原標題 : 西沙和南沙海戰中，中國護衛艦怎樣狂虐越南海軍？
本文作者：音樂傳真
502" 南充 " 艦，是我國海軍的一艘 65 型火炮護衛艦，也是我國自行研制的首型千噸級主力戰艦。更重要的是，它是一艘功勛戰艦。南充艦參加瞭我國兩次對外海戰，立下赫赫戰功。今天，筆者就與讀者一起領略它那激情燃燒的歲月。
1954 年，中國從蘇聯引進瞭一批海軍裝備，除瞭 4 艘 07 型驅逐艦以外還引進瞭 4 艘 6601 型護衛艦（都在東海艦隊服役），采用蒸汽動力，配置 3 門 100 毫米炮，質量不錯，但由於當時蘇聯沒有提供全套圖紙，隻提供瞭成品配件和船體材料由中方組裝而已，所以中蘇交惡以後中國無法自行建造更多的 6601 型護衛艦。
圖：6601 型護衛艦成都號
到瞭 60 年代，南海的局勢逐漸惡化。臺灣當局頻繁出動艦船在南海活動襲擾大陸，而且隨著越南戰爭的升級，南越海軍、美國海軍在南海地區的活動也逐漸頻繁。
可是當時的我南海艦隊實力在三大艦隊中卻是最弱的，全艦隊隻有一艘大艦還是排水量不到 1 千噸的老式護衛艦 " 南寧 " 號，是一艘日本二戰時期的海防艦，戰時被美軍炸沉後打撈修復的，其戰鬥力可想而知。
當此 " 山雨欲來風滿樓 " 之際，建造一種火力強、航程遠、適航性好的新型護衛艦以全面加強南海的海防力量就成為急迫的任務。所以海軍決定設計建造一型排水量 1 千噸左右的火炮護衛艦，計劃 1965 年建成首艦，因此命名為 65 型護衛艦。
圖：剛竣工的日本海防艦，後來成為 " 南寧 " 號
60 年代我國的工業技術力量十分薄弱，又是第一次獨立設計建造中型水面艦艇，可以說困難重重，最大的問題是艦艇的心臟—主機問題，它決定瞭艦隻的排水量，速度以及基本的戰鬥力。
6601 型護衛艦的主機是蒸汽輪機，我們還拿不下來，引進的蘇聯艦用柴油機並不適合中國南方高濕高鹽的海洋環境，即使可以我們的研制進度也無法保證到期交貨。
最後隻好選用成熟的民用柴油機，雖然馬力不大，但由於設計師精心設計瞭艦體線型，通過反復試驗獲得瞭極佳的快速性能和優異的抗風浪能力，航速達到 21.5 節。
另外，100 毫米主炮當時我們也不能生產，是從岸防炮上拆卸下來用的，該艦還配置瞭 4 門 37 毫米副炮和 2 挺雙聯裝 14.5 毫米機槍，火力在當年還算強大的。
這樣從 1964 年首艦開工到 1969 年共建成 5 艘，其中 4 艘編入南海艦隊服役，502 艦（當時舷號 232）即是其中的 3 號艦，這四艘護衛艦的加入使南海艦隊實力大增，可以在近海巡邏也可以到外海巡航，不但國民黨船隻再也不敢隨意靠近我南海沿岸騷擾，對當時的南越海軍也是一個極大的震懾。
我們的 232 艦成為瞭南海艦隊的當傢主力艦，而且它還裝上瞭高大上的空調。現在有空調不稀罕，90 年代後期我國才普及瞭空調，而那是 60 年代啊。
所以在碼頭停泊的時候，出現瞭怪現象。兄弟艦艇因為南方的高溫酷暑，都不得不舷窗全開卻依然揮汗如雨，232 艦居然門窗緊閉。大傢納悶之極，這不得熱死人！後來才知道原來人傢在裡面 " 嘆空調！" 呢（粵語：享受空調的意思）。
圖：232 艦
232 艦成瞭南艦官兵最向往的地方，要知道當時的廣州市政府大樓也沒有空調，如果你在 232 艦服役，待遇要高過市長呢。
1974 年初，南越當局侵入我西沙群島海域，炮擊中國漁船，侵占甘泉、金銀島，我南海艦隊予以堅決反擊，可惜當時 4 艘 65 型護衛艦都在檢修，232 艦更是急死瞭，上級也立即決定除必須維修外其他全部暫停以盡快參加戰鬥，但就在 232 艦準備出航時，前線在 1 月 19 日爆發瞭西沙海戰。
我海軍參戰的雖然隻有 4 艘（激戰中又有 2 艘支援）幾百噸級的獵潛艇和掃雷艇，卻以不怕死的敢打敢沖精神小艇打大艦，戰勝瞭南越海軍 3 艘 1700 噸級的驅逐艦和 1 艘 650 噸級的炮艦，取得擊沉敵 1 艘炮艦、擊傷 3 艘的輝煌勝利。我方艦艇也重傷 1 艘、輕傷 2 艘，18 位海軍勇士壯烈犧牲！
