作為汽車界的五大網紅車企，比亞迪、眾泰、吉利、奇瑞、長安如果各自發揮所長，共同合作造出一輛車，那這輛車會長什麼樣子呢？到底怎樣分工是最科學的呢？
眾泰負責外觀設計
說到外觀設計的工作，眾泰可謂是實至名歸。多年的拉皮尺經驗，讓它積累瞭各大豪車的尺寸數據，再加上閱豪車無數的車生經歷，眾泰皮尺部表示：皮尺已備好，設（測）計（量）師已就位！
奇瑞負責動力系統
奇瑞的發動機可是國產汽車中的佼佼者，自主研發的 CVT 和雙離合，都能拿得出手，發動機和變速箱的研發技術都毋庸置疑。而且奇瑞一向踏實務實，埋頭造車的作風，也很有資格承擔起一臺車中最重要的部分的。
比亞迪負責配置方面
作為國內新能源以及汽車電子方面的老大哥，比亞迪自身還是具備瞭汽車配置黑科技的基礎實力的，在加上原本就是靠電子出身，讓比亞迪負責車上的配置和電子系統，對它來說簡直就是信手拈來。
長安負責底盤舒適性
在自主品牌中，長安在底盤和 NVH 以及車子內部空間的設計，也就是舒適性方面做的還是比較出色， 所以將車輛的舒適性和車廂舒適性工程以及底盤調教，交由長安負責就再合適不過瞭。
吉利負責包裝營銷
要說國內汽車領域最會營銷的，一定是非吉利莫屬，前面四強的合作造車，已經出來一臺較為不錯的車瞭，再加上吉利的包裝和營銷策略，讓產品暢銷全國，甚至東南亞，甚者全世界暢銷都有可能！
尺有所長，寸有所短。各大自主品牌在消費者眼中各自可能還不夠強大，但優勢的結合卻可能匯聚成優秀而機具競爭力的產品。雖然這場所謂的合作目前隻是大傢的 YY，但誰能保證他們真的沒有合作的機會呢？他們五傢車企的確各有各的優勢和長處，茶哥也希望他們能夠均衡發展，早日讓國產車在世界汽車市場創造出一片天地！
