在這個 SUV" 橫行霸道 " 的時代，有一部分人依然堅持打死不買 SUV，原因竟然是嫌棄 SUV 沒有操控感？
哦？這世界上居然有 SUV 敢跟轎車比操控？如果是真的話，那麼轎車在市場上還真的是越來越沒有地位瞭。
還真沒有騙你，來看看這幾款吧！
一號佳麗
馬自達 CX-4
咳咳，懶得跟剛剛那福克斯多嗶嗶，我可是目前馬自達傢族裡面最具運動風格的 SUV。我的特長就是轉向精準，而且身上配備瞭 GVC 加速度矢量控制系統，能夠控制發動機的扭矩輸出，在彎道中實現重心轉移控制，即使面對再多彎道的山路我也沒問題。
二號佳麗
斯巴魯 XV
要比操控？我斯巴魯 XV 也沒怕過誰，采用瞭 SGP 平臺，是基於翼豹打造的，也就是說我有著 WRC 世界汽車拉力錦標賽賽車的血統。水平対置發動機能讓我有更低的重心，配合左右對稱全時四驅系統，別說跑山路，我還可以給你表演幾下高速連續繞樁呢。
三號佳麗
謳歌 CDX
那些鍵盤車神都叫我是 " 放大版繽智 "，說到這裡我就特別不爽，不僅用料要比繽智高檔，而且我主打的還是運動風格。除瞭搭載 IDS 綜合動力系統之外，還配上瞭全時自適應減振系統，能根據不同的駕駛模式調節動力的輸出和懸掛的阻尼，跟繽智根本是兩回事，別再給我跟它瞎扯關系。
四號佳麗
寶馬 X1
雖然我采用瞭 UKL 前驅平臺，而且軸距還經過加長，但這並不代表我的操控不行。方向盤不像老款車型那麼沉重，但轉向依然精準，底盤的調校仍然能為你提供足夠的駕駛樂趣！畢竟我還是一款寶馬，操控是我們傢的強項。
五號佳麗
阿爾法 · 羅密歐 Stelvio
Hello，我叫 Stelvio，是阿爾法 · 羅密歐的傢族成員之一，我來自意大利，剛剛才進入中國市場，還請大傢多指教！我們傢是著名的轎車和跑車制造商，而我是傢族裡首款 SUV，依然帶有轎車、跑車的血統，對於動力、操控，我有足夠的信心。
特邀嘉賓
MINI COUNTRYMAN
別攔著我，雖然我沒有很高的底盤，也沒有很強的通過性，但我的定位就是一款 SUV，而且是目前 MINI 傢族當中體型最大的一位。重心本身就不高，而且轉向精準，底盤調校能讓你體驗到運動十足的味道，加上路感清晰，我怕你會不由自主地想飆車。
現在市場上出現瞭不少主打運動的 SUV，甚至還有采用溜背設計的跨界 SUV，目的就是為瞭讓 SUV 有更好的操控，讓 SUV 有更多元素，同時也滿足瞭消費者們更多的用車需求。
不過，真的要談很極致的操控，那當然還是轎車的強項，但隻是想在日常駕駛當中尋找一些操控感，那麼剛剛這幾款 SUV 說不定還真能滿足你。
