盡管幾年前特斯拉就推出瞭自動駕駛功能，但事實上自動駕駛功能卻不像汽車制造商設想的那樣美好，雖然實際體驗與廣告相一致，但還是有一些特斯拉事故報告涉及到自動駕駛功能。
最近，一輛特斯拉 Model S 在加利福尼亞州的高速公路上，使用自動駕駛功能巡航的時候撞上瞭一輛停在路邊的消防車。
更為復雜的是，特斯拉的自動駕駛功能所依賴的硬件已經完全從頭開始重建。如果你還記得，特斯拉在 2016 年 7 月與以色列的 Mobileye 公司斷絕瞭聯系，此前該公司為特斯拉的自動駕駛功能提供傳感器和所有的底層技術。
幾個月後，特斯拉開始推出新的基於內置技術的自動駕駛功能硬件。換句話說，特斯拉的自動駕駛功能硬件的第二次迭代在整體性能方面還沒有趕上一代。
特斯拉 CEO Elon Musk 最近在 Twitter 上表示，特斯拉的自動駕駛功能最新更新正在進行中，而且已經進入最終測試階段。大約一個月前，馬斯克說特斯拉擁有 " 最先進的人工智能神經網絡 "，早期的測試結果令人印象深刻。
不過，即將發佈的更新將帶來什麼樣的新特性還有待觀察。
有趣的是，特斯拉的自動駕駛計劃的前負責人，前蘋果公司的軟件專傢 Chris Lattner，周五早上發佈瞭一條 Twitter 消息，表明自他幾個月前離開特斯拉以來，自動駕駛功能並沒有什麼進展。
值得一提的是，長期以來，特斯拉的支持者蘋果聯合創始人 Steve Wozniak 最近表示，由於特斯拉一直不能實現承諾，所以他再也不相信 Elon Musk 或特斯拉在自動駕駛上所做的任何承諾瞭。
