提到國產車，可能你會想到吉利、哈弗、傳祺等傢用車，這些國產品牌已經通過一系列的暢銷車，走進瞭我們的日常生活裡。其實我們國傢的汽車工業，不僅僅停留在普通的傢用車領域，在重工業、工程領域，我們的中國力量還有著非常出色的建樹。比如說在大型工程機械上，中國企業的研發能力也是首屈一指的。下面，迪哥帶大傢看一臺我們國傢自主研發的大傢夥—— NTE330AC 電動輪礦用車。
這臺綠色的巨無霸，就是我們今天的主角。它出自於我國的北方重型汽車股份有限公司，是一臺電傳動的礦用自卸車，也是公司旗下現售最大的礦山車。它可不隻是一個花架子，它是專門研發來為中廣核在非洲納米比亞的湖山鈾礦使用的。
它的體型到底有多誇張？把它和一臺斯柯達放在一起就知道瞭。實際上，它車高達到瞭 7.6 米、寬 9.7 米、總長達 15.3 米，高度相當於 4 臺路虎。上圖中這張斯柯達的高度，還不到這臺巨無霸輪胎高度的一半。整車自重更是達到瞭駭人聽聞的 217 噸，相當於 155 臺 1.4 噸的小型傢用車。
我們再走進它的駕駛艙看看。這麼大的一臺礦山自卸車，駕駛倉其實很小，比起一般的貨車駕駛室還要再小一點。不過麻雀雖小五臟俱全，駕駛的方式並不算復雜，和開一臺普通的卡車差異不大。不過，因為個頭很大，所以實際難度可不是一個級別的。另外這大傢夥的配置也是相當豐富，帶有座椅避震器、點煙器等等，甚至還有自動巡航功能。
這就是這個傢夥的心臟。這臺自卸車采用的是一臺 16 缸 4 沖程渦輪增壓柴油機作為發電機，再通過電動機驅動，實際上就相當於一臺增程式電動車。柴油機的排量高達 60L，馬力高達 2700 匹，而電動機馬力更是高達 6400 匹。雖然最高時速隻有 59km/h，但是裝載能力卻是相當強大。它的載重能力高達 330 噸，車廂科裝填的容積達到瞭 218 立方米。當然，它的胃口也是極其誇張。油箱 4921 升，百公裡耗油高達 3000 升 ……
全車一共采用瞭六條特制的米其林輪胎，其中後輪兩側都采用雙車輪佈局。每條輪胎的價格高達 60 萬，相當於一臺高配版的寶馬 5 系。值得一提的是，它身上的大部分零件，大到發動機、傳動系統、車廂，小到照明燈、液壓接頭等都是自主研發。
這貨要投入使用的話也是相當復雜，由於體積太大，所以它不能像普通的傢用車那樣，直接把成品運往現場，而是通過將零部件分組打包，裝船運抵項目現場，然後在現場通過吊機、人工等方式配合組裝。
可以說，這款拉風的巨型礦卡，代表瞭我們國傢的重型工程機械最高的制造水準。事實上，我們國傢還有很多諸如此類的重型機械，活躍在世界各地。比如說在 " 一帶一路 " 計劃中，中亞、北非等地都能看見來自中國的工程機械的身影。
