印度尼西亞一直試圖通過強大的軍事力量取得南洋地區的海空控制權，引進瞭不少新式戰機。其中處於絕對主力的就是美制 F16 飛機，而目前，俄制的 SU 系列戰機也正在後來居上，看來面對廣闊作戰區域的該軍隊開始更加青睞作戰半徑更大的重型機。不過 F16 在經濟性上的確是最優選擇，也是一款多國使用過的可靠飛機。當然瞭，" 可靠 " 是相對而言的，也看使用者自己的本事——把好東西玩壞的人多瞭去瞭。
印尼 F16
據俄羅斯《新消息報》的披露稱，印尼軍從 2016 年底到 2017 年底，一共摔掉瞭 5 架戰機，全部為四代機。其中包括美制 F16 四架，俄制 SU30 一架。相對於其有限的空軍規模而言，這個摔機數量和頻率未免太高。印度人摔機經常被拿來攻擊俄制戰機的原始設計存在問題，但這次印尼人比印度人要厲害，摔機做到瞭一視同仁：甭管你東方還是西方，美國還是俄國，都摔。這看來的確不是飛機——起碼不是原廠制造和設計的問題瞭。
印尼 SU30
文章稱，這麼摔下來的損失起碼達到 3 億多美元。如果我們換算一下，大概有 20 多億人民幣瞭——作為並不算發達、軍費也並不寬裕的印尼軍方，這麼摔可以認為是很豪放的。4 架飛機為單座機，1 架為雙座機，總共 6 名飛行員，其中 3 人未能生還：均是彈射失敗。相對於其使用的比較可靠的俄制 K36 和美制改進型彈射座椅，這個一半的失敗率的確過高。文章推測可能是保養維護和飛行員操縱上的問題。事故率飆升或許還和去年印尼軍陡然增強空軍訓練頻率和強度有關，不過可能因為管理和訓練上的問題，也導致瞭更多的事故。
起飛失敗著火燒毀的 F16
印尼軍目前應該考慮的事情或許是：如何把這個空子補上。畢竟比起美、俄甚至印度，自己的空軍規模小，一個蘿卜那就是一個坑，每一架損失對於小空軍而言都是影響戰力的。有評論傢甚至稱，印尼這是造報應瞭？印尼軍方的想法是繼續對手頭較早采購的美制 F16 進行升級，讓其指標向美軍的新式 F16 改進型看齊。
F16
而下一步的引進則將放在俄國貨身上，也試圖進一步擴寬購買渠道，買其他國傢的戰機。不過恐怕其得好好加強自己飛行員和地面人員的訓練，完善整個體系。許多小國空軍的一個誤區就是：以為新武器等於高戰鬥力，結果卻成為瞭花架子。
