廣州北邊，白雲大道邊上的一個城中村，隻因 " 最牛汽配城 " 的光環聞名於世。
其實我從來沒有去過廣東陳田這個地方，卻莫名地對這個地方心懷敬畏。敬的是它在網絡世界裡頭頂光環，號稱 " 全中國最牛汽配城 "，而畏的是我作為一個汽車愛好者，聽到瞭太多關於地方 " 邪惡 " 的事故 …
陳田怎麼火的？可能是因為一個寶馬導航儀
如果你不是廣東人或者也不涉足汽車零配件圈的話，可能你知道陳田這個地方就是因為一起發生在德國漢堡的偷竊案，故事大概是這個樣子的（簡述）：德國《AutoBild》雜志有一輛寶馬 320d GT 長期測試車，倒黴的是在他們拿到這輛車不久後，這輛車的導航主機（包括屏幕及中控總成）就被偷掉瞭 …
不過一向嚴謹的德國人留瞭一手，他們為主機加裝瞭一套 GPS 定位系統，可在導航儀被偷瞭之後實時查看它的位置 … 原本他們以為這個導航儀會被賣到哪個德國的鄉下或者是歐洲的某個窮鄉僻壤，但是萬萬沒想到，71 天之後，這臺寶馬導航儀在 18000 公裡之外的中國找到瞭新傢 …
而接收它的地方正是——萬能的陳田 …
就是因為這件事，陳田的知名度沖出廣東、沖出中國、沖出亞洲 … 成功地響徹瞭北美和歐洲市場，有許多國外的同行都迫不及待地訂下機票直奔陳田，看看這個 " 最牛的零配件城 " 究竟是什麼樣子？
我相信他們會失望的，因為這裡有一股 " 死亡 " 的氣息
很多帶著好奇心和打著 " 朝聖 " 口號來到陳田的車迷或者媒體，第一個感覺就是臟且亂，這完全不同於那些一二線城市裡被收拾地幹凈整潔。
甚至帶有 VIP 包廂的機修廠，陳田還原瞭老舊二手機械的本來面目，雖然不賞心悅目，但是你得清楚一個事實：這裡大部分的配件都是原廠的，並且價格便宜地驚人 ….
成筐的噴油嘴、成捆的氧傳感器、成排的曲軸箱以及各式各樣的汽車身上的零配件被肆無忌憚地擺放在雜亂的店面中 … 正是因為它們都是原廠出品，都是由真車之上被拆解，亦或者是偷盜而來（就是寶馬導航儀），才使這個地方有一種 " 死亡 " 的氣息 …
陳田是汽車零配件合法的 " 黑市 "，也是汽車的 " 停屍房 "、" 器官被販賣的地方 "，對於一個不是廣東人的新生代車迷而言，這裡有點壓抑，甚至驚心動魄 …
陳田沒有我想看到的關於汽車的速度釋放或者運動激情。
但是對於老車迷而言，陳田可有點 " 沉舟側畔千帆過 " 的意思
" 舉個例子，如果你有一輛 2007 款的捷豹 XJ，全鋁車身，稀有罕見，結果一不小心給追尾瞭 … 引擎蓋折瞭，翼子板歪瞭，車頭上的四個大燈和中網無一幸免地報廢瞭。拿到 4S 店去，估計先得花 20 萬定件，然後花大半年等配件，再花大半年檢修。但在陳田的邏輯裡，這事兒太好辦瞭 …"
以上這段話來自論壇裡的一位朋友，非常隱晦地點出瞭在陳田找零配件和檢修的優勢，這裡可以找到老多老款車、經典車、報廢車的全身各部位的零件（前提是還能用），且不說價格和時效性，若去正規 4S 店，嫌麻煩檢修師傅甚至都不願意幫你訂零件，更別說高昂的花費瞭。
但在陳田，隻要你細心識貨，總能淘到一些需要的寶貝。
這裡的復雜不止於門面和套路，更在於每一個路過這裡的故事。
陳田無疑是一個讓車迷們又愛又恨的地方。
