不久前，長沙丁先生的愛車因為事故受損，被送往其品牌 4S 店維修處理，花瞭近萬元。
然而之後，丁先生整理行車記錄儀時意外發現，愛車並不是 4S 店所宣稱的 " 原廠維修 "，而是被送到瞭長沙縣的小修理鋪內，車輛配件使用雜牌貨替換，修復效果大打折扣，維修價格卻遠比修理店開價高出上十倍！
真相記者隨即調查，證實瞭這傢上汽名爵華爵 4S 店所屬的 " 湖南瑞宇汽車銷售服務有限公司汽修廠 "，確實存在 " 送車外修 " 的情況。長沙縣機動車維修管理辦對調查核實指出，維修方涉違法。
目前，該案已被抄告至長沙縣行政執法局做處理。涉事該 4S 店集團公司向消費者致歉，並對涉事員工做出瞭辭退處理。
男子受損愛車送 4S 店維修
行車記錄儀攝下 " 行業秘密 "
這就是丁先生的愛車，他介紹，這臺名爵 SUV 購買還不到一年，今年 6 月底因為遭遇事故，愛車右側兩個門板受損嚴重，好在車輛已購買瞭保險、並且特別標註購買瞭指定專修，因此，丁先生的愛車事後被拖到瞭購車的 4S 店，也就是位於長沙中南汽車世界的 " 上汽名爵華爵 4S 店 " 進行修理。
丁先生因為發現車輛修復後，根本達不到自己的修復要求，於是他便拆下自己的行車記錄儀進行瞭查看，結果這一查，讓丁先生吃驚不已，原來，自己的愛車，根本沒有進行所謂的 "4S 店原廠修復 "，而是被 4S 店的修理人員，開到瞭相隔五公裡外的一個路邊小汽修廠。
從丁先生愛車行車記錄裡記錄下的視頻中，記者看到，當天上午十點多鐘，一名穿著 4S 店制服的男子，駕著丁先生的愛車離開瞭 4S 店維修廠，並一路向北走向開元路方向，隨後轉到瞭萬傢麗北路上，最終來到瞭位於長沙縣湘龍街道的龍塘安置小區內，此時行車記錄儀清楚的記錄下瞭，穿著 4S 店制服的男子與這個小汽修廠老板的對話。
傷車被開至小修理店
收費與 4S 店價差巨大
記者瞭解到，在 4S 店提供的維修報價中，僅僅前門鈑金修復，就高達近三千元，而實際上，根據行車記錄儀記下的談話內容，小汽修店其實隻報價伍佰元。而整個修理過程，4S 店方為丁先生開價 8 千餘元。在車主追問下，湖南瑞宇汽車銷售服務有限公司汽修廠，承認瞭 " 外修 " 的事實，記者進一步瞭解得知，丁先生的愛車在被 4S 店開出外修期間，還產生瞭違章。
按照這傢 4S 店的譚姓負責人所言，因為他們的鈑金設備故障，才導致丁先生車輛送外維修，這隻是不得已的 " 個例 "。然而記者進一步調查發現，" 瑞宇 " 汽修廠負責多個品牌 4S 店的車輛維修，這種 " 私自外修 " 的情況並非個例，而且，小店維修後，與 4S 店報價出現的差額，也並未被要求如實告知車主。
長沙縣運管局維管辦指出
維修方行為已涉違法
隨後，長沙縣道路運輸管理局機動車維修管理辦公室，立即對丁先生反映的情況予以核實，經查確認，該 4S 店修理方行為已經嚴重違反瞭《機動車維修管理規定》的第三十四條、第五十三條的規定，已屬於 " 機動車維修經營者隻收費不維修 " 或者 " 虛列維修作業項目 " 的情形。
另一方面，針對節目中反映的情況，4S 店所屬的 " 湖南瑞宇汽車銷售服務有限公司 " 也開展瞭自查，目前已對涉事人員做出瞭處罰及辭退處理。
廣益 " 汽修店方面稱
可承接 4S 店業務 " 合作緊密 "
那麼，市民丁先生的遭遇，到底隻是個例，還是汽修行業的普遍現象呢？隨後，記者走訪瞭長沙縣龍塘安置小區、灰埠小區等多傢小型汽修店，不少汽修經營業主均表示，因為維修價差大，他們都承接有正規汽車 4S 店的 " 外協 " 維修業務。
記者進一步查知，根據我國《機動車維修管理規定》等多項法規要求，從事汽車整車維修業務的一、二類資質維修企業 ，鈑金以及油漆等項目都 " 不能外協 "。
也就是說，4S 店員工如果將重要維修業務 " 下私單 " 外包，就屬違法。
根據丁先生行車記錄儀裡記錄的行車軌跡，記者首先來到瞭位於長沙縣萬傢麗北路的龍塘小區，這裡已經有著不少維修鋪面，在這傢名叫廣益的汽修店外，已經停放有多臺車輛等待維修作業。
提及幫 4S 店 " 協修 " 一事，該員工表示，他們汽修店的老板，原來就在 4S 店工作，現在出來自行經營，依舊和多傢 4S 店 " 合作緊密 "。經過溝通，該修理店一名張姓負責人接待瞭記者，並表示，如果是 4S 店方面介紹來的業務，他們的價格還可以更優惠，甚至可以提供上門服務。
部分品牌車山頂做烤漆
老板稱系 4S 店帶來 " 私單 "
這傢私營維修店的規模並不大，當真能夠按質按量達到 4S 店的維修標準嗎？見到記者有所疑慮，這名張姓負責人主動提出，可帶領參觀他們的烤漆房。
隨後，在相隔不到兩公裡的一處荒山頂上，記者見到瞭四個搭建在廢棄養殖場內的烤漆設備，此時正有車輛正在做烤漆維修。這名負責人直言不諱的表示，這些車都是他原先 4S 店的同行，送過來的 " 私單 "。
灰埠小區私營維修店老板稱
" 違法外協 " 已非業內秘密
記者進一步查知，根據我國《機動車維修管理規定》以及我省專項法規要求，從事汽車整車維修業務的一、二類資質維修企業，人員、設備、場地等硬件必須達到相應標準，而其鈑金及油漆等項目，均 " 不得外協 "。
目前市面上的汽車 4S 店至少都為二類維修資質，也就是說，4S 店如果將車送出維修鈑金油漆，則涉違法。
記者走訪發現，目前為 4S 店提供這種服務的私營維修企業還不在少數，在灰埠小區一傢私營維修店，老板坦言，違法外協、接私單，這在 4s 店根本就不是什麼秘密。
記者調查期間就發現，位於長沙縣時中南路的上汽某品牌 4S 店，就存在 " 標準外 外協 " 的情況。
長沙市運管處專項督查
規范維修市場秩序
長沙市運管處執法人員指出，根據規定，4S 店開業，其維修車間必須具備二類以上維修資質。4S 店本身不具備維修條件而將車輛送往其他 4S 店維修，同樣涉嫌違法。
目前，長沙市道路運輸管理處，已經開展汽修企業質量服務安全生產專項監督檢查。以長沙縣為例，目前，正在試點推行 " 維修出廠合格證 " 制度，並加強日常的監督和執法力度，杜絕 " 違法外協 " 的出現。
執法人員指出，下一步，他們還將重點對汽修企業安全生產、不按標準維修、偷工減料、以次充好等行為進行重點打擊，從而促進汽修行業健康發展，確保市民出行安全。
