海軍艦載航空兵某團副大隊長袁偉，在一次飛行訓練中，駕駛殲 -15 戰機起飛不到一分鐘與鳥群迎面相撞，左側發動機突發火情，在塔臺指揮員冷靜果斷指揮、僚機全程伴隨提醒下，袁偉沉著應對，10 分 57 秒的時間，接收指令 50 多條，完成操作上百次，成功挽救瞭戰機，創下瞭戰機撞鳥起火、載重超極限著陸、低高度單發迫降成功的航空兵特情處置奇跡。
殲 15 戰機被撞擊瞬間
戰機著陸現場
此次飛行員駕機帶火著陸事件在軍報記者微博發佈以後，引起網友廣泛關註，對飛行員和指揮員的選擇，有贊賞的，也有不認可的。
針對網友的些許質疑，駕機飛行員袁偉和塔臺指揮員的一段話或許能夠給疑惑的網友帶來解答：
海軍艦載航空兵某團副大隊長 袁偉：
當時，撞瞭那個瞬間確實挺緊張、挺害怕的。但是一過後，我就想，就是一個信念，一定要把飛機帶回來。
海軍艦載航空兵某團副團長 塔臺指揮員 盧朝暉：
如果飛機不可控的話，而且火滅不掉，肯定我們第一選擇就要（飛行員）離機。但是後面通過外部的觀察，還有飛行員的報告，說明飛機還可控，堅定瞭我讓他著陸的信心。
當天上午 8 點，海軍艦載航空兵某團副大隊長袁偉和戰友駕駛殲 -15 艦載戰鬥機，雙機起飛，進行訓練。
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兩架戰機離開跑道，起飛不到 1 分鐘，袁偉的戰機突然遭遇鳥群撞擊。
事態緊急，塔臺指揮員盧朝輝沉著冷靜，接連下達多條指令。袁偉極力控制戰機，做好單發著陸準備。
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按照特情處置原則，左側發動機停車應做左轉向動作，但左側一座 250 多米高的山坡後，就是人口密集的市區，如有不測，後果不堪設想。
僚機飛行員艾群駕駛戰機緊緊跟在袁偉後側，關註著發動機火情並隨時提醒戰友。
在塔臺指揮和僚機戰友的配合下，袁偉駕駛戰機對準跑道，然而，由於關閉瞭左側發動機，液壓系統被切斷，起落架無法放下。
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面對緊急情況，塔臺指揮員果斷下令，讓袁偉先不要放起落架，開足加力，將戰機迅速拉至一定高度。
然而，就在這時，僚機駕駛員艾群發現袁偉左側發動機拉起白煙，他立即報告塔臺。
此時左側發動機的火焰越來越大，如果放油十分危險。袁偉沉著應對，檢查飛機狀態參數、打開著陸滑行燈，一系列動作有條不紊。
受損戰鷹接地一瞬間，在外場保障的官兵駕駛各種地面救援車輛快速就位，緊急滅火撲救。
這次特情，袁偉與僚機塔臺緊密配合，成功挽救戰鷹，保護瞭國傢巨額財產。
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飛機為什麼會在空中撞鳥？
飛機的速度比鳥快，在空中是無法剎車的，所以，隻要有鳥進入飛機的航道，就可能掌上飛機。
飛機是有嚴格的航道控制的，而鳥作為動物是無理性的，它愛怎麼飛就怎麼飛，人們隻能盡量避開它或驅離它。遇到無法驅離或避開，可能就撞上瞭。
季節和氣候因素也會造成飛機撞鳥。季節和氣候因素會促使鳥類活動變化很大，比如繁殖的季節，鳥類的活動可能更頻繁更瘋狂，而氣候比如刮風或輕微的雲霧，可能造成飛禽的視線和飛行路線偏離，所以，在繁殖季節和視線不清的情況下，空中撞鳥的幾率大大於平常。
驅鳥常用設備有哪些？
鈦鐳炮
效果指數：★★★★
驅鳥原理：聲、光、物理沖擊
煤氣炮
效果指數：★★★
驅鳥原理：聲音嚇阻
驅鳥車
效果指數：★★★★
驅鳥原理：集成多種武器
驅鳥航模
效果指數：★★★★★
驅鳥原理：近距離驅趕
