每逢國內車展，最具氣場的豪華 SUV 往往最吸引全場的目光，加上媒體的集中報道，在很長一段時間內都能形成較大的持續影響力。2017 年廣州車展也是如此，不但豪華氣場足，再加上 SUV 國內的高燒熱度不減，可謂又一次成功的吸引瞭場內外熱情的目光。
全新保時捷卡宴
新車售價：99.8-199.8 萬元
11 月 17 日的廣州車展上，保時捷全新一代卡宴正式上市，新車共推出包括 Cayenne、Cayenne S 以及 Cayenne Turbo 三款車型，其售價區間為 99.8-199.8 萬元。
全新卡宴曾在今年 8 月底於海外首發，新車依舊采用的是保時捷傢族化設計，不過在細節上相比老款車型有瞭一些升級，比如中網尺寸明顯加大，並且增加瞭淺色邊緣裝飾，更加精致，同時也拉寬瞭車頭的橫向視覺效果。其車身側面造型與老款車型相比相差並不大，依舊圓潤，不過 D 柱的傾角變得更大。新車尾部有一個很大亮點，全新設計的貫穿式的 LED 尾燈點亮後十分搶眼。
內飾方面，全新卡宴從新 Panamera 獲得瞭大量設計靈感，中控臺配備有 12.3 英寸高清觸摸屏，下方控制區也大面積采用瞭觸控按鈕，觸摸式按鍵帶有聲音和振動回饋。新車依然采用瞭中置轉速表，這是保時捷的傳統。隻不過轉速表兩側分別有一塊 7 英寸高清顯示屏，駕駛員可以根據自身需要對屏幕顯示的內容進行自定義設置。
新車標配的帶實時路況信息的在線導航系統。並配備車道變換輔助系統、車道保持輔助系統、交通阻塞輔助系統、帶全景影像系統的停車輔助系統以及自適應巡航定速控制系統等。
新車長寬高分別為 4918/1983/1690mm，軸距為 2895mm，相比老款車型長度增加瞭 63mm、寬度增加 44mm、高度降低 9mm，軸距保持不變。相對於國內 180cm 男性而言，除瞭合理頭部空間，後排亦有兩拳腿部距離，足夠滿足 5 人出行訴求。
動力方面，全新卡宴搭載新的 V6 和 V8 發動機。其中全新 Cayenne 搭載 3.0 升 V6 渦輪增壓發動機，最大功率為 340 馬力；全新 Cayenne S 搭載 2.9 升 V6 雙渦輪增壓發動機，最大功率為 440 馬力，最高車速達到 265km/h；而全新 Cayenne Turbo 將搭載一臺 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發動機，最大功率為 550 馬力，峰值扭矩為 770 牛 · 米，0-100km/h 加速時間僅需 3.9 秒。傳動系統方面，新車標配 8 速 Tiptronic S 變速箱。
底盤方面，全新卡宴采用瞭來自保時捷 911 的後輪加寬輪胎和後橋轉向系統，同時結合三腔室空氣懸架以及電子防側傾穩定系統，從而進一步提升瞭該車的運動性和舒適性。
氣場點評：作為國內最知名的豪華 SUV 之一，全新卡宴依保持瞭老款大氣豪華的造型，雖然軸距沒有改變，但在加大車身以及降低車高方面做出瞭努力，看上去更為運動。內飾也進行瞭一番革新，通過各種智能部件以及車聯網的增強，科技感走在時代前列。全新的 V6 與 V8 發動機加入，賦予瞭新車最為直接的駕馭基礎。
除瞭主動 PASM 減震器系統之外，新車其他底盤系統均為新開發的配置，並首次配備瞭電動後橋轉向。喜歡駕駛車主還可以選裝保時捷動態底盤控制（PDCC）防傾翻穩定系統。通過最重要的駕駛部分革新與進步，再加上外觀內飾以及科技的進步，全新卡宴再次以大氣豪華特別是運動駕馭的表現，吸引瞭國內精英和新興富裕階層的目光。
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全新林肯領航員
上市時間：年內
新車售價：115 萬元（預售）
2017 年廣州車展上，林肯新領航員正式在國內亮相，同時該車公佈瞭預售價格為 115 萬元，預計最快今年內能上市。
全新領航員定位於大型 SUV，於今年 4 月份的紐約車展上全球首發。這一代車型采用瞭林肯最新的傢族式設計語言，較大面積的前格柵搭配樣式誇張的前包圍，與它那龐大的車身相得益彰。車尾造型方正，貫穿式的尾燈具有很高的辨識度。
全新領航員的內飾很好的詮釋瞭美式豪華，使用瞭大量的真皮和實木材料打造，用料與工藝也很出色。中控臺上配備瞭一塊大尺寸的顯示屏，並配備瞭 SYNC®3 系統，支持 Apple CarPlay 和 Android Auto 功能。此外，該車配置也足夠豪華，其配備瞭 12.3 英寸的全液晶儀表盤、駕駛模式選擇、全景可視系統、ACC 自適應巡航以及 20 個頂級 Revel® Ultima 音響。
