轉眼間 " 金九銀十 " 已經過去瞭，國內各大車企 10 月的銷量成績也已經發佈瞭。下面筆者根據乘聯會發佈的最新數據，來給大傢作一簡析。2017 年 10 月乘用車市場銷量為 231.6 萬輛，較去年同期 231.14 萬輛增長 0.2%；可以說基本保持瞭去年同期的水平。
SUV：博越、RX5 反超 GS4，日系車型僅存一款
SUV 市場的總銷量為 102.99 萬輛，同比增長 12.3%。SUV 市場目前仍然處於一個較為不錯的增長勢頭，9、10 月都出現同比增長。雖然哈弗 H6 本月的跌幅收窄到 13.5%，但仍然以 4.9 萬輛的銷量奪得 SUV 市場的冠軍。而寶駿 510 雖然銷量相比於 9 月有所提升，但卻仍然未能超越哈弗 H6。
在銷量榜前十中，前三名和 9 月份一樣保持不變；而傳祺 GS4 卻不容樂觀，被博越和榮威 RX5 雙雙超過；隻排在瞭第六的位置，這和此前設想的趕超哈弗 H6 的目標相去甚遠。博越憑借著較高的顏值、榮威 RX5 憑借著互聯網功能確實在消費者心目中擁有不錯的口碑，銷量增長也屬正常。
而縱觀 SUV 銷量榜前十，日系車型僅有奇駿一款。在 9 月份闖進前十的 CR-V 和全新途勝被風光 580 和奇駿取代。風光 580 在國產 7 座車型的表現還是相當突出的，空間還算過的去，而且性價比也相當高。而奇駿在合資緊湊型 SUV 中一直有著不錯的口碑，加上此前新款的推出，在銷量確實有所增長。
轎車：國產雙車入前十，速騰朗逸均下跌
10 月份轎車市場的銷量為 110.51 萬輛，同比下降 5.5%，環比略有下降。雖然一直都有 " 金九銀十 " 這一說法，但對於轎車市場來說卻仿佛隻有金九，沒有銀十。九月份實現瞭同比增長 4.4%，但十月份卻出現瞭同比下滑；這其中國產的兩款轎車吉利帝豪 EC7 和寶駿 310 均闖入前十，而大眾的速騰和朗逸的銷量均出現瞭下跌。
相比於 9 月份，10 月份轎車市場銷量前十國產車型多瞭一款；達到瞭兩款車型，分別是吉利的帝豪 EC7 和寶駿 310，這在此前的銷量榜中還是較為少見的。帝豪 EC7 在同級別的國產車型確實有著較高的性價比和市場口碑，一直以來都在榜單前十波動。而寶駿 310 自上市以來憑借著自身的大空間捕獲瞭一批消費者的喜愛，已經連續兩個月入榜單前十瞭。
榜單前十一直都有大眾車型的身影，雖然 10 月份大眾的入門緊湊型轎車捷達和新桑塔納都實現瞭增長；但是速騰和朗逸銷量均出現下跌，其中朗逸更是出現瞭大跌。雖然朗逸依然有著兩萬多的價格優惠，但從榜首跌到瞭第十二的位置確實讓人意外。
MPV：凌軒、宋 MAX 入前十，合資僅有別克 GL8
而在 MPV 市場跌幅有所收窄，10 月份銷量達到 18.10 萬輛，同比下跌 19.4%；雖然不少車企都在 MPV 市場發力，而且國情也適合 MPV 市場的發展，但奈何 MPV 市場確實不景氣。五菱宏光和寶駿 730 雖然依舊占據著榜單的前兩名，但同比均出現不同程度的下跌。
雖然 MPV 市場不景氣，銷量一直出現瞭下滑；但這個月的前十榜單中卻出現瞭兩個新面孔，分別是凌軒和宋 MAX。凌軒此前近幾個月都呈穩步增長的趨勢，而在 1.5T 車型加入之後，確實給瞭這款車較大的助力。而作為九月底才上市的宋 MAX，能在 10 月份取得 4 千輛的銷量成績確實挺讓人意外的；比亞迪的這款車在外觀風格確實更偏時尚年輕。
而目前 MPV 市場，合資車型僅有別克 GL8 一款車；而此前有著不錯表現的艾力紳和奧德賽都沒有在榜單前十出現。而別克的另一款 MPV 別克 GL6 自 10 月中旬上市以來便收獲瞭 3 千多輛的銷量成績，確實漲勢迅猛；估計接下來會有更為不錯的市場表現。
