣起飛 楊盼攝

機務人員維護轟 -6H 戰機 楊盼攝

機務人員進行技術研究 楊盼攝

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