當前，中國武器在國際軍火市場越來越受歡迎，尤其是以彩虹系列、翼龍系列為代表的無人機，在綜合作戰能力和市場占有率方面，都走在瞭世界領先位置。
不過，中國在軍用戰鬥機方面，至今還沒有獲得巨大突破，除瞭巴基斯坦等幾個國傢買瞭梟龍輕型戰機外，中國先進戰鬥機在國際市場上至今沒有獲得銷售突破。
雖然此前殲 10A 戰機模型也多次出現在珠海航展和國外航展上，不過，也沒有哪個國傢表示瞭購買意向，表明殲 10A 戰機在技戰術水平上，還不能滿足相關國傢的需求。
不過，這一情況可能會隨著殲 10C 戰機的出現而改變。
由於殲 10C 實現瞭全部國產化，換裝有先進的有源相控陣雷達，機腹進氣道也改為 DSI" 蚌式進氣道 "，也進一步強化瞭隱身設計，綜合作戰能力已經有瞭明顯提升，因此，如果中國未來將殲 10C 投入國際軍火市場，可能會打破中國先進戰機零出口的歷史。
事實上，相比美俄等軍火出口大國的情況，中國現階段出口的海空武器裝備確實還處於比較低端的位置。
在戰鬥機方面，美國向盟國基本以出口 F-16 Block50/60 和 F-15E 等最新改進型為主，俄羅斯也以出口蘇 -30 系列、蘇 -35 四代半戰鬥機為主。
而 " 梟龍 " 和 L-15 這兩款輕型戰機根本無法和美俄以上戰鬥機相提並論，目標客戶就非常有限。因此，要進一步擴大中國戰鬥機出口市場，必須要提升型號的檔次。
在中國空軍眾多國產的現役戰鬥機型號中，殲 -11 系列、殲 -15、殲 -16 等雙發重型戰鬥機應該不會出口，因為俄羅斯認為該機型衍生自蘇 -27，殲 -11 系列出口會搶瞭俄羅斯武器的市場，最終會影響中俄關系。
至於五代機殲 -20，中國空軍才剛剛裝備，該機還有許多涉密技術沒有公佈，自然也不會對外出售，這就像美國不會向任何盟國出口 F-22 一樣。
因此，最現實的出口機型當然是殲 -10 瞭，該機目前已在中國空軍服役瞭 10 多年，各項技戰術性能表現良好。
此前，有些人可能認為殲 -10 采用的是俄制 AL-31F 發動機，因此殲 -10 受到發動機制約，但現在殲 -10C 已經換裝瞭國產的渦扇 -10B 發動機，其技術性能的初期表現還是比較穩定的，相信再通過 2-3 年部隊的磨合，這款發動機將不會比 AL-31F 差。
再聯系到殲 -10C 近期不斷在國內媒體上曝光，不排除這是在為殲 -10C 的出口造勢。
畢竟，殲 -10C 安裝瞭有源相控陣雷達，采用蚌式進氣道口等一些局部隱身化設計，優化瞭機翼、垂尾等氣動舵面外形，論總體技術水平絕對可與 F-16 最新改型、歐洲臺風和陣風並駕齊驅。
當然，殲 -10C 再好，其目標客戶可能還是經濟狀況不佳和航空自主技術較差的一些第三世界國傢。
這其中，伊朗、伊拉克最適合，因為兩國都有中國武器使用的大量經驗，而美俄歐的戰鬥機要麼貴，要麼買不到，而殲 -10C 質優價廉，無疑是他們的最佳選擇。
