" 高鐵工人們每天早晨 7:30 上班，晚上 8 點下班，工期緊張時，有專人送飯到上面，平常不能解手，為瞭不上廁所，盡量減少飲水 ...... ‘’中鐵某局商合杭高鐵站某項目經理部的一位辦公室負責人介紹說。該線起自商丘高鐵站，經過安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、巢湖、蕪湖、宣城、湖州，終至寧杭高鐵杭州高鐵站。商杭客運專線長 770 公裡，預計將於 2020 年通車。圖為航拍的向南延伸的高鐵線；工人們正在制粱施工。
" 我們哪裡建高鐵就跑到哪！從四川回來，以後要到河南！" 王建軍來自山東梁山，今年 63 歲，工作已經 30 年，風吹日曬，王建軍的皮膚成瞭古銅色。他屬於制粱組，鋼筋綁紮，30 年高鐵建設經驗，隨身攜帶著他的 " 寶貝 "，特制的鋼筋鉤。
圖為晚霞中，正在向南延伸的高鐵線。施工緊張時，吃飯都在 " 雲端 " 的立柱上，12 小時施工架梁，盡量少喝水，不上廁所。
" 平均一天可以架設兩個架梁！這不是高鐵速度，要的是精益求精，一絲不茍！" 工人們上班時都是由升降機吊送到立柱頂端，860 噸的架梁經過起重機緩緩地被移送到高鐵施工現場，機器的轟鳴聲和移動的 " 吱扭吱扭 " 的聲音，混成一曲交響樂。" 我們都是 12 小時不休息，不能上廁所的！站在近 40 米的空中，每天聽著架梁移動時的聲音，不忙時，看看遠方，立刻想到瞭遠方的親人們 ......" 一位工人爬到瞭架梁中間的空隙中檢查設備。
架梁緩緩移動過來，高鐵工人們緊張地分三層站立著，註視著機器的運轉，不能出一點紕漏。
另一個立柱上的高鐵工人坐在立柱上，在耐心地等待著架梁移動到位。
高鐵工人們在分層檢查架梁到位情況。
圖為高鐵架梁施工現場，架梁緩緩移動，晚上 7:00 瞭，工人還在耐心作業。
架梁到位，正在緩緩落下。
" 出來都快半年瞭，至今沒回過傢！" 一位高鐵建設者笑著說。下班後，高鐵工人們吃完晚飯回到宿舍，年紀大的工人們，坐在宿舍裡聊天，上網打遊戲，年輕一點的工人們，紛紛到城市裡玩耍去瞭。
