據美國《防務新聞》網站 10 月 31 日報道，土耳其軍隊已經放棄瞭在新一代的戰鬥機上采用國產發動機，而是會選擇美空軍的 F110-GE-132 型。這款發動機的技術雖然不夠先進，但性能卻算得上相當出色，是美軍最先進的發動機之一，現役發動機中僅次於 F119 型。不過對於土耳其而言，這款發動機即使交付給土耳其空軍，其能否研發成功這款戰機還是個問題，畢竟研發戰機並沒有那麼簡單，別說土耳其，法德都必須聯合研發。且 F110-GE-132 畢竟已經算是上一代的發動機瞭，且還沒有矢量推力系統，再加上兩臺發動機重量極大，土耳其空軍這架戰機如果使用兩臺 F110，那麼就完全算的上一款重型機瞭。土耳其研制五代機 TF-X 的目的是希望通過這一型號來振興其本土航空工業，但顯然這是一個並不容易的計劃。而且，土耳其還渴望到 2020 年代中期成為世界上最大的防務出口國之一，而為第五代戰鬥機開發傳感器、先進的材料和制造技術肯定會推動這個目標。這些技術的發展也有助於帶動該國經濟技術的全面發展。
一開始，土耳其打算在英國的幫助下，自行研制生產亞洲第一個第四代中等推力小涵道比發動機，然而發動機豈是一個航空工業基礎薄弱的國傢能隨便研制出來的？F110-GE-132 的推力達到瞭 14.5 噸，兩臺發動機則擁有 29 噸推力，俄羅斯的蘇 35 戰機也隻不過是這個水準而已，且這款發動機的重量非常大，因為推重比不到 8 一級，這代表著發動機重量達到瞭 1800 千克上下，兩臺發動機就達到 3.6 噸，飛機就必然是重型發動機瞭。全球能研發重型戰機的國傢隻有 3 個，即使算得上戰鬥轟炸機，也隻有五個國傢，這其中並不包括土耳其，即使是拼湊出一架先進的戰機，也不是土耳其空軍能解決的，尤其是土耳其還必然無法解決隱身材料、機體設計、電子系統和導彈方面的問題，全部都需要采購。
但即使有這臺發動機，土耳其也無法根本上解決問題，這臺發動機已經是近 20 年前的產品，雖然還算先進，但技術上已經無法達到第五代戰機的水準，雖然推力勉強足夠，但一方面無法滿足隱身需求，另一方面則難以保證五代機的超機動性能，實際上的戰鬥力是有限的。五代機的研發並不是造出一個看得上比較像的外殼，隨後配置足夠先進的部件就可以的，而是一個系統性的工程，例如殲 20 戰機的外形設計就相當復雜，遠距離耦合鴨翼加上復雜的需求，讓這款戰機進在飛控方面就極其難以控制，即使是在我軍，研發難度都非常大，殲 20 先後制造瞭超過 9 架驗證機，且絕大多數部件都是國產，土耳其想解決問題，難度無疑是非常大的。
五代機並不是任何一個國傢想研發就能研發出來的，目前全球能研發出五代機的國傢隻有兩個，即東方大國和美國，連俄羅斯都沒辦法研制成功，蘇 57 戰機至今沒有解決一系列的技術問題，俄羅斯空軍每年隻會采購 2 架，數量甚至還不到采購蘇 35 戰機的十分之一，可見俄羅斯對蘇 57 戰機有多麼不信任，土耳其這無疑是好高騖遠罷瞭。對於土耳其來說，新一代的先進戰機意義很大，畢竟美軍很可能不會提供 F35 戰機瞭，土耳其又無法購買蘇 57，就隻能在自研戰機方面想辦法，不過土耳其必然無法徹底解決技術問題，這是小國不可能做到的。
