相比起蘋果手機，iOS 系統下的蘋果地圖在國內的存在感就要弱很多瞭。從 2012 年，蘋果放棄谷歌地圖轉而自己開發地圖應用至今，蘋果地圖在國內一直都沒有什麼大動靜。主要還是因為諸如百度地圖、高德地圖等應用太強勢，加上國內政策的原因，蘋果就是再大牌，也不得不面對戴著鐐銬跳舞的尷尬。
上周二，蘋果地圖為北上廣深的 40 個建築地標設置瞭個性化標簽，以較大尺寸的單色圖標樣式展示在應用中。用戶無需搜索就可以在地圖上找到，並可以查看該地標的詳情介紹。
▲ 蘋果地圖中深圳世界之窗的圖標
這則看起來沒那麼 " 重要 " 的消息卻在網絡上引起瞭一陣小騷動，也著實說明還是有不少人在關註著蘋果地圖的一舉一動。
地圖應用的基礎在於測繪數據，但功能和體驗的 " 上層建築 " 還是有發揮的餘地。那麼使用高德數據的蘋果地圖在這樣的情況下都做瞭哪些改造呢？
" 頭可斷，發型不能亂 "
打開兩個地圖應用，蘋果的初始界面嚴格的貫徹著簡潔的設計原則。
▲ 蘋果地圖看起來就真的是個地圖
在小比例尺下，蘋果地圖展示的信息量比高德要少很多，隻展示瞭道路名稱、醫院、公園、火車站等重要的公共設施。並且，在標準的「地圖」模式下，地圖上並沒有顯示地鐵信息。隻有選擇瞭「公交」模式時，才會把地鐵線路標註出來。
▲ 道路圖標的設計很醒目，很寫真
同樣在標準的「地圖」模式下，蘋果地圖對高速公路、國道、省道的標註特別的 " 寫真 "，使用的圖標是和實際的道路編號樣式完全相同。相比起來，高德地圖的道路圖標則進行瞭一些再設計。比如，省道編號是黃色底，黑字，黑框，而高德將黑框改為瞭白色。
另外，有一個細節我覺得很沒，就是在指示當前位置的圖標上，蘋果使用瞭一個「呼吸縮放」的設計，有一種靜謐的生動感。
蘋果竟然做這種事？
導航是地圖應用最常見的使用場景，我隨機選擇瞭一些目的地進行導航發現，蘋果地圖和高德地圖在對統一目的地進行導航規劃時，所設計的路線還是有不小的差別。
▲ 有時候蘋果地圖的路線規劃和高德會有較大差別
而還有一個有趣的現象是，當路況較為復雜的情況下，蘋果地圖給出的預估時間有概率會多出高德地圖一些，當然也並非每次都會如此。這讓我想起曾看到過一篇新聞中提到說，Adobe 的一位高級經理經過對比研究，認為蘋果為瞭更好的用戶體驗，會刻意拖後導航的 " 預計到達 " 時間。
不過這也隻是一傢之言，並非證實之事。如果你有興趣，不妨可以進行一些測試。
沒有志玲姐姐，一切都是白搭
坦誠講，蘋果地圖雖然使用瞭高德的基礎地理數據，但除瞭一些設計上的小亮點，實際使用體驗並不盡如人意，最重要的自然就是不夠本地化。
相信大傢都知道高德導航中志玲姐姐的語音包，有不少人當初也是因為這個原因選擇的高德地圖，甚至有人認為，看似玩票的明星語音導航正是幫助高德地圖追趕百度的利器。
▲ 蘋果地圖的導航語音就是普通的機器人聲音
而實際上，明星語音導航體現的是高德在產品本地化設計上的優勢。通俗的說，就是高德更懂中國用戶，這一點可能是蘋果地圖最難以追趕的地方。
不知道這次 " 點亮 " 城市地標會不會是一個信號，未來蘋果地圖是否能通過局部的本土化創新，從而獲得更多用戶的喜愛。你覺得呢？
