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美韓 7 日不顧各方反對，強行完成 " 薩德 " 反導系統在韓國的 " 臨時 " 部署。但中國軍事專傢對《環球時報》記者表示，盡管 " 薩德 " 導彈發射車增多，可攔截的來襲導彈的數量和批次也相應增加，但韓國未來的安全形勢並不會因此而好轉，反而會越來越糟糕。
美韓軍方 7 日將新增的 4 輛 " 薩德 " 導彈發射車及相關物資運入韓國慶尚北道星州的預定陣地。今年 4 月下旬，已有 2 輛發射車在此就位。按照韓國國防部的說法，美韓至此完成 " 薩德 " 系統在韓國的 " 臨時 " 部署。美軍將首先啟動與 6 輛發射車、火控雷達、作戰指控站相關的供電工程。據介紹，一套完整的 " 薩德 " 反導系統由導彈發射車、AN/TPT-2 遠程雷達、移動戰術指揮中心、發電機組等構成。通常一套 " 薩德 " 系統配置 6 輛發射車，最多可配置 9 輛。每輛發射車可搭載 8 枚攔截導彈，後者采用直接碰撞殺傷方式，攔截能力較強。
一位匿名中國軍事專傢接受《環球時報》記者采訪時表示，這一波 " 薩德 " 系統部署完畢後，隻在有限程度上提高韓國對彈道導彈的防禦能力。據介紹，" 薩德 " 系統的核心組成是 AN/TPT-2 遠程雷達，它可在終端模式和前沿部署模式之間來回轉換，若采用威脅較大的前沿部署模式，對不同空中目標的探測距離約為 1000 公裡 -2700 公裡。理論上講，該雷達可探測中國東北、華北地區的戰略導彈發射，削弱中國核威懾能力。不過此前該雷達就已經部署到位，而 7 日新增的導彈發射車，雖然將這套 " 薩德 " 系統的攔截導彈數量增至 48 枚，使其能應對的朝鮮導彈數量和批次有所增加，但相對於朝鮮數以百計的彈道導彈而言，新部署的發射車帶來的實際意義聊勝於無。
中國專傢表示，" 由於韓國所處的特殊地理環境，其國傢安全不是由幾個‘薩德’系統就能保證高枕無憂的，當今世界還不存在絕對的安全保護傘。相反，由於韓國政府的短視行為，可能會給自己帶來更嚴重的安全隱患，成為未來戰爭的先期打擊對象。"
中國核戰略專傢、量子防務首席科學傢楊承軍曾對《環球時報》記者表示，" 薩德 " 當然會對中國構成威脅。隨著 " 薩德 " 入韓，影響到亞太各個國傢的關系平衡，中國也會適當調整軍事部署。（郭媛丹）
