臨近中國新能源積分政策的實施，部分日系車企還沒有突破性的進展，那還不著急嗎？於是，豐田在華的兩傢合資企業 " 一汽豐田 " 和 " 廣汽豐田 "，通過合資方的純電動車型，采用貼牌形式，為豐田暫時緩解積分的憂慮，因此就出現瞭下面的兩款車型。
在廣州車展上，一汽豐田和廣汽豐田都同時帶來瞭合資公司旗下的純電動汽車，考考你們眼力，認出到時是誰瞭嗎？
這是一汽豐田 EV，不難發現，這是明明就是駿派 A70E 的換標。除瞭車標，車身側面的 "FAW TOYOTA EV" 字樣，其餘都是一汽駿派 A70E 的原版車。
參考駿派 A70E，車身尺寸為 4610/1790/1500mm，軸距為 2652mm。動力上采用一臺 109 馬力的永磁同步電機，工況續航裡程為 205 公裡，最高續航裡程為 280 公裡，快充模式下僅需 48 分鐘。
如果這輛貼牌車實現量產上市的話，那就有意思瞭，因為駿派 A70E 是基於大眾 A 級車平臺進行研發打造而來，也就是說貼上豐田車標的汽車在全球首次采用瞭大眾平臺，水火不容的兩傢公司竟然以這樣的方式走在瞭一起。
廣汽豐田則亮相瞭一款名為 E Concept 的概念車，同時也不難發現，這應該是廣汽傳祺 GS4。這輛車也很有意思，懸掛的是廣汽乘用車品牌 LOGO，而尾標卻是 " 廣汽豐田 " 的標識。
究竟這輛車會不會上市呢？日媒報道稱，豐田已經著力開始討論在當地合資公司生產兩傢中國企業開發的純電動汽車，新計劃將通過豐田與一汽和廣汽的合資企業制造和銷售兩傢中方合作企業開發的純電動車。兩款車型將於 2018 年公佈，2019 年上市銷售。
據瞭解，新能源積分要求使豐田等大企業每年要在當地制造幾萬輛純電動車和插電式混合動力車。
豐田計劃 2020 年推出自主開發的純電動汽車。不過，如果僅自主開發的話，被認為將來不能應對新能源積分，所以豐田破例采取瞭將開發交給中方合作企業的方式。
豐田汽車中國業務主管大西弘致在廣州車展上表示，" 為瞭應對日益擴大的電動汽車需求，我們已經開始考慮是否有可能讓我們的中國合資夥伴向我們提供電動汽車。" 另外，豐田還宣佈，將采購鈴木 2020 年前後開始在印度生產的純電動汽車，然後以自主品牌形式銷售。
以我們一貫的思維，自主品牌貼牌合資的車型比較常見，但一輛自主品牌汽車偽裝成合資品牌的汽車，價格相信也會高一截，你會買嗎？畢竟這隻是概念車，以後或許會有較大的改變。
