最近，" 共享寶馬 " 一詞在國內可是炒得熱火朝天。
免油費、免停車費，掃個碼就能把 " 豪車 " 輕松開走。
艾瑪別提多方便瞭，天上終於掉餡餅瞭。
想想賊開心！再有高中同學問你：" 小劉，你開的是什麼車啊？"
你終於可以昂首挺胸回一句：" 我 TM 開的是寶馬啊，來比一比？"
再往深度想一想，有瞭共享豪車，下面這些事情不用攢個三十四萬就都可以輕松實現瞭：
車頂放水瓶以後能更穩瞭
參加同學聚會講話能更大聲瞭，相親不用跟室友低三下四地借車瞭
結婚車隊能排得更長瞭
" 好朋友找你借車，你借還是不借 " 的千年難題也迎刃而解，
兄弟，二維碼給你，自己掃。
但是
理想很豐滿，現實卻很骨感
光鮮亮麗的共享豪車背後
也有讓人叫苦不迭的一面
➤ 上車全靠緣分吶
共享寶馬隻需押金 999 元，加每公裡 1.5 元（200 元封頂）的收費看似不貴，但卻暗藏天坑——找車難！你就說，除瞭在網上、朋友圈看到共享寶馬，路上你看到過沒有。
網點少、網點分佈不均的情況，讓找車如同大海撈針，而且遠程預約模式能讓站在共享車面前的你體會到什麼是世界上最遠的距離。
在用車高峰期，你還會心痛地發現上班時車都在公司門口，下班時車都在傢門口，要是被你有幸撞對一回，鐵定是前世修來的緣分。
➤ 衛生情況難以預測
酒氣味或者嘔惡物的氣味不常遇到就不說瞭，就單單發現裡面煙味繚繞，你願意進去吸二手煙嗎？人人都想來蹭一把的共享豪車，林子大瞭什麼鳥都有，前一個掃碼的人在車內做瞭什麼，我都不敢想 ...
➤ 發生事故賊麻煩
因為共享汽車的收費是按公裡和時間合計收費的，若發生事故公裡數雖然會停止計費，但每過一分鐘都是要繼續收錢的，本來就夠鬧心的瞭，還聽得到錢包哭嚎的聲音。需要把事故車拖到租車公司的維修中心才能完全停止計費，但前提你還得等交警認定責任事故，這就非常尷尬瞭。
另外如果你租車時為瞭省那 10 塊錢不購買不計免賠服務，發生事故要負全責還是半責就由交警定奪瞭。反之 1500 元以下的事故損失，你可以免責。
共享寶馬現在火得不想活，若想裝個逼，拿它來做門面很容易一眼看穿，十分尷尬。不過也不可否認，噱頭十足的共享豪車確實在某種程度上能便利我們的生活，但是歸根結底它不是自己的，隻能體驗一把，不能代替私傢車解決方便便捷的問題，24 小時為你服務。
另外這也還是一個剛起步的行業，各種管理制度都不完善，目前指望它取代私傢車還為時甚早，就算你願意把共享豪車當自己的車，你也得問問丈母娘願意嗎？