圖：西沙海戰
雖然 232 艦遺憾地沒有趕上海戰，但參加瞭第二階段的戰鬥。1 月 20 日 232 艦和其他 15 艘艦艇一起載運解放軍陸軍 4 個步兵連進行瞭迅猛的兩棲突擊戰。甘泉、金銀、珊瑚三島的南越官兵一觸即潰，我軍步兵俘敵 49 人（包括一名美軍中校顧問），順利收復三島。
1980 年，232 艦舷號變更為 502，1986 年正式命名為 " 南充 " 號。
1988 年的 3 月 13 日，我海軍榆林基地參謀長陳偉文率領 502" 南充 " 艦、531" 鷹潭 " 艦（導彈護衛艦）、556" 湘潭 " 艦（導彈護衛艦）編隊在南沙赤瓜礁海域巡邏。下午 2 時許，雷達兵報告，西北方向有 2 艘越南海軍艦艇（登陸艦 HQ505 和運輸艦 HQ604）。
502 艦馬上逼過去不讓其靠近島礁並讓艦上的越南語翻譯喊話：" 這是中國領土，馬上離開 "，但對方根本不聽，HQ604 還拋錨留在瞭赤瓜礁，HQ505 則到瞭附近的鬼喊礁，同時情報顯示越軍另有一艘 HQ605 運輸艦要搶占 7 海裡外的瓊礁。
圖：531" 鷹潭 " 艦
編隊決定我 3 艘護衛艦一艘盯一艘，" 南充 " 看住 604，" 鷹潭 " 看住 505，" 湘潭 " 看住 605，當晚雙方在海上拋錨過夜，戰鬥氣氛緊張至極。
在赤瓜礁，" 南充 " 艦發現越軍 HQ604 運輸艦上裝瞭許多建設器材，竹竿、木樁之類，還有多名工兵在活動，判斷越軍肯定是想低潮時帶器材上礁建立高腳屋，潮汐表顯示 14 日早上 6 點是低潮，估計越軍就是 6 點上礁， 我軍決定派 7 名戰士連夜上礁。
當晚風高浪急、夜色黑暗，根本看不到礁盤，戰士們找不到方向，好在 502" 南充 " 艦的雷達兵技術過硬捕捉到瞭戰士們的頭盔，用無線電指揮先遣隊前進，經過 2 小時的涉水前進終於在夜裡 1 點多鐘登上瞭赤瓜礁。
圖：502" 南充 " 艦
14 日早 6 時，越軍果然開始登礁，敵人很多，我軍也隨即派 502 艦政委李楚群帶隊增援，由於我軍先遣隊早已上礁，情況熟悉，很快就先占據瞭有利位置。
在增兵的過程中，李楚群發現越軍在礁盤上用纜繩拉拽裝載人員器材的小艇靠礁，他立即帶領戰士們靠近纜繩用攜帶的大砍刀將纜繩砍斷，這是非常勇敢的行動，要知道這是在敵人的眼皮底下進行的，敵人隻要一開槍他就犧牲瞭，但越軍在 502 艦的炮口下也沒敢開槍。
此時越軍共 43 人上礁並挑釁地插上瞭國旗，陳偉文命令李楚群 " 要堅決將越南兵趕下礁盤！" 李楚群機智地將礁盤上的我軍戰士共 58 人分成幾個小組，在水深及胸、高低不平的珊瑚礁上成弧形慢慢地向越軍逼近，20 米、10 米、5 米，雙方越來越近，要硬碰硬地奪旗瞭！
說時遲，那時快！我方奪旗小組身高 1.85 米高大壯健的反潛班長杜樣厚一拳將一名越軍護旗兵打到，將插有越南國旗的竹杠頃刻間折為兩段，這時一名急眼的越軍護旗兵舉槍向杜樣厚瞄準，502 艦副槍炮長楊志亮見狀立即用左手一擋，" 啪！" 清脆的槍聲響起，越軍的子彈打傷瞭楊志亮的左臂。
圖：3.14 海戰我方唯一傷員 502 艦副槍炮長楊志亮榮立一等功
幾乎同時，通信兵報告：" 敵人開槍瞭 "，編隊指揮員陳偉文立即命令 " 還擊！" 礁盤上雙方開始瞭激烈的交火，我軍機警地立即潛入海水之中，避免瞭傷亡，而此時越軍 HQ604 的機槍也開始掃向礁盤，通信兵又報告 "604 開火瞭 "，陳偉文命令 " 還擊，把 604 打沉。"
這時候早就瞄準對方的 502 艦怒吼瞭，先是 14.5 毫米機槍迅速壓制住礁盤的敵軍，掩護我軍人員後撤拉開距離，接著 37 毫米副炮開火，100 毫米主炮也隨後向 604 傾瀉怒火。由於平時火炮訓練抓的好，打得準，502 艦此發揮得酣暢淋漓，僅僅 8 分鐘就幹凈利落地將 1 千噸的 HQ604 擊沉。
