【騰訊科技編者按】著名投資網站 Seekingalpha 今日刊文指出，特斯拉歐洲銷售業務在今年 1 月和 2 月大幅下滑，同比減少瞭 40%，環比降幅更大，高達 63%。汽車銷量明顯落後於預期目標或許也是該公司會計主管突然宣佈離職的原因。原文摘要如下：
一周前的一篇文章表明，特斯拉第一季度銷量有可能下滑 42%。當時作出這個預測時還存在一定不確定性，因為它所依據的數據並非所有歐洲國傢的銷量數據，而隻是 6 個歐洲國傢 2 月份的銷量數據。因此，如果其他國傢 2 月份的銷量數據比 1 月份的更好，那麼結果可能會發生變化。
但是現在我們獲得瞭特斯拉在 12 個歐洲大國 2 月份的銷量數據，所以這種不確定性消除瞭。以下就是特斯拉汽車 1、2 月份在這些歐洲國傢的銷量數據：
正如你在上面的表格中說看到的，特斯拉今年前 2 個月在歐洲各國的汽車銷量比前一季度同期減少瞭 63%。雖然表格中未包含西班牙的數據，但從過去的歷史記錄來看，特斯拉每月在該國的銷量在 15 到 23 輛之間，所以這個數據並不會對結果造成任何影響。
這或許就是特斯拉銷售主管約翰 - 麥克尼爾（John McNeill）一個月前離開公司的原因。然後，就在幾天前，特斯拉會計主管也離開瞭。消息發佈當天，特斯拉股價應聲下跌。
高管的相繼離職自然反映出這樣一個事實：特斯拉第一季度的汽車銷量幾乎肯定會低於預期。那麼這個季度的預期是多少呢？
特斯拉曾經說過，它預計每年 Model S 和 X 的銷量為 10 萬輛，也就是每個季度 2.5 萬輛。至於 Model 3，特斯拉在 1 月 3 日說過，這款車型在 12 月最後一周的產量為 1000 輛。它在 2 月份的財報電話會議上重申，它預計到 3 月底時周產量將上升到 2500 輛。所以這個季度的周產量應該在 1000 輛到 2500 輛之間。
8 周 x1000 輛 =8000 輛；4 周 x2500 輛 =10000 輛；加起來，第一季度總產量就是 1.8 萬輛。
然而，我們還應該減去一些交通工具和等價物，減掉 3000 輛，那麼總數就是 5000 輛。加上 Model S 和 X 的產量，那麼第一季度特斯拉汽車的總銷量就是 4 萬輛。
基於此，考慮到特斯拉今年前兩個月在歐洲的汽車銷量下降瞭 63%，那麼它第一季度在歐洲市場的汽車總銷量會是多少呢？
為瞭搞清這個問題，我們把美國的銷量數據也加進來。
正如你在上表中看到的，特斯拉在美國的銷量減少瞭 32%。我們把這兩張表格統計在一起：
從上面的圖表可以看出來，特斯拉在今年第一季度的前兩個月在歐美市場的銷量減少瞭 46%。現在我們再把中國和其他地區的銷量數據加進去。
正如你在上面的表格中所看到的，我們可以估計特斯拉在 1、2 月的全球汽車總銷量為 11636 輛。3 月份呢？
對於特斯拉來說，第一季度的第三個月的銷量往往是前兩個月銷量之和的兩倍甚至更多。按 2 倍計算，那麼其 3 月份的全球汽車總銷量就是 23272 輛；如果按 2.5 倍計算，那就是 29090 輛。
顯然我們現在還無法確定特斯拉 3 月份的汽車銷量具體是多少。比爾 - 莫雷爾（Bill Maurer）對挪威市場的分析表明，3 月初的時候，特斯拉在這個關鍵市場上的地位正在下降。這可不是個好現象，但這隻是它的其中一個市場。
也許有人會說，我曾看到過一些裝滿嶄新的特斯拉汽車的船舶，它們的目的地是中國和歐洲。每艘船上的汽車多達數千輛，平均每艘船將近裝瞭 2000 輛特斯拉汽車。
這很正常。特斯拉要想達到 2.3 萬或 2.4 萬輛的季度銷量，更別說 2.9 萬輛或 4 萬輛瞭，在這些前往偏遠地區的道路上，肯定會有好幾艘這樣的船隻。然而，我們還不能確定這是否意味著特斯拉第一季度的汽車銷量就能接近 2.3 萬輛或 2.9 萬輛瞭。
最近特斯拉銷售主管和會計主管離職顯然是不好的征兆，至少說明特斯拉第一季度的汽車銷量不會達到 4 萬輛。（編譯 / 林靖東）
