汽車的主被動安全技術發展進一步為乘員、行人、其他車輛等提供最有效的保護，但到目前為止，就算更加智能的“輔助駕駛系統”始終也不能代替駕駛員。
今日，網絡上傳著這樣一個視頻。疑似奔馳廠傢或者是經銷商在測試全新一代奔馳 E 級的“自動剎車系統”時，不慎發生意外事故。現場視頻來看，當奔馳車車速起來後，身在一旁的妹子不禁的說瞭一句“哇哇哇，自動剎車好棒哦，哇” ........ 這就尷尬瞭。
剎不停的奔馳車徑直地撞上假人，假人已被“五馬分屍”，幸虧還是假人，如果拿真人測試，後果也是不堪設想啊。
這裡就讓我們不得不產生這樣的疑問瞭，自動剎車功能究竟靠譜嗎？先來看看奔馳官方是怎麼解析自傢的自動剎車系統的。
奔馳官方稱之為：主動式制動輔助系統 – 有助於防止追尾及與橫向穿過的行人發生碰撞事故。
【 距前方車輛過近以及註意力不集中是導致嚴重事故的主要原因。主動式制動輔助系統有助於防止與前方車輛和橫向穿過的行人發生碰撞事故及 / 或減輕事故後果。為此，基於雷達的駕駛員輔助系統會根據駕駛狀況啟用視覺車距警告，並在必要時發出聲音碰撞警告。
如果駕駛員施加制動，則按需調節的制動輔助功能將在必要時通過提供額外的制動力來提供支持。如果駕駛員未能在即將發生追尾時對系統警告作出反應，則將啟用自主制動功能。在即將與橫向穿過的行人發生碰撞事故時，發出視覺和聲音警告的同時將啟用自主緊急制動。 】
橫向穿過的行人？有網友向我們表示：隻能探測移動的車輛和行人，靜止的無法剎停，廠傢和銷售顧問都強調過。
如果是這樣，作為主辦方，難道就不知道對於靜止的物體不起作用嗎？
同樣的，在今年 5 月 20 日四川省達州車展上，東風日產工作人員在現場 Show 起瞭東風日產新奇駿自動剎車功能，沒想到自動剎車並沒有起作用，直接將車輛前方女主持人撞倒在地。現場測試徹底淪為一場事故，主持人已被第一時間送往醫院救治。
隨後疑似官方發佈聲明，是因為現場工作人員操作不當導致，因運營管理出現問題致歉。
幸好的是奔馳這次沒有用上真人來測試，主動剎車系統在印象中各類車廠試車活動中已經做過無數次，前提一定是用假人，失敗的案例並不多，奔馳這次的意外狀況是什麼原因導致的呢？難道是想間接的向我們表示該系統並不靠譜？
這裡也隻能說，預碰撞、主動剎車等等輔助系統或許在緊急情況能幫上大忙，但更多的時候還是我們作為駕駛員的我們時時刻刻謹記安全駕駛。
