如果要花 20 多萬買一臺 SUV，似乎有好多種選擇擺在我們眼前，不過，看慣瞭 " 老生常談 "，也難免有隨波逐流之感，畢竟 " 爛大街 " 車型太多瞭。
但是，如果花 20 多萬買一臺進口身份的 SUV，還有著全時四驅、水平對置發動機技術的加持，這個選擇是不是變得有趣瞭些？沒錯，不需思考便知，我們本期文章的主角正是有著這些特質的斯巴魯 XV。
本期文章，針對的是 2018 款斯巴魯 XV，也就是剛上市不久的全新車型，2018 款斯巴魯 XV 共有四款車型配置，價格區間為 20.48~23.48 萬元。
新款 XV 相對於老款來說，前臉的變化相對較多，變得更為年輕，也更符合現階段的審美，搭配蜂窩狀的進氣格柵，看起來既運動又時尚。
車尾燈樣式也有瞭變化，由原來類似方塊的形狀變成瞭現在的折角狀，個人覺得還是挺好看的，車尾依舊很緊實，看起來 " 很翹 "。
內飾方面，更多的是高級感和質感的提升，像是縫線設計、裝飾件設計等，都擺脫瞭塑料感，檔次一下子就上去瞭。
2018 款斯巴魯 XV 依舊是隻有一款 2.0L 四缸水平對置自然吸氣發動機可選，與之匹配的是 CVT 變速箱。
在我看來，評價一款車整體配置水平的依據，從來就不是高配的配置有多麼豐富，而是它從低到高究竟有多少配置是標配的。
和從前一樣，斯巴魯 XV 全系均搭載全時四驅系統，且全系均配備 "X-MODE"（可以理解為提升非鋪裝路面性能的功能）模式，這也是它領先於同級別其他車型的優勢所在；
此外，8 個安全氣囊為全系標配，並沒有因為是低配而簡配，值得點贊；其餘的一些安全及輔助配置如胎壓監測、車身穩定控制（ESP）、倒車雷達 / 影像、發動機啟停等也均為標配。
除去這些大傢比較在意的安全配置，其餘一些提升舒適性或者實用性的配置如上坡輔助、陡坡緩降、中控大屏、LED 日行燈和自動空調等等，也均為標配，標準配置如此豐富，按照這樣的水平來看，斯巴魯 XV 在這方面做得的確是相當不錯。
看完前文的標配統計，相信大傢對於斯巴魯 XV 的整體配置有瞭一定的瞭解，那麼，這四款不同的車型配置都有哪些差別呢？
這四款車型配置，分別為精英版、豪華版、豪華版 EyeSight 和尊貴版 EyeSight，從低到高的各級差價均為 1 萬元，相當清晰明瞭。
像並線輔助、車道偏離預警、主動安全系統（斯巴魯 EyeSight 系統）在最低配車型上面均沒有配備，諸如此類的高科技安全配置，要至少是豪華版或是尊貴版才會配備。
此外，定速 / 自適應巡航要 EyeSight 版本才配備；像是無鑰匙啟動 / 進入、方向盤換擋等要頂配車型才有；
座椅方面，除瞭最低配的座椅比較普通之外，其餘配置均為真皮座椅，且帶有加熱和電動調節功能，更為實用。
燈光方面，隻有頂配車型才有 LED 大燈，其餘均為鹵素光源；
自適應遠近光、自動頭燈等配置除最低配車型外均有配備，像是轉向頭燈、大燈清洗這類 " 拔高配置 " 則隻有頂配車型才有。
其餘的一些細節方面的配置如自動防炫目後視鏡、感應雨刷等，也同樣隻有豪華版及以上才會配備。
通過比較我們可以知道，最低配的精英版，其實是作為拉低售價的身份而存在的，一些高科技配置它都沒有配備，不過，豐富的標準配置也足夠滿足日常需求，所以，除非是預算十分緊張，否則，精英版不建議作為您的最優選。
此外，豪華版和豪華版 EyeSight 的一萬元差價，其實就是來自於斯巴魯的 "EyeSight" 系統，其餘的配置兩者是相同的。
而這套 EyeSight 系統，其實包含瞭眾多功能，像是防碰撞制動、自適應巡航、車道偏離輔助、起步油門誤操作預防、前方車輛起步提示等等，綜合來看，多花 1 萬塊錢能買到這樣實用的高科技系統，確實是相當劃算。
至於豪華版 EyeSight 和尊貴版 EyeSight 的一萬元差價能買到的配置，無非是無鑰匙啟動 / 進入、換擋撥片、LED 大燈、轉向頭燈、大燈清洗、雙區空調等，雖說 1 萬元買這些也相當劃算，但終究好多都是 " 拔高配置 "，是不是您的剛需，還得看您的個人喜好。
所以綜合來看，豪華版 EyeSight 和尊貴版 EyeSight 都是推薦度相對更高的配置，多花 1 萬元買 EyeSight 系統，相信您不會後悔，至於是否要買頂配尊貴版，那就看上文提到的幾款配置是不是剛需咯。
總的來說，斯巴魯 XV 是一臺有個性的 SUV，它的進口身份使得它和其他對手 " 劃清界限 "；
獨特的全時四驅系統、水平對置發動機使得它的底盤重心較低，操控感更趨於一臺轎車，駕駛感受更加出色，再加上它豐富的配置和實用的 EyeSight 系統，斯巴魯 XV 的整體競爭力已經明顯增強，這個價位，選擇這樣一臺 SUV，你覺得如何呢？
