解放軍軍機 " 又來瞭 "，一連 3 天繞臺演訓，引發島內熱議。對此，據臺媒報道，綠營企圖召開國際記者會 " 告洋狀 " 將問題 " 國際化 "，並揚言要聯合周邊國傢解決這一問題。
日本航空自衛隊拍攝的中國空軍運 -8 電子戰飛機照片（資料圖）
據臺灣 " 國防部 "8 月 14 日中午指出，解放軍兩架運 -8 型機（應為運 -8 改進而來的相應電子戰飛機）上午進行遠海長航訓練活動，其中一架由臺灣南部 " 防空識別區 " 外經巴士海峽後向東北飛行，穿越宮古海域後再飛返駐地；另一架經巴士海峽向東南飛行後，循原路返回駐地。
臺 " 國防部 " 稱，對於解放軍活動，臺軍均依規定全程監偵掌握與采取適當應對。
聯合新聞網 15 日對此報道稱，" 這是共軍一周內第四度繞臺飛行，更創下連續三天繞臺紀錄 "。報道稱，臺灣公佈的 " 防空識別區 " 最北在北緯 29 度，解放軍軍機的路線可以節省航程。不過以往這種 " 抄近路 " 的情況，都發生在東沙群島附近的臺 " 防空識別區 " 西南角，切過東北角的情況還是第一次。
據臺灣中時電子報 8 月 15 日報道， 報道稱，由於解放軍軍機繞臺頻率增加，包括 14 日繞臺，已是 6 天以來的第 4 次，也是自 7 月以來的第 8 次。據瞭解，雖然解放軍軍機繞臺頻率高，但軍事動作相當 " 節制 "，多未掛彈，即使有，也是訓練彈。
不過，臺灣綠營趁機大做文章。據親綠營媒體《自由時報》報道，" 臺獨 " 政黨 " 時代力量立委 " 徐永明 " 建議 "" 國安會 " 與 " 國防部 " 備妥數據，共同召開國際記者會，學界也可召開國際研討會，將事件國際化。
他還揚言，大陸 " 以大欺小 " 威壓臺空防，也對周邊的日本和菲律賓形成挑戰，" 我方無法像大陸一樣繞飛大陸領空，唯有和周邊國傢聯合，才能解決此問題。"
葉宜津
據中評社報道，民進黨 " 立委 " 葉宜津在 " 立法院 " 表示，應該要讓全世界知道，挑釁的是大陸不是臺灣。臺灣本身是很克制的，沒有任何挑釁行為。大陸這樣的行為對兩岸和平穩定沒有幫助，也傷害臺灣人民感情，對兩岸正常發展是有妨害的。
" 中央社 "15 日稱，之前大陸國防部曾回應說，" 有關方面不必大驚小怪、過度解讀，習慣就好 "；而在二戰結束 72 周年紀念日前夕，大陸連續這麼做值得關註。
據中評社報道，臺灣淡江大學國際研究學院院長王高成指出，大陸的作為不隻是針對臺灣，也是表現給美國看。
王高成指出，中國大陸軍機繞臺已經常態化，那是中國大陸跨越第一島鏈的作為。大陸勢必要突破第一島鏈的限制，打破美國對他們的箝制。
《聯合報》認為，解放軍軍機一周內前進西太平洋並繞飛臺灣四次，主因是回應美國在亞太地區對大陸的戰略包圍，一是中印在洞朗邊界的對峙，二是在南海的 " 自由航行 "，三是在朝鮮問題擺姿態，" 簡言之，繞飛臺灣是大國吵架，項莊舞劍，出出氣 "。
臺灣中時電子報道稱，臺軍方官員研判，運 -8 電子偵察機或電戰機接連著出海，主要目標是為瞭搜集日本西南海域島嶼的雷達和飛彈參數。
解放軍軍機均在臺灣 " 防空識別區 " 外飛行，偶爾才會打一下擦邊球，但解放軍軍機演訓有時是直接逼近日本 " 領空 "，因此日本防空自衛隊升空警戒次數比臺灣還要多。
實際上，解放軍軍方 7 月已多次派出轟 -6 戰機繞飛臺灣島。中國空軍官方微博 " 空軍發佈 "7 月 20 日發佈瞭兩張戰機飛行圖片，配文稱 " 常態化！常態化！常態化！" 對此，臺防務部門也稱，近期解放軍軍機、船艦頻繁執行跨區遠海長訓，未來可能成為常態活動。
7 月 27 日，中國空軍新聞發言人申進科大校就 " 轟 6 繞臺 " 回應表示，中國空軍開展遠海遠洋訓練 3 年來，應對處置瞭各種幹擾和阻撓。他強調，" 不管遇到什麼阻撓，我們還要一如既往；不管是誰跟著伴飛，我們還要常去多飛。因為中國空軍的遠海遠洋訓練，符合相關國際法和國際實踐，合法、合理、合情 "。