502" 南充 " 艦開火時，附近負責盯住越軍 HQ505 艦的 531" 鷹潭 " 艦也立即向 505 開火射擊。
這時，處在瓊礁負責盯住越軍 HQ605 的 556" 湘潭 " 艦，報告 "605 派出舢板登礁瞭 "。陳偉文命令 " 將占領瓊礁的 605 打沉 "，556 艦因為太遠還不清楚情況問道 "605 還沒有開槍，打大的還是打小的？" 陳偉文命令 " 他們是編隊來的，打大的，打母艦。"556 艦立即向 HQ605 開火，很快就將其擊沉。
圖：556" 湘潭 " 艦
此時越軍就剩下 HQ505 在負隅頑抗瞭，由於它是 4 千噸級的大艦，而我 531 艦又因為主炮故障，隻能用副炮射擊暫時無法將其擊沉。
這時候 502 艦和 556 艦迅速趕來支援圍殲 HQ505，很快就將其打得中彈起火，濃煙滾滾，不過其船長比較有經驗，看看如果往海上逃跑肯定要被打沉，幹脆高速沖向鬼喊礁坐灘擱淺瞭，而登陸艦是平底的，擱淺後怎麼打都打不沉瞭。
大勝
3.14 海戰，確保瞭中國對赤瓜礁及附近海域的控制，收復瞭 9 個島礁，保衛瞭國傢主權和領土的完整，為日後進一步捍衛南沙地區海洋權益奠定瞭基礎。
戰鬥中中國海軍無人陣亡，僅 1 人輕傷，艦艇無損，擊沉越軍 2 艘運輸艦 HQ604、HQ605，重傷 1 艘登陸艦 HQ505（該艦 1 年後試圖拖回越南修理，但在途中進水沉沒），越軍死傷估計超過 300 人，被俘 9 人，我軍大勝。
陳偉文作為編隊指揮員也因為此功提前晉升海軍少將。
圖：陳偉文少將
502" 南充 " 艦作為旗艦更是立下瞭頭功。502 不僅在戰鬥中獨自擊沉瞭越軍 HQ604 艦，而且協助重傷瞭 4 千噸級的 HQ505 艦，是絕對的功勛戰艦！
在風景秀麗的青島海濱，坐落著中國海軍博物館，許多人民海軍的功勛裝備在此展出，502 艦 1995 年光榮退役後即被海軍博物館收藏，繼續宣揚海軍文化和歷史功勛，可惜到瞭 2012 年，502 艦因艦體老舊、維護困難、安全隱患多，被迫拆解，從此結束瞭輝煌的一生。
圖：退役後在青島海軍博物館陳列的 502 艦，旁邊就是 3.14 海戰的戰友 531 艦
最後想說一下功勛艦艇的保護與傳承，502 艦作為我國自行生產的第一型千噸以上的水面艦艇，兩次立下卓越戰功，歷史意義非同一般，最後被拆解實在太可惜瞭。
博物館當然希望永久保留這艘功勛戰艦，但由於艦艇退役後就沒有瞭專項維修資金而像 502 艦這樣 40 年以上的老艦大修一次最少 400 萬元，就是刷一層防銹漆都要幾十萬元，隻靠博物館的那點門票錢來維持確實太困難瞭。
國外傳統海軍國傢在保護功勛軍艦方面的做法確實有許多方面值得我們學習。英國帝國時期的代表人物納爾遜海軍中將的旗艦 " 勝利 " 號風帆戰列艦依然在英國樸茨茅斯港永久保存。它主要靠政府撥款和私人捐助。
圖：" 勝利 " 號風帆戰列艦
美國見證二戰日本投降簽字的 " 密蘇裡 " 號戰列艦，是美國制造的最大噸位的戰列艦（滿載 57000 噸），是對戰列艦這一昔日海上霸主最後的緬懷，它所屬的依阿華級戰列艦共 4 艘退役後都在美國各地建立瞭海上博物館供人參觀追憶，這些戰列艦靠民間基金會來維持。
打響 " 十月革命，一聲炮響 " 的 " 阿芙樂爾 " 號巡洋艦至今仍在聖彼得堡涅瓦河畔停泊，它是靠俄羅斯政府一直保留其軍籍來保障的；日俄海戰中東鄉平八郎的旗艦 " 三笠 " 號，也保存得很好，主要由日本政府提供資金。
圖：打響 " 十月革命 " 的 " 阿芙樂爾 " 號
綜合看來，美國采用民間基金會的管理形式效果最好。如果我國能學習國外先進經驗並結合自己的國情，設計出保護功勛戰艦的方法制度並付諸實施，那也是 502 艦做出的又一巨大貢獻吧。
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