愛的是陳田確實是一個座神奇的汽配城，老車主可以在這兒找到大部分他需要的用來修補愛車的零配件，甚至是把一臺十萬元的民用小車改造成 " 紐北超跑 "（好吧，你知道我說的是哪輛），起碼外觀上可以做到 …
但也別高興的太早，有一點我們應該清楚：這地方都敢稱 " 最牛汽配城 " 瞭，自然也是水深莫測的。
通過《陳田舊事：熱愛與唾棄、寶藏和垃圾，都在這裡做個瞭斷（上）》一文，我們已經瞭解瞭在這個地方可以買到很多別處淘不來的好寶貝，並且遠低於市場價格，在市場經濟如此發達的時代，特別是在廣東這個地方，很有必要留個心眼！
陳田的汽車零配件基本分為拆車件、翻新件與充裝件三種
拆車件很好理解，從汽車（一般是事故車或者走私車）身上 " 生吞活剝 " 下來的正經原廠件，也是陳田最搶手的東西，一般也不會太便宜，但是比 4S 店便宜是肯定的，除非是一些你不可能在外面買得到的東西 …
翻新件則比較復雜瞭，一般是指那些成色較差或者質量不過關的零配件經過返修清理，可以被偽裝成瞭尖貨售賣。這類產品一般出問題的幾率較大，但也是零配件販子們賺錢的一大渠道，就看你識貨不識貨瞭！
充裝件也就是副廠件，俗稱國內仿貨。這樣的東西在中國的每一個汽配城都會存在，陳田也不例外。這種副廠件普遍出自南方加工小作坊之手，粗制濫造，毫無強度與精度可言，甚至在開模工序上出現手量尺寸的情況（是不是讓你想起瞭哪傢車企？），總之是絕不能入手的。
綜上所述，可見就零配件質量而言：拆車件 > 翻新件 > 充裝件。那麼陳田的拆車件真的值得購買嗎？
首先來看看價格懸殊再做判斷！根據我在網上找到的資料顯示，東瀛戰神 GT-R 的大燈，全新件 1w5，拆車件 9000 不到；全新奧迪 A6L 的大燈，全新件 3200，成色好的拆車件 1200 …
這樣的例子很多，價格方面肯定有優勢，隻要看準別上當就行。而另一方面，就像前文提過的，這裡可以買到很多難以尋覓的少有零部件，這也是很多人稀罕陳田這個地方的關鍵因素。
那陳田的可 " 恨 " 之處在哪兒？
站在買賣雙方和淘寶者的角度來說，陳田的一切都符合規矩，也沒有問題。除非你是一位瘋狂的車迷，曾擁有一輛瘋狂的改裝車，多年以後，無意間發現你的愛車被肢解在陳田的街頭，你會作何感想？
這不是用來迷糊人的假命題，這樣的事情每年都在發生
而我也恰好知道其中一個，那是一位新加坡車友和他的千匹 STI 的故事。太多細節我就不贅述瞭，感興趣的可以自己上網去找。
大概的情節就是：他有一輛很騷氣的爆改 STI，跑賽出街，患難與共多年，但由於新加坡的政策原因，不得不面臨置換或者高價保車的選擇。出於傢庭考慮以及買傢的信哲旦旦而無奈出手 … 最後卻發現愛車已在陳田被 " 分屍 "。
陳田的每一個原廠件裡都藏著一個雷同的故事，可能有人愛車如命，也有人毫不在乎。但總有一些強制報廢車是由於政策的嚴苛，而並非確實命數到瞭，它們被 " 暴屍 " 陳田，主人卻無可奈何 …
所以說，陳田是個讓人讓車迷們又愛又恨的地方，希望之地亦是絕望之地，在這裡有的老車可以重獲新生，但也有老車在這裡走向死亡；這裡沒有絕對的寶藏，也沒有絕對的垃圾；無論你恨一臺車，或者愛一臺車，都會這裡有個結局，一個無法猜到結尾的結局。
