據中國之聲《新聞縱橫》報道，不知道您在滴滴打車的平臺上有沒有遇到過這種情況，來接您的司機的車牌號與訂單上的車牌號不一致。如果有這種經歷，很可能是遭遇瞭滴滴的 " 黑色產業鏈 "，簡稱 " 黑產 "。
近日，廣東警方對外公佈瞭 2017 年度十大網絡安全案件，其中 " 滴滴黑產 " 案件引人關註。所謂 " 滴滴黑產 "，指的是不法分子替人註冊虛假滴滴賬戶。警方透露，本案的涉案賬戶有幾十萬個，涉案金額高達數千萬元。
這意味著滴滴平臺上，曾有數十萬的司機是虛假註冊的，這些司機本身的資質不符合註冊要求，信息是虛假的，也被媒體稱為 " 幽靈司機 "。龐大的 " 滴滴黑產 " 如何形成？信息是怎樣被倒賣的？警方打擊過後，類似現象是否還存在？
2017 年 9 月，" 滴滴出行 " 的員工發現，有微信賬號在朋友圈發廣告稱，可以為不符合要求的人員註冊滴滴司機賬戶，因此向廣東省公安廳網警總隊報案。滴滴出行公關部鄭建濤介紹，全國范圍內，以某微信號為首圍繞網約車行業的黑產微信號多達十餘個，由於這些不實信息註冊的賬號給平臺和乘客出行帶來瞭極大的安全隱患，立即向警方報案。警方本次打擊行動，共抓獲瞭滴滴黑產案犯罪嫌疑人 11 名，繳獲被非法獲取的公民個人信息 20 餘萬條，包括車輛登記信息、車輛照片、車主姓名、車主身份號碼、車主住址等信息。
團夥勾結行業 " 內鬼 " 虛假註冊販賣信息牟取暴利
眾所周知，滴滴平臺對註冊司機有相關要求和審核機制。以北京為例，網約車要求 " 京人開京車 "，有些不符合規定的人想要做滴滴車主，催生瞭 " 滴滴黑產 "。這些不法分子是怎麼做到的？
簡單而言，" 黑產人員 " 查詢到相關車牌或者駕駛員的信息，將這些信息 PS 成虛假牌證的照片，交給註冊者就能完成註冊。廣東省韶關市公安局網警支隊辦案民警賴文君介紹，網上有個團夥專門接單進行滴滴出租車和滴滴司機的虛假註冊，經過偵查發現該團夥在進行虛假註冊的過程中，勾結行業 " 內鬼 " 大量查詢、下載車輛註冊信息及車主個人信息，並大肆進行販賣這些信息牟取暴利。
比如河北的張某剛學會開車，他開一輛河北牌照尾號 1234 的小排量車，但張某想註冊成為北京的滴滴司機，就找到瞭黑產人員。黑產人員首先要找到與河北張某同名的北京張某的駕駛證信息，北京張某需要符合滴滴要求的駕齡。然後需要找一輛符合排量要求的京牌尾號為 1234 的車輛，如果尾號不同會引起乘客的警覺和投訴，最後把符合條件的車、人的牌證信息 ps 後交給張某，張某把假照片上傳平臺，完成註冊。賴警官說：" 若駕齡不夠的可購買與註冊人同名的駕駛員信息註冊，車輛超齡的可購買同型號顏色的其他車輛信息註冊，車牌歸屬地不符的可購買相似車牌號車輛信息註冊等。"
" 滴滴黑產 " 涉及很多環節，最為關鍵的是，要通過行業 " 內鬼 " 查到真實的符合規定的人、車信息，再將這些信息通過中間商、代理商層層加價倒賣。賴文君指出，這個團夥中的一級中間商以每條信息 8 至 10 元的價格向 " 內鬼 " 購買車輛或者人員信息，一又以每條 15 至 20 元的價格將這些信息轉賣給二級中間商，二級中間商再以每條 20 至 35 元的價格轉賣給滴滴賬號虛假註冊人員，滴滴賬號虛假註冊人員利用這些信息進行 " 加工 "，虛假註冊成功後根據註冊的難度，每單收取委托人 200 至 500 元不等。
" 滴滴黑產 " 規模龐大 在微信微店、貼吧等平臺多見
