點進來的會有多少人是馬自達的粉絲呢？其實這 5 個字有點長，我在腦子裡搜索瞭一陣，也沒發現能表達同樣意思又更簡短的詞。在汽車品牌中，馬自達算是一個挺特別的存在，特點分明，執著自我，不隨大流，因此有著一股莫名的魅力，讓喜歡的人喜歡得不得瞭，偏偏這樣一個品牌的粉絲，沒有像本田黨、BIMMER、迪粉這樣響亮的名字，我覺得有點可惜。不過別管這些啦，今天我們深聊一下馬自達，花 3 分鐘看完，夠你裝一年。
一般獨樹一幟又特別堅持的人都有自己明確的追求，馬自達也是如此。長安馬自達市場部總監祝振宇介紹道："2002 年時，馬自達推出的一個可持續性宣言‘ ZOOM-ZOOM ’馬自達一直以來是以‘給用戶帶來極致的駕乘愉悅’為終極目標；同時馬自達也清楚，要讓用戶享受真正的駕乘愉悅，離不開環保和安全。而環保和安全也是實現駕乘愉悅的支柱，為瞭能夠實現這一目標，馬自達推出瞭魂動設計和創馳藍天技術。"
此外，"馬自達的企業理念與追求，與其他品牌有所不同的，它不去順應潮流，而是追求事實的實質。" 這就不難理解為什麼堅持全行業無人問津的轉子發動機，馬自達現在及未來都將繼續堅持自然吸氣。
說起馬自達的品牌的魅力，祝總顯得更有神采：" 我覺得馬自達最大的魅力就是‘跟別人不一樣’，馬自達在全球的年銷量是 150 萬輛左右，這個品牌擁有近百年歷史，但是，這麼小的品牌，能夠在如此激烈的競爭環境中生存下來，肯定是有它獨到的魅力在裡邊，那這份魅力就展現在它的產品和技術、以及一系列的相關政策上面。"
為瞭讓我們更好地理解魂動的魅力，祝總特地講瞭兩個例子：首先是關於近期備受關註的新 CX-5，" 第二代的 CX-5 所使用的魂動設計、創馳藍天技術、GVC 技術等，都是和其他品牌完全不一樣的，它所呈現出來的精致感和駕乘感受都充滿瞭成熟感，不斷的向著精致豪華去發展。" 而第二個則是關於優酷的紀錄片《瞭不起的匠人》，" 故事向大眾講述我們獨特的東方美學，回看馬自達，它不去順應潮流，而是做自己想做、應該做的事情，與匠人的精神在某種程度上高度契合。而新一代的魂動設計，也正是采用東方美學，也就是減法的美學，本來想要用 100 去表達的東西，不斷刪減，最後隻剩下 1，用極致的簡潔呈現極致的美。"
幾乎所有車廠都在做小排量渦輪增壓，馬自達卻像一塊石頭一樣堅定地走自吸路線，還起瞭個響亮的名稱——創馳藍天。對此，祝總說：" 推出 " 創馳藍天 " 技術的初衷很簡單，那時全球都在講電動汽車、新能源車，包括小排量渦輪增壓發動機、混合動力汽車等，但是馬自達認為這些成本太高，不能讓所有的人都享受到，普及需要很長的時間，同時也要依賴政府大量的基礎設施的投入，即使到 2025 年，新能源車普及，可仍有 70-80% 的汽車要使用傳統內燃機。因此，馬自達的思考結果是要保持階段性地發展，現在就是要不斷提升內燃機的熱效率，減少現在被浪費的 70% 能量，讓最基礎的技術達到極致狀態，如果將來能夠與成熟、小型化的新能源技術結合，那就會是一項極致的節能環保技術。"
今年馬自達在華車型開始搭載 GVC 系統，昂克賽拉已采用，接下來的第二代 CX-5 也會使用。" 我們希望駕駛者和乘客都能夠體驗到最自然的、沒有疲勞的開車或乘車的感受，讓用戶體驗更加線性、均勻的動力輸出這，" 是馬自達的終極目標，這也是它沒有采用小排量渦輪增壓的原因。
講瞭半天技術，說到新車，第二代 CX-5 將在 9 月 21 日正式上市。這款新車，如果隻看圖片似乎讓人感覺變化不大，但祝總表示：" 新 CX-5 與現款是完全不同的兩款產品，首先其魂動設計得到瞭進化，從整車線條到前臉均有不同的變化，由原來的年輕、躍動，轉變為強悍、成熟，給人的感覺完全不同，同時內部也進行瞭不少調整，質感和層次感都有很大的提升。
" 第二代 CX-5 在駕乘愉悅方面有質的變化，主要是體現在幾個方面：第一其搭載瞭 GVC 技術，駕駛者和乘客都能處在更加自然的狀態下去體驗‘人馬一體’的駕乘感；第二是整車的靜音性能有很大的改善，新的雨刷位置處於整個發動機蓋下方，工作時傳到車內的噪音更低；整車密封膠條也進行瞭改進，密封性提升，這些都會減少行駛中從外部傳入車內的噪音。同時，第二代 CX-5 還針對內飾的用料和設計進行瞭調整，減少瞭進入車內的噪音不必要的反射，讓車內的人感覺車輛靜音性更好。
" 相比第一代而言，第二代 CX-5 是一個飛躍，從外觀設計、內部材質、舒適性到駕乘體驗，都有質的變化。"
至今仍然隻有兩款車型的長安馬自達，也將在年底迎來小型 SUV CX-3 的引入，新車將先以進口方式銷售，祝總表示 " 我相信未來應該會有國產計劃。"
如果真正喜歡馬自達，就會購車成為長安馬自達的車主，而 " 長馬一直以來強調的‘用戶關懷，擁車全周期的精致服務’到底是什麼樣的體驗？長馬現在正在西安推行‘馬博士’服務的試點，旨在讓車主更好地理解長安馬自達經銷商 " 服務是非常專業、專註的，用戶有關購車用車的問題都可以隨時找到我們咨詢，通過這樣的努力讓用戶感受到‘用戶 + ’的氛圍 "，祝總說道。
編輯手記：" 規模不大，但熠熠生輝 "，不知道從什麼時候開始，一提馬自達就會自不由自主地想起這句話。我曾參加長安馬自達的匠心體驗活動，由工人在工作發明的小工具展示隻是一個小環節，我卻印象深刻，也許長馬也好，馬自達也好，就是這樣一個喜歡鉆研，日復一日追求極致的品牌。
