臺媒稱，解放軍繞臺常態化。繼 8 月 13 日宣佈有解放軍運 -8 戰機從臺灣南部 " 防空識別區 " 經過航行後，8 月 14 日臺灣防務主管部門再公佈，上午解放軍運 -8 戰機兩架進行遠海長航訓練活動。
臺灣三立新聞網 8 月 14 日
臺灣防務主管部門 8 月 14 日表示，其中一架由臺灣南部 " 防空識別區 " 外，經巴士海峽後向東北航行，穿越宮古海域再飛返駐地；另一架經巴士海峽向東南航行後，按原航路飛返駐地。
▲解放軍一架運 8 電子戰機 9 日從巴士海峽經西太平洋北上，自東面繞行臺灣後，穿越宮古海峽飛入東海空域。（臺灣中時電子報）
臺灣聯合新聞網 8 月 14 日
臺灣防務主管部門 8 月 14 日中午 12 時發佈新聞稿表示，當天上午解放軍運 -8 戰機兩架，進行遠海長航訓練活動。這是解放軍軍機一連三天，都繞臺灣飛行，也是本月第四次。
8 月 12 日上午，一批轟 -6 與運 -8 戰機由臺灣南部 " 防空識別區 " 外、經巴士海峽向北航行，穿越宮古海域再返回原駐地。此外，另一批解放軍空警 -200 及蘇 -30 戰機執行伴護任務，由臺灣南部 " 防空識別區 " 外，穿越巴士海峽後，即按原路線返回駐地。
▲解放軍軍機 8 月繞臺飛行記錄（臺灣聯合新聞網）
8 月 13 日，解放軍兩架運 -8 戰機由臺灣南部 " 防空識別區 " 外，經巴士海峽向東北航行，繞臺一周。穿越宮古海域期間，有兩架蘇 -30 戰機伴護，再飛返原駐地。
臺灣《旺報》 8 月 14 日
面對解放軍軍機頻頻繞臺，臺灣政策研究基金會高級助理研究員揭仲受訪分析，隨著解放軍武力投射能力提升，長航程訓練勢必要進行，一方面熟悉飛行模式，另一方面是經營戰場。
▲臺灣政策研究基金會高級助理研究員揭仲（中評社）
揭仲指出，解放軍軍機繞臺若采編隊飛行，主要以戰術演練居多，若單機飛行，則屬單純飛行訓練；從航線上看，解放軍軍機主要飛向巴士海峽、宮古海峽及沖之鳥礁附近海域，這些都是今後 " 攻臺 " 重要戰略位置。
揭仲透露，早在去年底大陸學者就預言，今後解放軍軍機繞臺頻率將會大大增加，按大陸方面習慣，一個動作意味著多種含義，特別是對臺釋出政治信號。
▲臺灣防務主管部門公佈 " 經國號 " 戰機伴飛轟 -6 照片。（臺灣 " 中央社 "）
臺灣《自由時報》 8 月 14 日
據報道，臺軍方資深官員 8 月 13 日稱，臺灣 " 防空識別區 " 的最北邊是劃至北緯 29 度線，大陸劃設的東海防空識別區，部分與臺灣 " 防空識別區 " 的北部區域重疊。但臺軍方內部人員坦言，北緯 27 度以北的臺灣 " 防空識別區 " 空域，臺方恐已是力有未逮，解放軍軍機在 8 月的三次繞臺演訓，最後都是沿著北緯 27 度空域向西飛行，嚴重壓縮臺灣北部的 " 空防縱深 "。
▲臺灣防務主管部門公佈的解放軍轟 -6 照片（鳳凰網）
