【編譯 / 觀察者網 徐蕾】印度一直惦記著中國的邊境領土，這次，又宣稱要把隧道修到 " 中國的門戶 "。
據《印度時報》當地時間 2 月 1 日報道，印度財政部長阿倫 · 賈伊特利（Arun Jaitley）當天在公佈 2018 年印度聯邦預算案時宣佈，印度政府計劃修建一條通過海拔 4170 米的塞拉山口的隧道。該山口位於印度所謂 " 阿魯納恰爾邦 "，也就是我國的藏南地區。
《印度時報》報道截圖
2 月 1 日，賈伊特利公佈 2018 年印度聯邦預算案 圖源：視覺中國
報道稱，該隧道通向 " 中國的門戶 " 達旺，而該計劃是在 " 中國在中印邊界問題上愈發強硬 " 的背景下提出的。為瞭能使印度軍隊在達旺更加快速地行動，政府決定修建隧道。
賈伊特利說，這隧道建設的通過，為國防準備工作提供瞭進一步的動力。
" 為瞭確保印度的國防安全，我們正在開發邊境地區互聯互通的基礎設施……現在我提出政府將在塞拉山口修建隧道"。
其實該項目最早於 2010 年敲定，據印度媒體 The Print 報道，印度邊境公路機構 ( BRO ) 在 2017 年 7 月宣佈瞭這個隧道建設計劃，表示要建造兩條隧道，並稱已經開始瞭正式征用土地的過程。
這段隧道將為建設鐵路做準備。去年，印度鐵路部門與國防部合作，將帕盧克蓬格通往達旺地區的 377.5 公裡長的線路進行瞭調查。
報道稱，目前，帕盧克蓬格已經與通向印度其他地區的鐵路線聯通，但鐵路沒有與達旺連通，仍相距 290 公裡。報道稱，此前有一條公路已經通往達旺。但是由於道路不便，印度軍隊一直需要直升機來運送物資、部隊，冬天也會因為下雪受到諸多限制。打通隧道後，交通將不會受天氣影響。
印媒報道截圖
《印度時報》表示，在去年中印洞朗對峙之後，印度軍方一直希望政府在中印邊境地區加快基礎設施建設。印度陸軍總參謀長拉瓦特（Bipin Rawat）上個月曾在記者會上表示，印度應該將對邊境的註意力從巴基斯坦轉移到中國身上。
但是，這條所謂的隧道能否順利修建呢？預算似乎就是第一個問題。
在印度政府 1 日公佈的預算案中，印度新一年的國防預算同比上漲 7.81% 至 2898 億盧比 ( 約合人民幣 284 億元 ) 。但一些印媒和軍方人士仍在大喊 " 錢太少 "。
《印度時報》稱，盡管有增幅，但國防預算總額僅為印度 GDP 的 1.58%，為 1962 年印中邊境沖突後比例最低的一次。
印度媒體 The Wire 報道稱，賈伊特利的演講，並沒有提及支出以及與外國政府合作的細節，盡管日本首相安倍在去年 9 月訪問印度時表示，兩國要在印度北部的基礎設施建設上加強合作。
達旺被稱為藏南明珠，處於藏南西山口，一直占據重要戰略地位。《環球時報》2 日采訪瞭清華大學國傢戰略研究院研究員錢峰，他表示，西山口所在區域位於中印邊境領土爭議地區。在中印邊境，有許多山口，早年間的中印沖突很多都發生在山口處，那裡是扼守部隊、軍事調動的咽喉。達旺是六世達賴喇嘛倉央嘉措的出生地，在藏民心中有特殊地位。在歷史上，達旺也一直是藏南地區的重鎮。
錢峰表示，盡管邊境環境惡劣，印度的建設工程一直進展緩慢，可能會延工，但不排除該隧道最終建成的可能。
對於中印邊界問題，我國外交部曾指出，中方在中印邊界問題上的立場是一貫和明確的，我們從來不承認所謂的 " 阿魯納恰爾邦 "。希望雙方能保持中印關系向前發展的積極勢頭並共同努力維護兩國邊境地區的和平與安寧。這符合中印兩國共同利益。
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