本次廣州車展上，新能源車型、SUV 車型占據絕對主流。可以理解，中國汽車市場 SUV 車型的火爆程度達到瞭難以想象的地步，各傢車企爭先恐後打造自傢 SUV 的新產品也不足為奇。固然，SUV 車型具有較為開闊的視野以及更大的儲物空間，但是油耗偏高，操控性較低也一直是 SUV 車型不可避免的短板。
因此，目前仍存在大批喜愛操控的汽車用戶，對轎車情有獨鐘。當然，在大力進軍新能源車以及 SUV 車型的同時，大多數廠商同樣沒有忘推出 " 傳統 " 一些的轎車，下面，我們就來扒一扒車展上那些關註度極高的轎車。
1. 一汽豐田凱美瑞
毫無疑問，全新第八代凱美瑞是本次車展上最重磅的車型之一，豐田全新 TNGA 架構的第一款產品已經實現國產，並正式在國內上市，售價區間為 17.98-27.98 萬元。其中，獨特的鉑金珍珠白與運動珊瑚紅黑雙色等需另付 2000 大洋。其實，對於這款采用全新架構的車型來講，低於 18 萬的售價並不算貴。隻是目前，我們尚不能確定終端售價會達到多少。如果該車型真正達到瞭供不應求的地步，加價行為在所難免。
2. 廣汽本田飛度
新一代飛度（GK5）憑借出色的動力表現以及使用的空間，一直被國內車迷封為 " 平民超跑 "。對年輕人而言，強勁的動力與低廉的用車成本是他們購車的重要衡量指標，但這兩點恰恰看似十分矛盾。終於，新一代飛度的到來完美平衡瞭這兩點，該車也立即成為瞭小型轎車中的爆款車型。在本次廣州車展上，廣本帶來瞭全新飛度潮跑版和潮跑 + 版車型，將曾被詬病的 " 顏值 " 提升瞭不少檔次，運動套件的加入也讓不少時尚的年輕車主節省下瞭可觀的改裝費用，而 " 潮跑 " 一詞也讓飛度 " 平民超跑 " 的稱號叫起來更加順理成章。
3. 名爵 6 混動混動高性能版
不久前，MG6 傳統汽油版車型正式上市。這款車給人留下最深刻的印象有兩點，其一是光彩奪目的 " 名爵紅 "，其二是同級別中無對手的 0-100 加速成績。而今，名爵 6 混動高性能版也在廣州車展首次亮相。可以看出，新車褪下瞭靚麗的 " 名爵紅外衣 "，轉而披上瞭綠色線條裝飾的灰色戰袍。新車動力單元由一臺 1.0T 發動機和一臺電動機構成，最大功率 125 馬力。由此看出，雖稱為 " 高性能 " 版本，且擁有戰鬥性十足的外觀，但動力並不是該車的強項。但是，新車的綜合油耗卻有些低得嚇人，據悉，該車的綜合油耗申報值隻有 1.5L/100km，看來，官方宣稱的 " 高性能 " 似乎指的是油耗方面。
4. 電咖 EV10
作為新能源汽車領域的新軍，電咖這一具有強烈互聯網思維的公司在廣州車展上發佈瞭旗下第一款車型，命名 EV10。該車定位微型電動車，最大續航裡程 155 公裡，在快充模式下電池容量從 0 充到 80% 需要 48 分鐘。實際上，目前電咖還沒有自己的獨立生產工廠，其車型全部由東南汽車代工，因此在制作工藝層面上，對 EV10 而言並不存在經驗不足的情況。據悉，電咖的 " 終極目標 " 是將 EV10 打造為一款新能源車領域的 " 國民車 "，眾所周知，高爾夫被譽為德國的 " 國民車 "，相比之下，電咖這個 " 小目標 " 現在看來的確相當遠大。細看之下，電咖 EV10 似乎與四門版 smart 在外觀上存在不少相似之處，但目前，提升品牌影響力對電咖來講無疑是當務之急。至於未來電咖究竟會怎樣舉辦品牌宣傳活動，我們拭目以待。
5. 起亞 Stinger
不得不說，這款車的外觀稱得上是本屆車展上最吸引眼球的車型之一。大體看來，起亞 Stinger 的確是一款外觀很 " 韓系 " 的車型，但從某種角度看來，Stinger 的輪圈又像極瞭 Alfa Romeo Giulia 的輪圈造型，設計方法十分討巧。動力方面，Stinger 搭載的 2.0T 發動機擁有 256 馬力的最大功率，可比肩寶馬 3 系的 2.0T 高功率版發動機。此外，Stinger 也是起亞旗下的第一臺後驅車型，並與現代汽車的豪華品牌 Genesis 旗下的 G80 共享生產平臺。隻是 27.98-31.98 萬元的售價區間未免有些過高。在消費者看來，懷揣 30 萬元，是選擇一臺寶馬 320Li，還是購買一臺韓系性能轎車起亞 Stinger？結果似乎無可爭議。
6. 長安逸動
經過瞭國內金 9 銀 10 的銷售旺季，長安汽車似乎並沒有拿出令人振奮的銷量成績。總體看來，CS 車系中的 CS55、CS75 和 CS35 成為瞭長安汽車 " 吸金 " 的主力軍，其他車型的表現均乏善可陳。作為長安汽車陣營中具有代表性的轎車，進行一次徹底的 " 改頭換面 " 迫在眉睫。今年廣州車展，全新逸動的亮相十分及時。可以看出，新車型在顏值提升方面下瞭很大功夫，這也是逸動車型一貫的特色。全新 " 雷克薩斯臉 " 設計的新逸動在外觀方面的確可以給人不小的沖擊，但動力參數等方面卻並沒有帶來多大的驚喜。據悉，該車將於明年年初上市，如果長安官方給出一個合理的定價，那麼該車一定會收到眾多 " 顏值控 " 的喜愛，不過要想達到長安 CS 車型一樣舉足輕重的地位，仍然是個不小的挑戰。
7. 奔馳 EQA
本屆車展上，"BBA" 像以往一樣帶來瞭眾多高性能車與豪華車，但毫無疑問，這些車型隻能被極少數人擁有。而與大多數人息息相關的，當屬這臺還在概念車階段的奔馳 EQA。該車定位純電動兩廂轎車，采用前置電機前驅佈局，最大功率達 270 馬力，並將於 2019 年在北京奔馳投產。這意味著，奔馳 EQA 的量產版本將是第一款國內生產的豪華品牌純電動車。鑒於奔馳豐富的設計，造車經驗，量產後的奔馳電動車很有可能是一款比特斯拉還要 " 靠譜 " 的豪華電動車。
受到 SUV、新能源車等車型的侵蝕，傳統轎車如今的日子確實不太好過。但是，傳統轎車自然有其自身獨特的魅力。本屆車展中轎車的占比雖然不大，但展出的車型幾乎個個魅力十足。總體看來，顏值提升，外觀內飾設計年輕化是所有車型的共同特點，而轎車因在國內市場受到的關註度日趨降低，顏值的提升將變得尤其重要。
