18 日，第 15 屆廣州國際車展公眾開放日第一天，人潮湧動的展館內突然出現一群人，高舉印有“ 7 座、拒絕面包車”的宣傳標語的廣告牌，吸引許多人拿出手機進行拍照、錄像。
眾所周知，廣州車展是中國大型國際車展之一，其本身自帶話題流量。而這些橫幅的招搖過市也引發不少群眾熱議。
“他們是在幹什麼？”“為什麼要拒絕 7 座面包車？”許多人對這些標語表示不解，而筆者通過詢問之後才瞭解到，他們是在網上認識並決定發起這次抵制活動的，之所以這麼做，歸根結底是因為兩個字：安全。
經過活動發起人的介紹，我們才瞭解到，他們當中不少人，多多少少都曾經被安全性低劣的面包車所影響。眾所周知，“微面”是中國市面上價格最低的機動車，因為價格低廉，耐用，實用性很高，是個體戶們拉人載貨的好幫手，在過往的經濟發展中發揮瞭不可取代的作用。
而現在時代變瞭，隨著生活的富裕跟用車需求的提升，面包車的銷量趨於下滑，於是原先生產面包車的廠傢為瞭順應市場潮流，隻是將原先的“微面”加點兒配置，搖身一變就成為瞭所謂 7 座 MPV，繼續大行其道。
所以據筆者觀察，橫幅上特意強調瞭“ 7 座”這個詞，想必應該不是從拉貨角度出發的純面包車型，更像是指抵制帶有這類面包車血統的 MPV 車型。
說到抵制“掛羊頭賣狗肉”的車型上，筆者也有所共鳴。此前不斷有媒體指出某些車型是“換瞭殼”的面包車，提醒大傢不要入坑。因為在安全性方面，這類車型存在諸多硬傷：
首先，由於車身結構的緣故，這類車型車身窄、車身又較高，所以重心往往比較高，但又由於需要節省成本的緣故，它們的車輪尺寸往往又窄又小，一旦出現緊急變向的情況，很容易發生側翻。
其次，這類車型的發動機艙普遍較短，隻是剛剛好達到國傢強制要求水平，所以發生碰撞時，緩沖區域非常小，再加上成本較低，車身剛性不足，車內人員非常容易受到致命傷害。
同時，這類車型的安全配置非常低，像 ABS 剎車防抱死系統、ESP 車身穩定控制系統等安全配置基本是通通缺失的，甚至一些車型連安全氣囊都沒有，可想而知對於安全性的保護幾乎為零。
除瞭上述存在安全隱患的理由，其舒適性差、隔音效果不佳也是大傢強烈吐槽的因素。尤其是對於傢用而言，如果你對這些方面是在乎的，並且想買一輛 7 座車型作為傢用車的話，那麼請你擦亮眼睛，一定要記住“ 7 座，拒絕面包車”的標語，千萬別花冤枉錢買輛看似 MPV 其實是面包車開回傢。
是的，我們對汽車的訴求不僅僅是滿足裝載代步，而上升到駕乘安全范疇。那麼就應該關註一些結構是真正轎車的、更加安全舒適的 7 座車型，比如像福美來 F7 這樣的車型。
最近它進行瞭中國首例兒童安全汽車翻滾測試，由於搭載瞭 3H 高剛性車身、四輪獨立懸掛、前後防撞梁、主氣囊、側氣囊、側氣簾、ESP、EPB 電子駐車等多種主動安全配置，福美來 F7 的測試結果稱得上優異，不僅車內假人毫發無損，車門、車身也沒有嚴重變形，真正確保瞭人車安全。
另外，福美來 F7 的空間也很棒，車身尺寸比寶駿 730 還大，第三排空間不雞肋。而在舒適性方面也做得很貼心，搭載瞭電動加熱座椅、花粉過濾功能、獨立雙驅自動恒溫空調，電熱除霜等一系列人性化配置，簡直是車企中少見的良心賣傢。
值得一提的是，和其他七座 MPV 或七座面包車不同，福美來 F7 采用福美來全新一代轎車底盤打造，被中汽協官方認證為“七座多功能傢轎”品類開創者。而擁有自己的特色、靠譜的技術，誠意的配置，對於想要買 7 座車的傢庭而言，不失為一個好選擇。
