這段演講，可以說是拐著彎兒的誇自己損對手的經典范文瞭。
文 ▍砂糖兔
豐田汽車一直給人一種啥樣滴感覺？保守、中庸、固執，強調政治正確。尤其是從社長豐田章男到下面各級高管，說話都是嚴謹的很，那種 " 大炮 " 型的高管好像在豐田體系裡根本不存在。
你見過戴姆勒的蔡澈和菲亞特克萊斯勒的馬爾喬內和別人互懟，見過大眾集團 CEO 穆倫說特斯拉吹牛皮業界第一，但是啥時候見過豐田章男撕過誰？但是，這傢企業的風格也在發生變化瞭。
豐田章男在咱新浪開瞭微博之後，發的內容都是各種撒嬌賣萌，雖然肯定不是人傢社長本人發的吧，但至少內容肯定是人傢首肯的。
這不上周的東京車展上，豐田搞瞭場媒體晚宴，豐田的執行副總 Didier Leroy 可是沒少給媒體的晚餐 " 加佐料 "。這位大叔是豐田章男的左膀右臂，相當受器重，一個外國人能夠讓日本傢族企業如此信任，肯定有兩把刷子。
他這一段內容不長的演講，全是狠話，每一句都明裡暗裡的有所指，充分發揮瞭法國人自由不羈的性格特點。現在原文重點送上，咱好好品一品其中的味道：
" 豐田完全可以收購幾傢別的企業然後將自己打造成世界第一大車企，別說買一傢瞭，買三傢我們也買得起啊。但是追求規模上的第一有啥意義呢。我們每年的銷量都至少一千萬輛，我們規模夠大瞭。再說瞭，客戶買的是產品和品牌，不是企業排名啊。"
戈恩：說誰呢！
閱讀理解：這段話表達瞭三層含義，首先我們豐田不差錢，想買誰買誰，說明瞭豐田汽車財力雄厚。其次說明豐田本身規模就是第一瞭，每年銷量都超過一千萬輛，爭不爭都是冠軍。最後作者暗諷瞭某些靠聯盟規模和子品牌眾多稱霸的車企，包括不限於雷諾日產聯盟和大眾集團。
" 豐田啥時候推出第一款純電動汽車？別急，肯定會有的，準備好瞭自然就推出瞭。俺們不像其他企業，喜歡搞點 PPT，吹一吹未來產品規劃啥的。我們隻有當一款產品真的準備好瞭，才會對外發佈。我們但凡說要推出一款產品瞭，那肯定是經銷商立馬能提貨、消費者立馬能買的。"
閱讀理解：這段話表達瞭作者對於 PPT 造車的強烈鄙視，實際上 PPT 造車不隻是中國特產，跨國企業也喜歡也喜歡做 PPT。作者首先強調瞭豐田不是沒有純電動產品的儲備，隻是不屑得到處嚷嚷。其次作者諷刺瞭某些企業喜歡放煙霧彈的幼稚行為，一款產品說好幾年也看不見上市，上市瞭消費者也買不到車，這裡暗諷瞭特斯拉等喜歡開口頭支票的企業。
" 在我大豐田吧，我們追求的目標都是盈利能夠持續增長，所以賣一輛電動車賠 1 萬美元這種事，特斯拉幹得出來，我們幹不出來，這根本就不是個健康的商業模式。"
馬斯克：幾個意思？！
閱讀理解：這段話 …… 作者表達的就是字面意思，特斯拉再牛叉，也還是不賺錢。豐田絕不做虧本買賣。
" 仔細看一眼歐洲目前電動車的銷售情況：挪威賣得特別好，法國也不錯（這要感謝雷諾日產的努力），德國也在增長中，但是其他地區呢？基本就是零蛋啊，大寫的零蛋啊！"
閱讀理解：這段話表達瞭作者對於電動車發展勢頭是否真的那麼猛烈的質疑，少數地區可能還不錯，不過規模還小的可憐。
" 在我大豐田吧，早在大眾柴油醜聞爆發前，就對柴油車的問題有瞭判斷瞭。2014 年我們決定不推出 CH-R 的柴油版，2011 年 12 月 1 日，我親自簽瞭一份協議，從寶馬采購瞭一批柴油發動機給歐洲的產品用。所以說六年前我們就決定瞭，發展柴油發動機不是豐田的重點。順便說一句，那個時候歐洲的柴油車可是占到瞭 40% 的份額啊，現在就剩下 15% 瞭。"
穆勒：人艱不拆啊兄弟！
閱讀理解：這段話是作者在誇贊豐田戰略眼光準確，很有判斷力，早就看出來柴油車不是個好東西，妹有前途，贊揚瞭豐田汽車不盲目跟風的良好品質。暗諷瞭大眾、戴姆勒、寶馬等歐洲車企在柴油問題上盲目樂觀，栽瞭大跟頭。
綜合闡述：如何繞著彎兒的誇自己，同時損對手，這段演講大概就是范文瞭。
