在 11 月 9 日網絡上出現一段“武漢黃陂區一輛比亞迪公交失控”視頻，此視頻中可以見到，一輛比亞迪電動客車停在路邊，正好有兩個人從比亞迪前面走過，突然比亞迪起步向前加速，此時前面的兩個人正好走到比亞迪正前方，視頻中向前竄去的比亞迪把兩個人卷到瞭車底，而比亞迪也與停在其左前方的另一輛公交刮蹭瞭一下。場面離奇驚恐具體原因尚不清楚，在車前消失的兩人員傷亡情況不明。
從視頻中可以看到，在比亞迪起步的時候兩個車門還沒關閉，對此有網友稱：
我隻知道比亞迪的 K9 是要把門關好才可以踩油門，不然你踩油門也不去，視頻的可是開著門向前沖的，這怎麼解釋呢？
在國內，駕駛核載 10 人以上的城市公交車必須要 A3 以上的駕照，同時一般要求駕齡必須是五年左右才可以，畢竟公交車關系到廣大群眾的生命安全。這次發生在武漢的比亞迪公交在開著門的情況下突然急速開動，把兩人卷入瞭車底，還與別的車發生瞭刮蹭，正常來說這種情況不會發生在具有豐富經驗的公交車老司機身上，因而網絡上很多網友都猜測：動力系統失控。
比亞迪純電動大巴早已揚名海外，在此前 7 月相繼獲得瞭倫敦 95 臺、洛杉磯 60 輛純電動公交訂純電動大巴訂單，同時還在美國、巴西、匈牙利、法國、厄瓜多爾籌備建廠計劃。深耕純電動的比亞迪，在國內也有不錯的表現，很多地方都采購瞭比亞迪純電動大巴，然而關於比亞迪純電動大巴疑似“失控”的事故也不在少數。
根據媒體報導，在近期就有幾宗疑似比亞迪純電動公交疑似失控而導致事故發生的案例，在 9 月 20 日早晨，西安一輛比亞迪Ｋ8 純電動公交車過十字時，因等候紅燈時突然撞上瞭同樣在前邊等待的八輛汽車和一輛三輪車，發生瞭嚴重的 10 車連撞交通事故。
在 9 月 27 日，長沙嶽麓大道一紅路燈路口一輛比亞迪公交車撞向瞭正在等紅路燈的小車，造成 8 車不同程度受損，3 人輕微受傷。
在 11 月 5 日，陜西楊陵一輛比亞迪純電動公交車撞向路邊石墩，事故造成三人受傷，據網友稱當時行人在車下壓著無法動彈，眾人合力抬車施救。報導中把事故的原因歸結為嚴重超載。
比亞迪早已聞名於國內各大城市，相同比亞迪公交疑似失控所發生的交通事故也是駭人聽聞，而對於著一連串的“意外”，比亞迪官方至今沒有發佈過有關件發佈過調查的結果，也沒有對問題進行確認，而在 9 月 27 日的長沙比亞迪公交車突然失控事件中，網絡上流出瞭疑似“事故調查資料”，聲稱車輛沒有質量問題，是司機操作不當所致，而發佈者的身份信息被認證為“比亞迪粉絲”。面對一連串的事故，不管是質量問題還是人為原因，本著對公眾安全的負責任態度，我們認為相關的廠方應對事故進行深入調查並發佈有公信力的報告以證清白，避免此等情況再現並給公眾一個合理的解釋為宜。