" 滴滴黑產 " 規模之大令人咋舌，從滴滴公司給警方提供的數據來看，有數十萬不符合資質的司機或者車輛在 " 滴滴出行 "APP 平臺上虛假註冊，本案涉及金額數千萬。記者調查發現，" 滴滴黑產 " 在淘寶上難覓蹤影，但是在微信微店、百度貼吧等平臺上依然多見，很多商傢打出代辦滴滴註冊的廣告，並稱 " 駕齡不足無法註冊 "、" 外地車牌不派單 "、" 車輛超齡無法註冊 " 等問題都可以解決。
記者以 " 滴滴註冊 " 為關鍵詞在微信商城裡進行搜索時發現，共有 13 傢辦理該業務的微店，遍佈北京、杭州、深圳、東莞、重慶、天津等全國各地。
記者向一位微信商傢 " 某專業滴滴工作室 " 咨詢，" 外地車在北京，是否可以註冊滴滴？"，商傢答復 " 可以 "，並表示隻要記者提供沒有註冊過的駕駛證、行駛證、身份證照片和手機號碼即可，商傢會找與外地車牌尾號相似的北京車牌進行註冊，費用 800 元，預付 300 元，一周內可以審核完畢。用自己的駕駛證，信息都是本人的，註冊完之後，軟件客戶端顯示車牌號體現的是 " 京 " 牌開頭的，車牌號後邊的幾位基本可以對上。
當記者就 " 人車不符 " 提出顧慮時，商傢表示可以正常使用，隻要和顧客解釋一下就好，拉客費用可以正常到賬。
貼吧代註冊現象猖獗 用戶投訴被 " 黑產 " 坑瞭
記者發現，同樣的 " 滴滴代註冊 " 現象在百度貼吧裡更為猖獗。記者在 " 滴滴出行吧 " 裡加瞭一位商傢進行咨詢，得到的回答與微店商傢基本一致，商傢稱即便車超齡也可以辦。費用 500 元，預付 100 元，" 車超齡瞭必須要改牌，不改牌也跑不瞭。註冊下來應該 7 — 10 天，因為現在滴滴年底大升級，審核很慢，至少 7 天。"
滴滴黑產似乎也在 " 升級 "，當記者詢問 " 如何繞過滴滴的人臉識別 " 時，商傢承諾，" 幫你們註冊瞭，肯定人臉識別過瞭才給你啊。" 除此之外，該商傢還提供 " 搶單軟件 " 服務，可以幫助司機自動搶預約單，分 " 觸動 " 和 " 獵人 " 兩款，售價分別為 600 元和 700 元。
記者在百度滴滴註冊吧中發現，也有不符合條件的滴滴司機投訴被 " 黑產 " 坑瞭。用戶 " 我是小農民白羊 " 反映，自己花 300 元進行滴滴代註冊，跑車兩天就被滴滴官方平臺封號，封禁原因為註冊信息不實。在滴滴出行吧中，用戶 "qiu 楓哥 " 也反映瞭同樣情況。該用戶因駕齡不夠在網上找瞭滴滴代註冊，不到三天就被滴滴以虛假司機信息封號，賬號裡的錢全部被滴滴扣除，還因虛假司機被滴滴扣款 400 多。
" 滴滴黑產 " 脫離監管 對乘客隱患極大
而滴滴平臺上數以幾十萬計的虛假信息，尤其對乘客隱患極大。北京的網友反映，打到外地車牌的滴滴網約車，在晚上尤其多發。韶關市公安局網警支隊賴文君表示，在脫離監管情況下，出現事故或發生違法犯罪行為時，無法第一時間鎖定真正的嫌疑人。
滴滴出行公關部鄭建濤表示，將繼續配合警方加大對虛假註冊，倒賣信息的打擊力度。滴滴黑產猖獗，除瞭加大打擊力度，相關行業的信息泄露問題也必須引起重視，行業不能有 " 內鬼 "。賴文君指出，首先某些行業、單位對公民個人信息的保護意識不強、措施不力、監管不嚴、管理不善造成公民個人信息的泄露；其次網約車平臺對接入的車輛和人員的審核應該有更為嚴格的程序；再次某些人的法律意識淡薄，甚至認為侵犯公民個人信息的行為是小事，不是犯罪。
警方提醒：消費者在打車的時候，一定要認真核對所約車輛的信息與平臺顯示的信息是否相符，若遇不符信息的車輛，可拒絕上車並向平臺投訴舉報。單獨乘坐網約車的乘客，應該向自己的親友報告一下所乘坐車輛的信息，確保自身安全。
（編輯 蔣翠翠）
