別人都說優點我們隻說缺點
比亞迪 F3 現在有 5 千左右的優惠，頂配落地隻需 7 萬多，有 ESP、自動啟停、自動頭燈、後視鏡電動折疊這些高逼格配置，連無鑰匙進入和無鑰匙啟動都是標配的，論性價比舍我其誰，但車主依然要吐槽：
吐槽最多的就是做工差，接縫大，可想而知隔音好不到哪裡去，塑料多，還凈是硬塑料，硬得來還要薄，懸掛比較硬，走點爛路，人在顛簸車在異響，倒也熱鬧。
車容易生銹，天窗接縫生銹算輕微的、裙邊也生銹，不過爛穿瞭也不影響安全，自己焊兩條鋼板上去還能得過且過就算瞭。但鈑金生銹就有點麻煩，而且還是發動機艙鈑金，要花點錢處理一下。
買這車的大多是第一臺車，經驗有限，上車後會感慨能把三廂車做到 7 萬塊這樣極致價格，實在！幾天後改口吐槽比亞迪把車的肉和頓挫做到瞭極致，也是實在。不過等這些新手以後換二十萬的車就會發現起步也肉，換檔也頓挫，那時候心理就平衡瞭。
有車主發現發動機有點滲油，去詢問多年經驗的 F3 老司機，回答說滲油不算毛病，隻要油不是一滴滴的往下滴就行，聽到這麼輕描淡寫的答復，再回頭看看到滲油滲到整個都濕瞭的發動機，突然覺得像極瞭一幅水墨山水，在賞析國畫的寫意靈動之餘，不得不佩服比亞迪把傳統文化精髓滲透到發動機的本事。有這樣技術的企業，現在已經不多瞭。
吐槽歸吐槽，以這個價位的車，如果用料、做工、操控都跟豪車一毛一樣，那是不可能的。所以省瞭荷包，隻能多操心，所謂久病成良醫，擁有這臺車，會為老司機生涯奠定一個紮實的基礎，以後車的小毛病，沒有你搞不定的。
