有時候汽車就像郵票，越稀少越珍貴，如果這還是一輛法拉利，那這一切就更加完美瞭。
最近就有這麼一輛法拉利被找到瞭，而它馬上將於 9 月 9 日在 RM 蘇富比拍賣行進行拍賣，據蘇富比拍賣行估價，這輛裡程表顯示超過 3.6 萬公裡的汽車，其拍賣價將超 1300 萬人民幣。
一、究竟是一款什麼車？
沒錯，它就是 365 GTB/4 Daytona，最棒前置後驅 GT 跑車。
1969 年 -1973 年間，法拉利生產瞭 1284 臺 365 GTB/4 Daytona，這是在 1969 年菲亞特接管公路版車型生產之前宣佈的最後一款新的 12 缸法拉利車型（4.4 升 Colombo V12 發動機），也是在美國市場銷售的最後一款能通過正式渠道購買的 12 缸法拉利新車，這款車匹配的是一款 5 速手動變速器。
與一些酷炫超跑如同時代的蘭博基尼 Miura 相比，Daytona 是一輛堪稱 " 節制 " 的汽車，盡管賓尼法利納設計師雷奧納多 · 費奧拉萬提隻花瞭一個星期時間就交出瞭定稿，但 Daytona 依然被認為是有史以來最美妙、最優雅的跑車之一。
這款汽車還有一個特別之處是：發動機蓋是反向開啟的，而發動機蓋上的兩個大腮齒一方面是為瞭滿足恐怖的 12 缸發動機的吸氣量，另一方面也讓整車流線的風格外還多瞭一分凌厲。
至於為什麼說它 " 節制 "，是因為 365 GTB/4 Daytona 在百公裡加速時間為 5.4s，最高速度為 280km/h，最大 357 馬力下，油門的反應毫不像一輛高速跑車那樣的暴躁感，而是相當安靜從容，但是當你深深踩下油門踏板時，依然可以感覺到它深不可測的肺活量。
▲當時由一輛 P 3/4，一輛 P4 和一輛 412 P 包攬瞭前三，完美的完成瞭對 GT40 的 " 復仇 "。
新車的性能引來一片贊嘆之聲。適逢法拉利車隊在 1967 年美國 Daytona 海岸 24 小時耐力賽上力拔頭籌，記者們立即把 365GTB／4 冠以 "Daytona" 的稱號，也就是說 Daytona 並不是法拉利當時的官方名稱，但此後他們也欣然接受瞭這個稱呼，此後這款車還被不少汽車愛好者冠以最棒前驅 GT 跑車的稱號。
由於舒適又強勁的動力操控表現，這款車創下瞭四年銷售 1284 臺的記錄，而這也是法拉利新的生產時間和產量的記錄，可以說它是第一輛在市場上而非賽場上取勝的法拉利，不僅對汽車愛好者的意義重大，對法拉利也是重要的轉型之作。
更特別的是，法拉利隻造過一輛底盤號為 12653、全鋁車身街頭版的 365 GTB/4 Daytona（1969），由於是全鋁車身版本，公路上限更高。
關於這輛車的記錄，我們隻知道一開始它在 1971 年出現在意大利，隨後被一位日本經銷商購買，並在 1972 年 1 月出版的日本汽車雜志《汽車圖解》上展出。
▲其實法拉利還造瞭 4 臺鋁質車身的 Daytona，但都屬於賽事用車。
又經過不知名的幾次倒手後，它在 1980 年左右落到瞭一位日本商人 Makoto Takai 手中，但此後近 40 年沒有消息流出，所以此後大傢一致認為這輛汽車已經不存在瞭。
直到最近才在日本一倉庫中被找到，我們才意外發現它竟然還活著，雖然已經滿身灰塵，已不復當年風采。
二、歷史讓它發生瞭什麼改變
我們來看看這麼多年過去瞭，它發生瞭哪些變化，為瞭便於大傢瞭解原貌車聚君也附上瞭同款車型的照片。
▲雖然車身被灰塵覆蓋，但是整個外覆蓋件保存還是相當完好，就連外後視鏡都沒有出現破損，對於一輛失蹤瞭近四十年的老車來說實屬不易。
▲每側缸組采用雙頂置凸輪軸，具有幹式油底殼潤滑，並裝有一組六個雙門 Weber 40 DCN20 或 21 化油器，具有雙線圈和安裝在發動機後部的分電器和點火系統，在流線型的外表下很難想象這裡藏著一個 12 缸的怪物。
▲除瞭內飾上佈滿瞭灰塵，我們還是能很容易辨別出這是一款法拉利，經典的三幅式方向盤，球形桿以及低趴的坐姿，無不告訴我們它此前是一輛動力怪物。相信將內飾清洗一番後，依然還能看到往日的神采。
▲讓人欣慰的是後備箱中竟然都是些維修工具，可見這輛車的主人此前還是有經常開過這輛車，而且毛氈等都還保存較好，雖然有歲月感，但沒覺得特別破爛不堪。
▲這款車的輪轂簡直帥氣至極，酷炫的 " 血輪眼 " 固定螺栓再配以經典的五幅輪轂，讓人一眼就知道這款車不好惹。雖然輪轂上已經出現銹蝕，但絲毫沒有影響這份帥氣。
三、" 遺棄 "
讓人難過的是，365 GTB/4 Daytona 似乎很容易被 " 遺棄 "，因為在 2015 年多倫多的一個拍賣公司就在某個谷倉裡發現瞭一輛 1973 年的法拉利 365 GTB/4 Daytona coupe。
而在更早之前（2013 年），就有一輛 1972 款法拉利 365 GTB/4 Daytona 被拍賣，不過由於是非特殊版，它的成交價大約為 320 萬元。這兩款車型由於是非特別版本，價值上自然沒有剛剛發現的這款全鋁車身公路版要高。
這幾年 365 GTB/4 Daytona 成為瞭拍賣會上的常客，在去年 8 月，365 GTB/4 Daytona 改裝版蒙特萊進行拍賣，當時的拍賣估價就高達 650 萬元。
據悉，這是一臺法拉利改裝車型，為美國建築師兼地產開發商 Bob Gittleman 特別打造，除瞭風擋玻璃和 A 柱，車身其它部位均有變動。
最具特別的是車頂和尾門都做瞭加長處理，並鑲嵌瞭固定透明玻璃。
車聚小結：
作為一款法拉利的基石就實屬不易，如果還是一款與賽車有著緊密聯系的公路版車型，那就更加傳奇瞭，更無解的是這還是單獨一輛，所以靜觀 9 號的拍賣會吧，講真，這車無論賣出什麼價都不稀奇。
