日本防衛省統合幕僚監部公佈的運 -8 電子戰機照片。
【環球網軍事 8 月 14 日報道 環球時報駐臺北特約記者 崔明軒】臺灣 " 國防部 "13 日中午發佈新聞稿透露，解放軍軍機再度繞臺飛行。這已是本月以來的第三次，解放軍軍機的頻繁活動引發島內媒體的解讀。
臺灣 " 國防部 "13 日的新聞稿稱，大陸當天上午有兩架運— 8 從臺灣南部 " 防空識別區 " 外，經巴士海峽向東北航行，執行遠海遠航訓練，其中穿越宮古海域期間由兩架蘇— 30 戰機伴護飛行，再飛返原駐地。" 國防部 " 稱，" 國軍對共機活動，均能全程掌握並已經采取適切之應處作為，護衛國土安全 "。
" 中央社 " 稱，這是 8 月以來，解放軍軍機第三次繞經臺灣東部海面，此前兩次分別在 8 月 9 日和 12 日。據《自由時報》13 日報道，在 12 日的繞飛行動中，" 空警 200" 空中預警機及蘇— 30 戰鬥機執行伴護任務，由臺灣南部 " 防空識別區 " 之外，穿越巴士海峽後，並循原路線返回駐地，日本航空自衛隊派出戰機升空警戒。《聯合報》13 日稱，運— 8 是 " 高新四號 " 工程下改裝的電戰機，機身兩側突出大型的平板天線，可對對方的電波發射源進行搜集與精確定位。9 日曾有一架運— 8 電戰機同樣循 " 巴士海峽出，宮古海峽進 " 的方式繞航臺灣一周，據日方公佈的照片，與 12 日繞臺應該是同架飛機。《中國時報》稱，" 空警 200" 是大陸搭載 " 平衡木 " 的空中預警機，機身以運— 8 為基礎，12 日是首度參加解放軍 " 穿越島鏈 " 的遠海遠航演訓。此前解放軍空軍新聞發言人曾表示，轟— 6K 等多型多架戰機編隊飛越瞭巴士海峽和宮古海峽，檢驗瞭海上實戰能力 ; 大陸空軍開展遠海遠洋訓練 3 年來，應對和處置瞭各種幹擾阻撓，不管遇到什麼阻撓，還將一如既往 ; 不管誰來跟著伴飛，大陸空軍還要常飛多飛。因為大陸空軍的遠海遠洋訓練，符合相關國際法和國際實踐，" 合法、合理、合情 "。
此前在 7 月，解放軍 " 逼近 " 臺外海達 4 次，分別在 7 月 13 日、7 月 20 日、7 月 24 日和 7 月 25 日。自由電子報稱，除一架轟— 6 於 7 月 25 日自臺 " 海峽中線 " 以西空域北上以外，其他 3 次都是從臺灣東部海域繞臺。加上 8 月這 3 次，7 次繞臺事件中 6 次有戰鬥機和轟炸機參與。
《聯合報》援引島內學者的話認為，隨著大陸勢力崛起，解放軍不斷走出去是必然的結果。臺灣政治大學安全研究中心副執行長閻鐵麟說，解放軍近 20 年來不斷成長，這種機艦穿越島鏈，在臺灣東部進行演訓的情況，必定會越來越頻繁。目前兩岸關系確實相對緊張，但即便如今是國民黨執政，解放軍機艦也還是要走出島鏈，" 從共機歷次航路，都維持在我方防空識別區以外，算是一種尊重與默契 "。閻鐵麟認為，解放軍機艦頻頻在臺灣周邊出現，臺方能夠反應的時間與空間比過去大受壓縮，因此海空偵巡兵力恐怕必須相應增加，才能應對臨時狀況。臺軍方人士認為，解放軍幾批多架次轟炸機等進出 " 第一島鏈 "，應是針對美國、日本所進行的海上長途飛行加強訓練，而繞經臺 " 防空識別區 " 則可能是為瞭縮短 50 海裡航程，測試 " 抄捷徑 "。
