近日，JD Power 再次對美國汽車市場的車輛可靠性進行瞭評選，並選出十大不靠譜車型。令人震驚的是，十款之中居然有六款出自菲亞特 - 克萊斯勒，盡管它們之中的三款已停產或是將要停產，但還要在此提醒一下消費者，以免在選購二手車時被坑。
No.1 凱迪拉克 ATS
作為寶馬 3 系的競爭對手，最小的凱迪拉克，它的路試表現著實還不錯，然而，它的動力可靠性、配置可靠性乃至整體可靠性在 JD Power 中都得到瞭非常低的分數。都說凱迪拉克 ATS 動力很足，擁有良好的操控性，可以給人足夠的駕駛樂趣，性價比也很高，無非就是懸掛有點硬，油耗稍高一些，無論怎麼講，給此等差評似乎都不太合適。So，完全不理解老美自黑的理念。
No.2 克萊斯勒 200
看到這車，大夥可能松瞭一口氣，還好沒引進。額，實則不然，廣汽菲亞特生產的菲亞特菲翔正是克萊斯勒 200 的換殼車型。所以，存在於克萊斯勒 200 的傳動系統問題很可能也會出現在國產菲翔之上。鑒於菲翔在國內沒什麼銷量，屬於極小眾車型，將來還會面臨維修保養上的諸多問題，所以親們在選購時需謹慎。
No.3 道奇 Avenger
2014 年，道奇 Avenger 在中型車銷量中墊底，沒比它好多少的克萊斯勒 200 與之同屬菲亞特 - 克萊斯勒麾下，因此在技術上，二者有著諸多的相似，當然，共同的問題也一定不少。除瞭配置，JD Power 在任何方面的評定都給瞭它最低分。關於這款車的用戶口碑，目前網絡上沒有太多資料，隻能從各大媒體的評測中判斷出：它的四缸發動機和四速自動變速箱實在糟透瞭 ……
No.4 道奇 Challenger
看到 Challenger 也上榜瞭，我還感到挺意外的，畢竟是 dream car 之一，說到 SRT、Hellcat 以及史上最強的 Demon，哪一個不是讓人熱血沸騰？令我吃驚的是，除瞭 JD Power 的評價，它的消費者們給予的分數也都非常低，不知是質量問題還是怎樣，總之，不太理解這樣的操作。
No.5 道奇 Charger
它是最快的四門轎車之一，它的高性能版—— Charger SRT Hellcat，馬力高達七百多匹，搭載著與它雙門兄弟 Challenger SRT Hellcat 相同的 6.2L V8 發動機，值得一提的是，這輛四門車居然比雙門車還要快！然而，再快又怎樣？依然沒能逃得瞭各項指標被 JD Power 給予差評的命運。
No.6 道奇 Dart
可憐的道奇就這樣頻頻中槍。道奇 Dart 這款車，大傢或許不太熟悉，可它的孿生兄弟菲翔，起碼略有耳聞。同其兄弟相比，道奇 Dart 的外觀更加激進，線條更肌肉范兒，儼然一副小鋼炮模樣。因此，若是僅憑借外觀，它確實能夠騙到一些不知情的消費者，畢竟顏值有時是足以打動人的。但若是要深究下去，駕駛質感就會令你大失所望，可以說，跟它美如畫的外觀呈鮮明的反比。由於銷量的不景氣，2016 年 9 月，道奇 Dart 宣佈停產。
No.7 菲亞特 500L
它被稱為最差緊湊級車。菲亞特 500L 最大的槽點就這三個字：質量差。對於這款車，美國汽車雜志《消費者報告》開篇便直言不諱地評價道：這是一款可靠性遠低於行業平均標準的一款車型，在公路駕駛表現上也是差強人意，堅硬的懸掛與糟糕的座椅，以及讓人頗感別扭的駕駛姿態幾乎成瞭所有車主的吐槽對象。更為犀利的是，這傢頗有態度的媒體更是不留情面地宣稱：買瞭該車的車主後悔的幾率明顯要高於其他車型！言外之意也就是誰買誰後悔。不僅如此，《消費者報告》在最後還不忘補刀一把：記住！菲亞特 500L 在 IIHS 25% 偏置碰撞測試中的表現也是同級最差之一！
No.8 福特嘉年華
作為福克斯的小弟，嘉年華繼承瞭其不錯的操控性，更小的車身能帶來更加靈活的駕控感受，不過小車身的缺點也十分明顯，那就是後排空間相當局促，這也使得其很難勝任傢庭用車的角色。其實嘉年華的主要問題還是在於那臺雙離合變速箱，雖然換擋速度尚可，但中低速時的頓挫感確實讓人難以接受，同時這臺變速箱還存在著漏油異響的問題。總的來說，車是好車，隻是被變速箱給毀瞭。
No.9 福特福克斯
與嘉年華一樣，依然是那臺雙離合變速箱的受害者。同時，作為一臺緊湊級轎車，因後排空間不足一直飽受詬病。
No.10 奔馳 CLA
它還被評為瞭最差入門級豪華車型。不同於奔馳在性能車領域所取得的優秀口碑，作為入門級豪華車型，奔馳 CLA 發動機響應略顯遲鈍，渦輪介入突兀；除此之外，懸掛硬、噪聲大，售價也不便宜。
總而言之，JD Power 確實不乏一些比較獵奇的評定結果，以至於讓小編不解，所以文中偶爾會有吐槽出現。畢竟是美國的汽車市場，它給我們的參考不一定是絕對的，至於最後到底怎樣選車，那就需要根據車的優缺點，自己來衡量瞭。
輪到你說：
你覺得國內市場上哪個品牌的哪款車質量最糟？
下拉就可以寫留言啦！！
