最近和小夥伴們正在討論某些變速箱油號稱終身免維護是否靠譜，正好昨天的微博裡也有人在問這個事情，就順手拉扯出這篇文章作為回復瞭。
變速箱油終身免維護是否靠譜？去不靠譜的度娘一搜就有大把的文章去揭穿這個所謂的幌子，基本的道理說得都還算明白。作為消費者你不用去揣測這是否又是一種利益的博弈 —— 車廠的變速箱都免維護瞭，4S 和外面修理店的財源不就又少瞭一項？不行，得寫個文章揭穿揭穿！
不管怎麼樣，事實是現在的變速箱，尤其自動變速箱的越來越多的使用瞭封閉式的結構，用戶無法再通過機油尺和放油孔自行檢查和更換變速箱油，保養裡程也越來越長，不少品牌甚至打起瞭終身免維護的招牌，尤其以 BMW 首當其沖。
BMW 的官網全系都不提供變速箱保養套餐 ——
本人的大漢也沒有明示到底多久換變速箱油，隻是叫你每 4 萬公裡檢查 ——
為什麼自動變速箱要“終身免維護”？
這篇文章我不想再花時間去重復變速箱油為什麼要定期更換、不換會產生什麼問題這樣的技術性問題。前面說瞭，大傢可以去度娘找找答案。今天不如我們來簡單聊聊為什麼變速箱開始封閉起來，變成瞭“終身免維護”。
從上世紀 90 年代開始，BMW 就在他的各種車型上宣傳起瞭“終身免維護”的概念，變速箱油、差速器油都是一次加註終生使用，其他的易損件更換周期也越來越長，給消費者一種我的產品堅固耐用省心、保養維護周期長、使用成本低廉的感覺，車主的生活因此能更加愜意舒適。
不光是車輛的保養周期變得越來越長，各種特殊的專屬零件，越來越復雜的電子系統，在過去的二三十年間已經使得汽車的構造發生瞭很大的改變，而促使這些改變的原因總結起來大致有以下幾種：
• 政府和機構的法律法規變更促使汽車制造商進行改變
• 制造商堆砌多餘功能提高售價
• 工程師不懂什麼叫“設計過度”
• 捆綁銷售自己設計的專利產品
這些改變使得汽車變得越來越電子化、復雜化，名義上是為更好的功能和更多的安全性讓用戶享受，但事實上盲目電子化加上車廠的錯誤宣傳，並沒有讓消費者和售後工程師們的生活變得更加的愜意舒適。
主機廠模棱兩可的描述，零部件供應商和修車店與主機廠完全相反的技術要求和建議，讓消費者更加摸不著頭腦。比如 ZF 的官網就明確建議，他們的變速箱在每 10 萬公裡或者最多 8 年進行一次油液的保養更換。
還有很多車主被一大堆復雜難用的電子系統搞得焦頭爛額無所適從，一些品牌過度宣傳自動輔助駕駛導致多起事故和人員傷亡，而本田新款 CR-V 各種莫名其妙的電子故障還導致剎車召回都是實例。
詳見本文：長文起底全新 CR-V “系統 bug ”：從技術角度解析它為什麼會犯這些事兒？
《美國消費者報告》新車可靠性榜單上，本來一些機械性能相當可靠的品牌，隻是因為電子和娛樂設備難用導致上榜的也比比皆是。
飛速更迭的汽車技術，在沒有本質性的改變汽車是靠“ 4 個軲轆在地上滾”的基本原理前提下，不斷強迫著售後的汽修技師更新他們的知識儲備，同一款車新一代車型上市，連 4S 店技術人員都搞不懂的大有人在。
這樣看來，生活變得更加愜意舒適的隻有汽車制造商瞭，產品的逼格做越做越高，品牌價值和形象進一步提升，賺足瞭噱頭隻留下消費者和汽修師對著他們的產品一臉問號？
而封閉式的變速箱，正是這些“越來越復雜”的產物。車廠把變速箱封閉起來，還打上終身免維護的標簽，很大程度上並不是因為這些年基礎制造工藝得到瞭突飛猛進的發展，而是為瞭把變速箱保護起來，讓這個今天已經變得過於復雜（10AT，11AT，12AT……）、過於昂貴（內含幾十上百個齒輪和復雜的控制單元）的三大件之一被車主提前玩壞。
下面解釋原因：
1. 現在早已不是全世界的變速箱都用同一種變速箱油的年代瞭，各大品牌之間，甚至是品牌內部的各種型號的變速箱油成分和性能都相去甚遠，在沒有廠傢說明書的情況下，你知道自己的變速箱該用哪一款嗎？性能完全跟不上趟的變速箱油可是會損壞變速箱的。
2. 大量車主從提車開始就主動脫保，自行網購便宜的配件和油液，或 DIY 或到路邊攤進行保養。
3. 一些人不小心搞壞瞭車輛最後還是要賴到經銷商頭上，經銷商接也不是不接也不是，一場維權大戰後，結局總是兩半俱傷，車主勞命傷財，經銷商門店形象和品牌聲譽受損。
因此，封閉式的變速箱不知不覺間已經成為一種保護車企和車主雙方利益，防止不當養護造成意外損毀的手段。
當然也有另一種說法：
“現在的全合成變速箱油已經可以輕松使用十幾二十萬公裡瞭，為什麼我們還要在變速箱上裝一個機油尺讓車主有機會去碰變速箱？直接弄成終身免維護多高大上！多少人開不到二十萬公裡就換車瞭，就算能開到的也已經脫保瞭，到時候就算壞瞭又不用我們掏錢，還可以賺一筆維修費不是？”
（以上言論純屬杜撰，如有雷同，定是巧合！）
主機廠們的異想天開當然瞞不過懂車的消費者，所謂的封閉式變速箱也不過是個噱頭，空氣和大氣中的其他雜質依然能通過變速箱的呼吸孔進入箱體裡面，高溫環境下全合成變速箱油裡的各種有效成分會劣化失效，長期激烈駕駛和拖掛等重載駕駛習慣也會加速變速箱油老化和變速箱齒輪磨損。
所以懂車的消費者並不吃車廠“終身免維護”這一套，想坑我抬變速箱？門兒也沒有啊！看看你的隊友 ZF，在官網上“明目張膽”的掛著更換變速箱油的圖文和視頻教程，這不是響亮的的耳光麼？！
不行，我的裡程差不多瞭快到瞭，得趕緊上網買一套變速箱油更換包保養我的變速箱瞭！
先生，這是您的快遞！請查收！
噢耶！換完變速箱油我美滋滋！頓挫打滑換擋慢全消失！踹一腳地板油！Feel the monster！！！
那麼問題瞭來瞭，說好的終身免維護，省心耐用，保養成本低呢？？？
結果“終身免維護”還不就是一句空話，最後坑得車主裡外不是人 —— 自己換吧，瞬間脫保還怕操作不當換出問題；去 4S 換看著售後顧問智慧（jiaozha）的微笑，終身免維護沒享受到，還得乖乖挨宰；而你真的按終身免維護來用話，對瞭，換一個 BMW 的變速箱多少錢來著？
瞎扯這麼多，大傢應該對所謂“終身免維護”的變速箱有所瞭解瞭吧，雖然我沒有去重復為什麼要換變速箱油的技術問題，但這裡有一個 ZF 的視頻我簡單翻譯瞭一下更加有說服力。
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