動力方面，全新領航員的動力系統將依舊沿用福特的 3.5L EcoBoost 雙渦輪增壓 V6 發動機，最大功率 415 馬力，傳動系統匹配 10 速自動變速箱。
氣場點評： 全新領航員依然是一臺車長超過 5 米、車寬超過 2 米的大型 SUV，加上 3 米的軸距，以及美系 SUV 特有的形象氣場以及豪華內飾，很容易吸引百萬級別消費者。與以往不同，新車也加入瞭更多科技元素，包括手機互聯，新的人機操作系統等等，加上全液晶儀表以及大尺寸液晶屏，還有全景可視、ACC 自適應巡航等等輔助，不但實用性齊備，科技方面也能與同級對手競爭。雖然這次新車動力沒有改變，但傳動從現款 6 速升級為 10 速，這個跨越不但很大，也讓人對油耗以及平順性有瞭更多期盼。
新款路虎攬勝及攬勝運動版
上市時間：2018 年 3 月（預計）
新款攬勝、新款攬勝運動版外觀最大的變化在於前臉，更換瞭全新的大燈組以及進氣格柵。新車將擁有四種不同規格的前大燈組可選，入門級為 24 顆 LED 光源組成的全 LED 大燈；高一級別的是 52 顆 LED 光源的矩陣式大燈；更高級別的 Pixel（像素）大燈由 142 顆獨立 LED 光源組成，可實現多種不同照射方式；最高級別的 Pixel-Laser 素激光大燈由 144 顆 LED 和 4 四顆激光二極管組成，擁有不同照射方式的同時，最大照射距離達到 500 米。
兩款新車的內飾變化也很大，中控臺采用瞭與攬勝星脈相同的雙屏佈局，進一步減少物理按鍵。與攬勝星脈不同，新款攬勝和新款攬勝運動版的內部空間更大，特別是後排空間寬敞舒適。
新款攬勝和新款攬勝運動版依舊搭載 3.0L V6 機械增壓以及 5.0L V8 機械增壓兩款發動機，在動力方面依然保持瞭充沛的表現，符合這個級別大氣豪華的定義。
而全新攬勝運動版 PHEV 的推出，標志著其在電動化的道路上邁出瞭重要的一步。 這是路虎首款插電式混合動力車型，鋰電池組位於後備廂內，容量為 13.1 千瓦時，純電模式下續航裡程可達 51 公裡。新車提供三種充電模式，分別為標準充電、快速充電和限時充電，以滿足用戶的需要。大約 7.5 個小時就可以實現一個完整的充電過程，快速充電隻需 2-3 個小時。
全新攬勝運動版 PHEV 車型搭載 Ingenium 系列 2.0T 汽油發動機以及一臺電動機，其中汽油發動機的最大功率為 221 千瓦，電動機的最大功率達到 85 千瓦。這套動力系統的綜合最大功率為 297 千瓦，峰值扭矩可以達到 640 牛 . 米。新車的百公裡加速時間僅為 6.7 秒，最高時速可達 220 公裡 / 小時。
氣場點評 : 在國內，路虎旗下攬勝以及攬勝運動版都被視為豪華 SUV 的典型代表。而 2017 年廣州車展上亮相的新款攬勝以及新款攬勝運動版，在頭燈與尾燈上使用瞭科技含量更高的獨立 LED 光源，營造瞭不同一般的豪華氣場。而新車內部也采用瞭更科技的雙屏設計，這不但和星脈一脈相通，更重要是賦予瞭用戶更多的豪華感。全新攬勝運動版還投入瞭一款 PHHEV 車型，借助插電混合動力，不但能帶來不錯的加速性能，同時也節約瞭燃油消耗。
奧迪 Q8 SPORT 概念車
奧迪 Q8 Sport 概念車在本屆廣州車展上完成瞭亞洲首秀，這款車基本可以視為 Q8 性能版車型的概念版本。奧迪 Q8 Sport 是在 Q8 的基礎上進行瞭更具運動特性的改造，八邊形超大進氣格柵內部換裝類似於蜂窩網狀細節的部件。保險杠處會進行空氣動力學優化，以輔助氣流更充分地導入發動機艙。該車的 C 柱寬大平坦，與常見的 SUV 做法並不同。
奧迪 Q8 SPort 概念車的前大燈燈組是沒有玻璃罩覆蓋的。燈組內部采用 X 型結構，得益於集成數字矩陣技術，其激光光源能分解成超過一百萬個像素點，可以更加精確地照亮車輛前道路。同時該車並未提供傳統門把手，而是通過觸控電動開啟車門。該車采用 23 英寸輪圈，匹配 305/35 R23 輪胎，匹配可五級高度可調的空氣懸掛系統。
動力方面，奧迪 Q8 Sport 搭載的是一臺 450 馬力的 3.0TFSI 發動機與電動機組成的混動系統，綜合峰值扭矩可以達到 700 牛 . 米，並搭載瞭 48V 電氣系統。據悉，這款車從靜止加速到 100km/h 僅需 4.7 秒。
氣場點評：雖然奧迪 Q8 SPORT 還停留在概念車階段，但其設計已經非常貼近量產車，激光矩陣大燈，以及混合動力系統，都為新的時代帶來新的方向。加上奧迪品牌在國內的影響力，可以說，奧迪 Q8 SPORT 將在不長的時間實現量產，增強奧迪與奔馳、寶馬的同類車型的競爭力。
