共享經濟的時代，真的是什麼東西都可以拿出來分享。小編前不久給大傢帶來一則消息：上海出現瞭共享溜娃車，這不，很快杭州也普及瞭。
9 月 8 日清晨，陳先生打進錢江晚報熱線：西湖邊有幾輛黃色的共享嬰兒車，像共享自行車一樣，掃一掃二維碼，就能推走。
這對杭州市民來說，到底是一件好事，還是又多瞭一個路障呢？
是帶娃利器還是占路新憂
有人歡喜有人愁
這款共享單車的名字叫 " 笛檬小車 "。
沿著 APP 顯示的租車信息，錢江晚報記者跑到上城區東坡路、下城區國都公寓等 APP 顯示有共享嬰兒車的地點，但是卻一無所獲。
記者打瞭客服電話，客服表示，笛檬此前主要在杭州市上城區西湖沿線、下城區體育公園、濱江區、西溪濕地、餘杭區等進行共享嬰兒車投放，客服猜測，部分共享嬰兒車，可能被居民推回到傢中私用，另一方面，信息顯示不準確，客服也誠懇表示：" 因為現在杭州的車也不太多，我們投放也比較分散，有的用戶把車輛推散瞭，有的用戶沒有按照我們預想的使用車輛，導致的車輛不容易找，定位不準，確實有這種情況存在的，我們也在想辦法解決這個事。"
下午的南山路上，錢江晚報記者遇見一位黑衣黑褲白球鞋的年輕男士推著共享嬰兒車，用好後，小心地停放在路邊角落：" 嗯，我想停得妥帖一些，不妨礙行人。" 他說喜歡這個共享嬰兒車，"因為比較方便，就不用我自己帶著嬰兒車出來瞭，我隨到隨租就可以，而且現在收費也很便宜。自傢開車的停車費和油費都省啦。"
記者仔細看瞭看這輛童車的配置——右側後輪安裝有四位密碼鎖，跟共享單車小黃車鎖差不多，想要使用這些童車，需要手機實名註冊認證，並且交納 99 元押金，用車費用是半小時 1 元，也可以不繳納押金，費用是半小時 2 元。
杭州本地人劉阿姨傢住上城區，用過共享嬰兒車，她覺得挺好，老兩口經常帶著孫子出門買菜，菜和孩子都挺重：" 孩子坐一會兒，若不肯坐瞭，就把裝菜的塑料袋擱在小車上。"
有人歡喜也有人愁。
比如市民陳先生一看到這嬰兒車，就直搖頭："這些車沒有進行過質量驗證，誰知道它是不是存在安全隱患，這是給孩子做的，我不放心，寧可麻煩一些自己帶。"
傢住杭州附近的楊女士，帶著一歲多的兒子在西湖邊散步，她小朋友太小，暫時不會考慮使用。第二個方面，衛生和消毒也令她有所顧慮。
而從安徽到杭州來旅遊的劉先生則覺得，雖然它提供瞭一定的便利性，但會不會讓本就人滿為患的西湖更堵瞭。" 其實對於沒有需求的遊客來說，這些嬰兒車比共享單車的占地面積還要大，光共享單車現在就占瞭很多人行道瞭，如果多瞭這些車，不知道會堵成什麼樣。"
1000 輛共享嬰兒車
目前處在被 " 婉拒 " 的狀態
不過一個令人尷尬的現實是，目前這批共享嬰兒車實際上是存在於一種被 " 婉拒 " 的狀態之中——
南山路的保安老陳告訴錢江晚報記者，8 月 18 日凌晨兩三點，共享嬰兒車在南山路西湖景區范圍投放，被當時值通宵班的他發現，當時就被清走。
西湖景區工作人員也告訴錢江晚報，共享嬰兒車企業的行為，屬 " 占道經營 "，所以肯定要被清退；另外，在西湖景區，即使進行公益行為，也需要經過審批，遑論商業行為。
無獨有偶，10 天前，" 西湖二環 " 清波門附近，上城區城管執法局工作人員發現共享嬰兒車，暫扣瞭幾輛。上城區執法局市容景觀管理科馬科長告訴錢江晚報：" 目前，相關企業並沒有前來認領。" 馬科長表示，共享小車是新生事物，清走的原因是這些小車占用瞭人行道，影響通行，所以才清理的。
實際上，這樣的尷尬並不是共享嬰兒車第一次遇到，在此之前，共享嬰兒車也在上海投放瞭 1500 輛左右，但根據上海媒體的報道，這些小車都遭遇瞭清理收走，而小車運營公司也前往街道進行商談。
所以目前進駐杭州後，共享嬰兒車公司的工作人員就選擇瞭投放效率比較高的 " 不進西湖一環、占領西湖二環戰術 "。
西湖一環，指的是湖濱路、北山街、南山路、蘇堤等等簡直沾得到湖水的最黃金最核心地塊；西湖二環，大約就是上城區和下城區管轄的，靠近西湖東岸的路邊，如東坡路、平海路、慶春路、鳳起路等等，從這些馬路，步行到西湖景區的管轄范圍，三五分鐘就夠。
那麼對於目前的現狀，共享嬰兒車公司又作何觀想？
笛檬上海網絡科技有限公司運營總監王泉說：" 我們不屬於共享單車。" 該公司相關負責人表示，小車投放前已取得質量等方面的認證，" 我們會繼續規范化，配合政府部門，做好管理、增加人手。"
王泉告訴錢江晚報，共享嬰兒車每一到兩周投放 1 次，本周將在上海新增 1000 輛。十一黃金周前，會在杭州增加投放嗎？王泉說，目前還沒有定方案。
管理部門表示
如有違規投放等，將一並進行管理
杭州河坊街、西湖、龍翔裡、思鑫坊，杭州最核心的區塊，如果有共享嬰兒車隨時借用，某方面講，就好比進瞭一個超級大的迪斯尼景區（迪斯尼也是有嬰兒車可以借用）對於溜娃的爸媽來說，還是感覺挺幸福的。
但是，便利同時，它帶來的問題能被處理好嗎？相關企業能履行公共職責嗎？
隻要天氣好，十一黃金周的龍翔地鐵站路面，必將出現人頭密密匝匝，水泄不通的畫面，如果共享單車停放占據人行道，遊客還能一眼看到，繞繞開；而比較 " 矮小 " 的共享嬰兒車，萬一遊客看不到，一個跌倒，萬一發生類似 " 多米諾骨牌 " 式的混亂，可不是鬧著玩的。
▲上圖為龍翔橋地鐵站口，平海路與延安路的交叉口，2017 年 4 月 30 日 21:10 楊曉政 攝
對此，西湖景區和上城區相關部門表示，已經開始主要制作黃金周共享單車的管理方案，如西湖景區除瞭加派平時數倍的管理人員，還將請 9 傢共享單車企業派出 200 位企業工作人員，進行湖邊共享單車的停放等管理等等。
對於共享嬰兒車，管理部門表示會與共享單車一視同仁，對於違規投放，影響道路通行和安全秩序，占用公共資源的行為一並進行管理。
