9 月 7 日，東風風神首款小型 SUV —— AX4 正式上市，新車型官方指導為 6.68-10.18 萬元。將推出搭載 1.6L/1.4T 兩款發動機共計 6 款車型，傳動匹配 5 速手動 /6 速雙離合變速箱。
東風風神 AX4 的造型極為個性，其前進氣格柵與大燈組巧妙的融為一體，視覺效果頗具整體性。而位於保險杠兩側的大尺寸霧燈被加以鍍鉻邊框進行點綴，看起來十分搶眼。
車型介紹
不隨波逐流，這就是我對與東風風神 AX4 的初印象，在看過瞭那麼多的中規中矩，本本分分的自主 SUV 之後，AX4 的出現給我們帶來瞭不一樣的感受，周身上下洋溢著青春活力。
前臉設計潮流感十足，很多稍顯誇張的的設計元素卻運用的恰到好處。前大燈的設計很出位，上部有著狹長的 LED 日間行車燈，如同眉毛一般，大燈外圍還有著白色的邊框。
AX4 的車身側面雖然看起來很緊湊，不過卻有著富於變化的線條，黑色的 A,B,C 柱則營造出瞭懸浮式的車頂，這些都是時下流行的設計手法，AX4 都用上瞭。17 英寸的輪轂才用瞭雙色設計，四片花瓣式的造型，和整車的風格很搭，標配的輪胎來自萬力，規格為 215/50 R17。
車尾部的設計相對簡約，感覺也很敦實，整個尾門采用瞭黑色，後保險杠下方也是黑色噴塗，強調個性，整體感覺看起來有些像寶馬 i3。細長的葉片形尾燈也不落俗套，也很討巧，其中 LED 光源的剎車燈燈帶設計成瞭 "S" 形狀，有著挺高級的視覺感受，在點亮後的辨識度也挺高。
內飾也確實給瞭我不少驚艷的感受，深色佈局搭配適當的黃色裝飾，同時科技感十足，細節之處不乏驚艷，材質也不錯，中控臺上覆蓋的多為軟性材質。三幅式的方向盤造型飽滿，並且帶有銀色裝飾，上面整合瞭不少的控制功能，包括定速巡航，音響控制，藍牙電話，行車信息設置切換等。
東風風神 AX4 可以提供 1.6L 自然吸氣與 1.4T 渦輪增壓兩種發動機選擇，我們試駕的 1.4T 車型最大功率 103kW（140Ps）/5500rpm，峰值扭矩 196N.m/1800-4500rpm。與 1.4T 發動機相匹配的變速箱是一款 6 擋濕式雙離合器變速箱，這種小排量渦輪增壓發動機與雙離合變速箱的組合倒是很常見，而 1.6L 車型還可以提供 5 擋手動變速箱。
在駕駛中，可以感受到 1.4T 發動機與 6 擋雙離合器變速箱的組合還算是默契，起步階段比較平穩，而在當轉速上升到 1800 轉之後，峰值扭矩開始輸出，此時動力表現會有一個明顯提升。1800-4500 轉的峰值扭矩輸出區間基本涵蓋瞭日常駕駛所常用的轉速，所以 AX4 的中途加速能力並不弱，雖然多少還是會有一些小排量渦輪增壓發動機的通病，不過並不明顯。
轉向系統的力道適中，指向性表現尚可，不過確實談不上有太多的路感和回饋，與駕駛者的人機交流有限，不夠對於這樣一輛自主品牌小型 SUV 來說能夠接受。AX4 的懸掛采用瞭前麥弗遜後扭力梁的形式，這也是同級別所慣用的結構，在調校上更多的還是偏重於舒適性的保障，對於路面顛簸有著不錯的過濾能力，不過側向支撐一般。
