在今年年初，英國的 2 號鐵路線開始進行瞭全球性的招標，而參與招標的公司分別來自 5 個不同的國傢，除瞭傳統的高鐵強國中日法德外，今年美國也參與瞭招標工作，美國與其他四國不同的是，美國如果拿下高鐵訂單的話是想和他人合作共同建設，不得不說美國這算盤打得真好，就算錢全給合作的公司，學到瞭技術的話，從中獲得的利益也不止這些瞭，畢竟美國如今的基礎建設雖然完善，但畢竟太過老舊，必須要換瞭。不過我先應該沒有幾個國傢會同意的，不過日本就很難說瞭，畢竟日本和美國的關系還是挺親密的，畢竟作為美國的頭號小弟。
而在此次英國高鐵的招標工作中，英國接瞭四份方案，但唯獨不接受日本的方案，完全不準備給日本面子，畢竟在 6 年前的英國就是交給日本做的，那真叫一個水簾洞天，高鐵的首航就漏水可以說是真的讓英國顏面盡失瞭，而近年來，日本的制造作假問題也是被頻頻爆出，這也真是天作孽猶可活，自作孽不可活。
相比日本的那一臉尷尬的境地，我們中國不得不說是成瞭英國眼裡的香餑餑，畢竟今天的英國自從脫歐以來，日子也不好過，隻有我們中國給瞭他們極大的支持，所以英國對於中國的好感度還是很高的，而且從中國高鐵突破 350 這個分界線後，中國就直接擠進世界頂級高鐵的行列瞭，所以無論從好感度或是技術等各層面，中國絕對是他們的心頭好。
而在看中英兩國人民的友好關系，雖然避免不瞭的有些小摩擦，但無傷大雅，畢竟親兄弟都有打架的時候，而從今年在英國的中國年來看，的確英國人民對我們的文化也並不排斥，不然也不會弄出那麼大的陣仗。
而我們對於英國高鐵的態度其實也不一定也是志在必得，而日本的直接取消資格已經讓我們很開心瞭，突然感覺重在參與也是不錯的，畢竟沒吃閉門羹對吧！
