開車上路一定要遠離豪車，即使你開輛 100 萬的奧迪 Q7 也得當心，因為比你貴的豪車大有人在。這位奧迪 Q7 車主在停車的時候沒能想到這一點，停在瞭一輛邁凱倫 P1 超級跑車的旁邊。停進去的時候很順利，但是駛出停車位的時候，卻犯瞭大錯，把旁邊的邁凱倫 P1 給撞瞭。
如果是一般的汽車，這種簡易的事故可以快速理賠，但是奧迪 Q7 撞的這輛車不簡單，全球限量 375 臺，被稱為 " 世界三大神車 "。正是由於這種特殊性，國內無法定損，必須運回英國邁凱倫工廠進行定損和修復。據說邁凱倫車主要求奧迪 Q7 車主賠償 100 萬，而這僅僅是這輛邁凱倫 P1 的運輸費，並不包括維修費。
我們先來看看邁凱倫 P1 的傷勢如何 ? 事發時，邁凱倫 P1 正常停在車位當中，黑色奧迪車主正準備右拐駛出，或許是疏於觀察，又或者是邁凱倫的個頭實在太矮看不見，在右拐時奧迪 Q7 的右側車門與邁凱倫 P1 的左側車頭發生刮蹭。從現場照片來看，邁凱倫 P1 的損壞程度並不嚴重，隻是保險杠左側的導流口部位有輕微損傷。但是並不能排除車身底盤懸掛因為碰撞發生輕微變形，從而影響性能。要知道這個級別的超跑，哪怕有一絲的跑偏都是非常嚴重的問題。
而這臺奧迪 Q7 的右側車門位置整體變形明顯，通過對車身漆面的觀察，車門凹瞭不少。
奧迪 Q7 別看個頭大，體型健壯，但是這並不代表它就硬，尤其是和大量采用碳纖維材質的邁凱倫 P1 相比。普通汽車的車門，包括車門內板、車門外板、車門窗框、車門加強橫梁和車門加強板幾個組件，車門外板大多是 0.6～0.8mm 的薄鋼板沖壓成型。而邁凱倫的的前杠使用碳纖維材料，它的抗拉強度一般都在 3500MPa 以上，是鋼的 7~9 倍，抗拉彈性也高於鋼。缺點是耐沖擊性卻較差，容易損傷。好在當時奧迪 Q7 出於起步階段，沖擊力並不大，在堅硬的碳纖維面前奧迪 Q7 吃瞭苦頭。但是最終的維修價格可就逆轉瞭，如果真的拉去英國工廠維修的話，要花的錢很有可能超過 2 輛 Q7 的價格瞭。而奧迪 Q7 隻需要鈑金就可以復原，路邊攤都可以修的起來。
說起來這輛邁凱倫 P1 的車主一定滿肚子惱火，這臺車買回來還沒有上牌，臨牌還在擋風玻璃下，就被撞瞭。上午的時候還黯然無恙，下午就被冒失的奧迪 Q7 給蹭瞭。
奧迪 Q7 車主也是倒黴，蹭誰不好，蹭到瞭整個烏魯木齊最貴的一輛跑車。當年原價 1250 萬，現在已經升值到瞭 2200 萬。
