在經過漫長的等待後，雪佛蘭終於在 2017 迪拜車展帶來瞭 C7 世代科爾維特的終極型號——科爾維特 ZR1。
新車比前作更強，是科爾維特打造過的最快、動力最強的量產車型。
作為經典的美式跑車，強大的動力必然是科爾維特不得不提的亮點。
ZR1 在動力上保留瞭純正的美國風味，搭載粗暴直接的 6.2 升機械增壓 V8 LT5 引擎，在 6,300 轉時可輸出最大功率 755 馬力，4,400 轉輸出高達 969Nm 的峰值扭矩 …… 這車簡直是輪胎的噩夢！
為瞭討好更多消費者，新款 ZR1 首次提供瞭自動變速箱版本供買傢選擇，使用的是 8 速手自一體變速箱。當然，如果你是傳統的狂熱車迷，科爾維特也沒有忘記為閣下準備配備主動轉速匹配功能的 7 速手動變速箱版本。
身為科爾維特傢族的王者，ZR1 當然要有獨特外觀以便和普通的科爾維特（或者五菱之光？？？）區別開來。
新車擁有誇張隆起的引擎蓋 ，碳纖維材質的翼子板散熱口、車頂等競技元素自然也不會缺席。側裙、黑色輪圈、藍色剎車卡鉗以及專屬 logo 也無時無刻不在表明 ZR1 的身份。
至於最能展現跑車本色的尾翼方面，ZR1 提供瞭標配的小型擾流板和選裝的大型擾流板兩個版本供買傢選擇。如果你熱衷觸及速度的極限，請選擇小型擾流板，它可以助你以 338km/h 的極速貼地飛行。
如果閣下偏好下賽道挑戰圈速，不妨嘗試高聳的可調大型擾流板，這個神器可以提供比選裝 Z07 套件的 Z06 還要多 60% 的下壓力（約 431kg），更強的下壓力無疑有助你在賽道上快意恩仇。
需要說明的是，大型的擾流板屬於 ZTK 性能選裝包的一部分，該選裝包還包括瞭特調 MRC 電磁懸掛和米其林 Pilot Sport Cup 2 夏季胎以及更多碳纖維部件。
雪佛蘭宣佈科爾維特 ZR1 將於明年春季開賣，但暫時未公佈價格，不過 ZR1 肯定會比 Z06 的 79,495 美元的建議零售價要貴。
若科爾維特 ZR1 進入國內，相同價格大可選擇更顯身份的歐洲豪門，這也讓 logo 酷似五菱的科爾維特必然成為少數人的格調之選。不知道什麼時候，我們在國內才能看到這輛史上最強 " 五菱 " 呢？
