上周長安汽車邀請瞭國外的媒體參加瞭一場試駕活動，我們在 Auto Express 網站上看到瞭國外小編對 CS55 的一篇測評文章，在各位看官看膩瞭國內 " 充值 " 的車評文章後，今天就為大傢翻譯一下外媒對國產自主品牌的車評。
我們前往中國試駕長安 CS55 SUV - 中國最新的逍客對手
長安 CS55 遠沒有那麼便宜和討厭，實際上它的價值可以和許多價格是它兩倍的對手來競爭。該公司的老板們表示，他們將首先將國內市場放在首位，然後將後期車型推廣到歐洲和美國。但初步反饋表明，幾個選擇的反饋表示這款汽車將會吸引英國買傢。至少在質量，舒適，空間和風格上，選擇長安的人會超過一半。
長安是您從未聽說過的全球最大的汽車制造商。該品牌已有 100 多年歷史（很多人應該不知道長安汽車的歷史最早可追溯到清末洋務運動時期），其實在 2016 年，就生產瞭近三百萬輛車，包括轎車，面包車和 SUV。其中大部分銷往中國的國內市場，在全球 60 多個國傢擁有 6000 多傢服務機構，長安在南美，中東和俄羅斯也有很大的業務。
最好的 4x4 和 SUV 出售
隨著意大利，美國，甚至英國的新研發中心，公司準備采取下一步措施。品牌部的老板建議，歐洲市場的上升期還有十年之久，但要看長安是否準備征服雪鐵龍，現代，起亞，雷諾等知名品牌，我們參觀瞭該公司在重慶的總部，試駕最新型號 -CS55。
長 4.5 米，寬 1.86 米，CS55 與目前的日產逍客相似。它隻提供一個 1.5 升渦輪增壓汽油發動機，並通過六速自動變速箱將功率傳輸到前輪。
進到裡面，它比你想象的便宜的中國 SUV 更好，更好的配置。長安國內市場的價格開始在 83,900 元（約合 10,000 英鎊），而像我們這次測試的這款車型的旗艦產品起碼超過 17,000 英鎊。
長安巨大的 Logo 放在車頭上，這種造型適合歐洲。它比路虎發現的前沿還有一些亮點，而大膽的線條，上揚的姿態和璀璨的 LED 日光燈，比雷諾科雷嘉看起來更輕松。 18 英寸合金輪轂和可選配色的車頂為買傢提供瞭個性化的歡迎程度。我們被告知中國的買傢很多，而他們對時尚的外觀是非常看重的。
機艙的中心是一個 8 英寸的觸摸屏，雖然整體感覺到的質量不能與奧迪或梅賽德斯競爭，但這與韓國的所有品牌都是一樣的。
Google 在中國被禁用，所以沒有 Android Auto 或 Apple CarPlay 功能，但是一個名為 BaiduCarlife 的系統會將您手機的屏幕反映在中央顯示屏上，並讓您訪問地圖，聯系人和音樂。它可以連接互聯網，允許訪問實時交通信息。當然，如果要擴展到這個地區，長安就必須提出一個更加以歐洲為中心的解決方案。
在後排，CS55 並不像其對手那樣巧妙地包裝 ; 標致 3008 比較大。有很多的腿部房間，而且沒有傳動軸意味著一個平坦的地板，所以你可以在後面坐三個人適合短途旅行。長安無法提供後備箱的空間數據，但我們猜測科雷嘉的尾箱空間應該會比它更大。
在路上，中國人對於舒適性的偏好是非常挑剔的。雖然 CS55 比 CS95 更敏捷，但較軟的避震和反應遲鈍的變速箱使得激烈駕駛變得困難。轉向是相當直接的，雖然沒有太多的感覺（即使在汽車的運動設置），轉彎足夠靈敏，如果你激烈駕駛，很容易會突破車輪極限。西雅特 Ateca 絕對感覺更穩定，更可控，更有趣。
盡管如此，CS55 有些不足，但也非常舒適。小型渦輪發動機是安靜的，高速行駛最大的問題是來自胎噪。較軟的避震意味著它能處理掉很多不平路面的顛簸，但你很少會註意到車內的震動。
不要把 CS55 當成某種便宜的中國入門級車型。其中安全套件，包括自適應巡航控制，前碰撞警告，自動緊急制動和六個安全氣囊，車道換檔輔助，盲點監控和後碰撞警告還具有輪胎壓力監測和 360 度全景影像的功能。這與長安的歐洲競爭對手一樣全面。
不滿足於與其競爭對手一樣，該公司提供瞭 10 年，26 萬公裡（161,500 英裡）的保修期（在中國都是 3 年或十萬公裡質保，廠傢是不是對外媒吹牛逼瞭），在任何公司看起來令人印象深刻。當然，英國汽車也不會保證同樣的政策，但這顯示出對產品的信心。
