林子大瞭，什麼鳥都有。車開得多瞭，什麼鳥事都會遇上。
如果正常行駛時，突然發現交通信號燈所指示的，跟地面交通標識所指示的有矛盾，或者標牌跟地面標識指示有矛盾，比如像下圖，標牌上指示中間車道隻能直行，而地面的標識卻還可以左轉，那麼到底可不可以左轉？
讀起來似乎有點拗口，反正就是同時出現的兩個交通標識互相矛盾，你會怎麼遵循哪個？
這種情況不止出現在車道可行進方向上，還比如路邊明明豎著個 P 牌，而路邊又沒有車位劃線，那到底該不該停車？又比如車子走在最左側通道，地面標識能調頭和左轉，而前方豎牌卻禁止左轉，這是掉坑裡瞭？
這些情況理論上來說，參照的順序依次由上到下是指示燈＞空中指示牌 > 地面立牌＞地面標線。所以像上面的 " 空中指示牌不允許車道左轉，而地面標識允許左轉 " 情況，還是得以標牌為準，乖乖直行吧。
不過，如果有交警現場指揮的情況下，當然是看交警指示。因為交規規定，當交警指揮手勢與交通指示燈沖突的時候，應該以交警指揮手勢為準。機動車駕駛人不服從交警指揮，將處以 200 元罰款。
當然，各地區還有各地區的執法習慣，一言難盡。如果因為交通標識不一致而導致吃罰單，最好還是去車管所進行復議吧，前提當然是要保留有證據。
看完漫哥的廢話，老司機一臉驕傲，這些知識本來就懂。那麼下面這種情況，頭頂上的路牌標示限速 80 公裡，而在前方有個流動測速點，超過 60 公裡都會被拍吃罰單，這又是怎麼解釋呢？
根據交警說法，指示牌的意思是，車子過瞭指示牌才允許最高限速 80 公裡，而此前這條道路限速 60 公裡。所以，看到限速標志時，提前踩油門可是不行的，必須過瞭指示牌的位置才真正意義生效！切記切記！
