日前，我們通過相關渠道獲得瞭一組雲南力帆駿馬車輛有限公司旗下品牌鉑駿（PROJEN）的全新皮卡車型實車圖。新車在外觀上采用瞭與福特 F-150 猛禽相似的設計風格，並有望在今年年內上市銷售。動力方面，據此前消息獲悉，新車有望搭載一臺 2.5T 渦輪增壓發動機，不過具體的動力參數目前並未公佈，更多消息我們也將持續關註。
個人點評：最近福特的 F150 猛禽因為稅率的問題鬧得沸沸揚揚的，價格也逼近百萬級的水平。但如果你特喜歡猛禽又買不起怎麼辦？我們的國產品牌又來幫忙瞭，呵呵呵。
日前，英國電器制造商戴森（Dyson）向海外媒體透露，該公司正在開發一種極具創新理念的電動汽車，量產車型將於 2020 年上市銷售。戴森將為其電動汽車項目投資 20 億英鎊，開發人員超過 400 人。雖然官方還未披露任何電動車的外觀細節，不過詹姆斯 · 戴森說：“復制別人的老路是沒有意義的。我們將要造的這款電動車不是一輛跑車，也不是一輛價格低廉的電動車。”據戴森以往的傢電產品（無繩吸塵器、吹風機等）來看，這款全新電動車的造型設計值得期待，而外媒也提前繪制出瞭一張假想圖。
個人點評：其實戴森的外觀設計根本不用我們去擔心，這臺車的外觀一定很科幻。
日前，寶馬 M 部門工程部副總裁 Dirk Hacker 表示，未來寶馬 M 系列將不會推出前驅版本車型，同時還透露寶馬 M2 將是 M 部門推出的配備手動擋的最後一款車型，究其原因是除瞭 M2 之外其它的 M 系手動擋車型的銷售量都在逐漸下滑。同時，下一代寶馬 M3/M4 將繼續使用後驅方式，並且為瞭讓車輛獲得更強的表現，在不增加車身重量的前提下，搭載 xDrive 四驅系統。
個人點評：有人說寶馬不再運動純粹，也許在某些車型上確實是這樣，但在 M 部門這裡我們真的不用擔心這個問題。
近來幾周，人們一直都在說，讓日本人引以為豪的工匠精神神話坍塌瞭。10 月 8 日，日本第三大鋼鐵企業神戶制鋼所產品以次充好以及篡改質檢數據的醜聞被曝出並持續發酵。回過頭來看，這並不是日本制造業首次因質量問題而陷入聲譽困境，“日本制造”正在走下神壇，追求品質、誠信、進取的日本企業究竟怎麼瞭？
